آغازفصل تازه

گروه نفت و انرژی- ورود نفتکش‌های ایرانی به پایانه‌های نفت اروپا آزاد شد و از این پس نفت ایران مستقیم به اروپا می‌رود.
ناوگان تانکری ایران در آستانه از سر‌گیری تحویل مستقیم محموله‌های باری به بنادر اروپایی قرار گرفت. نفتکش یک میلیون بشکه‌ای سونیا ۱، که بخشی از ناوگان کشتیرانی، شرکت ملی نفتکش ایران است از ۱۴۴ دسامبر و پس از بارگیری در ایران در اواخر نوامبر در نزدیکی بندر آلگسیراس اسپانیا در دریای مدیترانه قرار دارد. برنامه بندر نشان می‌دهد که این تانکر قرار بوده روز ۱۸ دسامبر در آلگسیراس پهلوگیری کند و از روز ۲۰ دسامبر برای بارگیری مجدد آماده شود.
امسال محموله‌های نفتی به صورت منظم از ایران به بنادر اروپایی ارسال شده که از جمله آنها می‌توان تحویل نفت به پالایشگاه اسپانیایی کپسا در بندر آلگسیراس اشاره کرد، اما این احتمالا اولین محموله‌ای بوده که از زمان لغو تحریم‌ها توسط ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران به یک بندر اروپایی ارسال شده است.
شرکت ملی نفتکش ایران ۴۲ سوپرتانکر حمل نفت‌خام در اختیار دارد که هر کدام قادر به حمل و نگهداری‌ دو میلیون بشکه نفت‌خام هستند. این شرکت همچنین حدود ۹ تانکر کوچک‌تر در اختیار دارد، اما با وجود لغو تحریم‌ها این تانکرها به دلیل مشکلات بیمه‌ای، سن بالا، وضعیت و مناسب بودن همچنان از ورود به بنادر اروپایی منع می‌شدند. از این رو، از این تانکرها عمدتا برای ذخیره‌سازی نفت یا ارسال نفت به مشتریان آسیایی نظیر هند و ژاپن استفاده می‌شد.
اما شرکت ملی نفتکش ایران در ماه جولای برای بخش عمده‌ای از ناوگان خود از پرچم پاناما استفاده می‌کرد تا این تانکرها بتوانند تردد کنند. این شرکت در ماه آگوست توانست از طریق یک گروه بیمه‌ای اروپایی، پوشش بیمه‌ای لازم برای تانکرهای خود را فراهم سازد.
بسیاری از کشتی‌داران تمایل چندانی به حمل محموله‌های نفتی ایران نداشتند، زیرا در سفرهای بعدی با محدودیت گزینه‌های حمل مواجه می‌شدند. اما در عین حال دسترسی ناوگان تانکری شرکت ملی نفتکش ایران به بنادر اروپایی موجب محروم شدن برخی کشتی‌داران از فرصت حمل محموله‌های نفتی ایران خواهد شد.
در همین حال مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران، از آغاز پهلوگیری نفتکش‌های ایرانی در پایانه‌های نفتی اتحادیه اروپا خبر داد و گفت: اولین نفتکش ایرانی، در یکی از پایانه‌های نفتی اسپانیا پهلوگیری کرد.
سیروس کیان ‌ارثی با بیان اینکه تردد کشتی‌های این ناوگان به بنادر اروپایی که در دوران تحریم متوقف شده بود، از سرگرفته شده، گفت: پس از حل شدن مشکلات بیمه، کلاس، پرچم و گواهینامه‌های بین‌المللی کشتی‌های نفتکش ایرانی، شاهد دستاورد دیگری در حوزه حمل‌و‌نقل دریایی کشور هستیم.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران، اسپانیا را نخستین مقصد اروپایی ناوگان نفتکش ایران طی یک‌سال گذشته اعلام کرد و افزود: نخستین نفتکش ایرانی که به یکی از شرکت‌های بزرگ نفتی اسپانیا اجاره داده شده است، چندی پیش در بندر «الجسیراس» این کشور پهلو گرفت.
این مقام مسوول با تاکید بر اینکه این کشتی نفتکش بدون هیچ‌گونه تاخیری، محموله خود را در این بندر تخلیه و پایانه یادشده را بدون هیچ توقفی ترک کرده است، اظهار داشت: تردد کشتی‌های نفتکش ایرانی به دیگر بنادر اروپایی هم آغاز شده که از جمله آن، می‌توان به از سرگیری تردد کشتی‌های نفتکش ایران به بنادر هلند اشاره کرد.
این عضو هیات مدیره شرکت ملی نفتکش‌ خاطرنشان کرد: هم‌اکنون دو فروند از نفتکش‌های ایران در حال عزیمت به بنادر و پایانه‌های نفتی هلند هستند.
«آرگوست مدیا» پیش از این مدعی شده بود: یک کشتی نفتکش ایرانی با گذشت حدود یک‌ماه سرگردانی در آب‌های جنوب اروپا، هنوز موفق به پهلوگیری و تخلیه محموله یک میلیون بشکه‌ای نفت‌خام نشده است.
در همین حال، امیرحسین زمانی‌نیا، معاون امور بین‌الملل وزیر نفت هفته جاری با بیان اینکه در حال حاضر تمامی تحریم‌های مربوط به نفتکش‌ها از جمله بیمه، پرچم، کلاس، رده‌بندی لغو شده و محدودیتی وجود ندارد، گفته است: هم‌اکنون نفتکش‌های ایرانی مشکلی برای استفاده از پرچم کشورهای مختلف ندارند.
از سویی مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفتی نیز با اشاره به بازگشت نفتکش‌های اروپایی به پایانه‌های نفتی از افزایش۵۰ درصدی تردد نفتکش‌ها خبر داد و گفت: امکان پهلوگیری کشتی‌های غول‌پیکر در پایانه‌ گازی فراهم شد.
سیدپیروز موسوی درباره آخرین وضعیت پهلوگیری کشتی‌های نفتکش در پایانه‌های نفتی ایران‌ گفت: در طول یک‌سال گذشته تاکنون و با لغو محدودیت‌های پیش روی صادرات نفت، ورود و تردد کشتی‌های نفتکش و حامل میعانات گازی به پایانه‌های نفتی ایران در خلیج‌فارس، با افزایشی ۵۰ درصدی در مقایسه با سال گذشته همراه شده است.
مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفتی ایران با تاکید بر اینکه هم‌اکنون کشتی‌های نفتکش با اجاره شرکت‌های بزرگ نفتی جهان همچون توتال فرانسه، انی ایتالیا، لوک اویل روسیه، چین و ژاپن در پایانه‌های نفتی کشور پهلوگیری و اقدام به بارگیری نفت‌خام و میعانات گازی می‌کنند، تصریح کرد: در شرایط فعلی، پایانه‌های نفتی کشور دارای بالاترین استاندارد جهانی بوده و محدودیتی برای پهلوگیری نفتکش‌های خارجی وجود ندارد.
این مقام مسوول همچنین در خصوص افزایش توان عملیاتی صادرات میعانات گازی ایران در منطقه خلیج‌فارس توضیح داد: با افزایش ظرفیت تولید میعانات گازی در پارس‌جنوبی، حجم صادرات این محصول هم افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه هم‌اکنون از سه مسیر، میعانات گازی فازهای پارس‌جنوبی صادر می‌شود، بیان کرد: سه گوی شناور، اسکله‌های سایت اول و دوم پایانه گاز عسلویه، از توان صادرات و انتقال میعانات گازی کشور به کشتی برخوردار هستند.
موسوی با اشاره به تعریف و اجرای یک طرح جدید به منظور پهلودهی و بارگیری کشتی‌های غول پیکر در پایانه گاز عسلویه‌ بیان کرد: هم‌اکنون امکان پهلوگیری کشتی‌ها با ظرفیت ۳۰۰ تا ۳۲۰ هزار تن برای صادرات میعانات گازی کشور، در پایانه گاز عسلویه فراهم شده است.
مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفتی توان و ظرفیت فعلی بارگیری و صادرات میعانات گازی کشور را حدود دو میلیون بشکه عنوان کرد و افزود: با توجه به آب‌خور پایانه‌ها، محدودیتی برای صادرات میعانات گازی وجود ندارد.
این مقام مسوول با اشاره به افزایش تردد کشتی‌های نفتکش پس از لغو تحریم‌ها‌ خاطرنشان کرد: با این وجود، تاکنون هیچ‌گونه حادثه‌ای در پایانه‌های نفتی کشور رخ نداده و عملیات پهلودهی، بارگیری و جداسازی کشتی‌های نفتکش‌ با موفقیت توسط کارکنان ایرانی پایانه‌های نفتی کشور انجام گرفته است.