خبر

آخوندی اعلام کرد‌؛
شهر بدون ساختمان‌های باارزش و تاریخی معنا و مفهوم ندارد
وزارت راه- وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت‌: تاکید اصلی ما در تفاهمنامه همکاری با سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری همکاری دوجانبه در بحث بازآفرینی شهری است که عمده‌ترین آن در حفظ ساختمان‌های باارزش و تاریخی در کل کشور خواهد بود‌. عباس آخوندی در حاشیه سی و سومین جلسه ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار و امضای تفاهمنامه مشترک با سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری در جمع خبرنگاران گفت‌: به نظر ما اساسا شهرها بدون ساختمان‌های با ارزش و تاریخی و بدون میراث فرهنگی، معنی خاصی ندارد‌. آنچه که به زندگی در شهرها معنا می‌دهد همان مفهوم تمدنی و فرهنگی است و آنچه که برای ما و در این تفاهمنامه مهم است حفظ این بناها در کشور و افزایش بهره‌وری ساختمان است که موجب ارتقای کیفیت زندگی و گردشگری در شهرها و روستاها خواهد شد.

احداث قطار حومه‌ای ۶ شهر جدید
وزارت راه- مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید گفت‌: ساخت قطارهای حومه‌ای ۶ شهر جدید امسال دنبال می‌شود تا از بار ترافیک جاده‌ای کاسته شود‌. حبیب‌الله طاهرخانی درخصوص اهمیت حمل‌ونقل در شکل‌گیری شهرهای جدید و ارتقای کیفیت زندگی در این مناطق بیان کرد‌: همانطور که دیده می‌شود همواره سیاست توسعه حمل‌ونقل بر سیاست توسعه شهرها در کشورهایی مانند ژاپن و کره‌جنوبی که دارای الگوهای بسیار موفقی در ایجاد سکونتگاه‌های جدید هستند تقدم داشته و پس از ورود ریل به یک منطقه جمعیت نیز به سمت آن روانه شده است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه قطعا بحث حمل‌ونقل یکی از موضوعات محوری در حوزه شهرهای جدید به‌شمار می‌رود گفت‌: متاسفانه طی سال‌های گذشته در کشور ما به این موضوع بی‌اهمیتی شده و توسعه شهرها عموما بر توسعه جاده متکی بوده است، این درحالی است که ظرفیت جاده محدود بوده و ما را در ادامه مسیر دچار گرفتاری‌های فراوانی می‌کند، امری که در تجربه‌ شهر جدید هشتگرد به روشنی بر همگان آشکار شد.
طاهرخانی در این‌باره افزود‌: شهر جدید هشتگرد به دلیل موقعیت جغرافیایی بسیار مناسب در ابتدا توجه تعداد زیادی از متقاضیان از طبقات بالا و متوسط جامعه را به خود جلب کرد ولی در ادامه به دلیل ترافیک سنگین در مسیر این شهر و خطرات ناشی از آن باعث شد تا در نهایت این شهر جدید به شهری بدون اقبال از سوی افراد مبدل شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی‌:
سواری کرایه، بازار اتوبوس را کساد کرد
مهر- رییس سازمان راهداری با بیان اینکه سواری کرایه، بازار اتوبوس و مینی‌بوس بین شهری را کساد کرده است، گفت‌: علت این امر، واقعی نبودن قیمت گازوییل است‌. داوود کشاورزیان درباره کندی روند نوسازی ناوگان مینی‌بوسرانی تصریح کرد‌: واقعیت این است که اقتصاد ناوگان مینی‌بوسرانی در حال حاضر ناکارآمد بوده و در طی سال‌های گذشته این ناوگان به نفع خودروهای سواری تضعیف شده است‌. با وجود آنکه سازمان راهداری ارزان‌ترین تسهیلات با سود ۴ درصد را در اختیار مالکان مینی‌بوس‌های فرسوده با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده و تا ۷۰ درصد ارزش مینی‌بوس نو را وام می‌دهد اما استقبال چندانی از این تسهیلات نشد و مالکان مینی‌بوس‌های فرسوده می‌گویند امکان بازپرداخت اقساط تسهیلات خرید مینی‌بوس نو را نداریم.وی با بیان اینکه قبلا بازار حمل‌ونقل مسافر بین شهرهای نزدیک به هم، در اختیار ناوگان مینی‌بوسرانی بود، ادامه داد‌: اما در حال حاضر خودروهای سواری کرایه بین شهری و حتی سواری‌های شخصی که غیرقانونی در مسیر شهرهای نزدیک به هم فعالیت می‌کنند، این بازار را در اختیار گرفته‌اند‌. ضمن اینکه با توجه به تقریبا یکسان بودن نرخ کرایه مینی‌بوس و سواری، مسافر دیگر منتظر نمی‌ماند تا همه ۱۵ صندلی مینی‌بوس پُر شود و سپس راه بیفتد؛ از همین‌رو سواری‌ها توانسته‌اند بازار مسافران مینی‌بوس را تسخیر کنند.کشاورزیان با بیان اینکه اتوبوس‌ها رقیب مینی‌بوسرانی بین شهری نیستند، تصریح کرد‌: اتوبوس‌ها هم خود در حال خارج شدن تدریجی از بازار حمل‌ونقل جاده‌ای هستند و اگر قیمت سوخت (گازوییل) اصلاح نشود، ناوگان اتوبوسرانی هم مانند ناوگان مینی‌بوسرانی به تدریج از حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای مسافر کنار گذاشته می‌شود.

قطار تندروی پردیس در مسیر مشهد و یزد
«جهان‌صنعت»- قطارهای تندروی پردیس مشهد و یزد شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا برای ماه‌های آبان و آذر به هموطنان گرامی خدمات‌رسانی می‌کند‌. روابط‌عمومی و امور بین‌الملل شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا اعلام کرده است که این شرکت در نظر دارد علاوه بر اعلام برنامه حرکت و قیمت بلیت قطارهای مسافری، اطلاعات مربوط به خدمات، امکانات و مسیرهای تردد قطارهای خود را به اطلاع هموطنان برساند تا متقاضیان بتوانند با اطلاع و آگاهی بیشتر قطار مورد نظر خود را برای مسافرت انتخاب کنند‌. قطارهای تندروی پردیس (ترن‌ست) با قابلیت سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، همه روزه و به صورت رفت و برگشت در مسیرهای مشهد و یزد مسافران را جابه‌جا می‌کند‌. قیمت بلیت این قطارها در حالت نرمال، در مسیر مشهد ۸۱۴ هزار ریال و در مسیر یزد ۴۰۱ هزار و ۵۰۰ ریال است که با توجه به شناور بودن قیمت بلیت قطارها، مبالغ مورد نظر بسته به ایام و فصول سال ممکن است تغییراتی (کاهش یا افزایش) داشته باشد.