آیا وزارت نفت ناترازی بنزین، صادرات و فروش نفت را رفع کرده است؟

قائم‌مقام پیشین وزارت نفت در امور بین‌الملل و بازرگانی با توضیح این نکته که مشکل ناترازی بنزین را نمی‌توان با واردات حل کرد، گفت: ناترازی انرژی چالشی است که باید از اساس حل شود و راهکارهایی مانند واردات و تهاتر فقط صورت‌مساله را پاک کرده و منجربه ناترازی در بودجه می‌شود.
مسعود ‌هاشمیان در گفت‌و‌گو با تابناک در واکنش به اظهارات جواد اوجی درباره حل مشکل ناترازی در دولت سیزدهم و دولت آینده‌ توضیح داد: واردات برای کشور، خدمت است و در شمول خیانت قرار نمی‌گیرد؛ یعنی اصل واردات، به‌خودی‌خود ناپسند نبوده و اساسا بخشی از فرآیند مبادلات تجاری است. زمانی که منابع ارزی کشور محدود است، نمی‌توان به راحتی واردات فرآورده‌های نفتی را انجام داد. بنابراین اگر دولت از درآمد‌های نفتی چشم‌پوشی کند و با بخشی از پول فروش نفت دوباره سوخت بخرد، ناترازی در بودجه، پدیدار می‌شود. بدین ترتیب رفع ناترازی از طریق واردات هم منجربه بروز ناترازی در سیستم بانکی و بودجه خواهد شد.
وی افزود: وزیر نفت اعلام کرده که درآمد‌های نفتی کشور سه برابر شده و از محل فروش نفت، ارز دریافت کرده‌ایم، این در حالی است که بر اساس مکانیزم فروش نفت خام، زمانی که صادرات انجام می‌شود، شرکت ملی نفت ایران باید کاغذ سیاه فروش خود را به بانک مرکزی دهد. این کاغذ مانند صورت‌حساب فروش است و باید به دست بانک مرکزی برسد. همچنین بانک مرکزی می‌گوید از محل فروش نفت، چقدر ارز به دست آورده است. اگر بدهکاری شرکت ملی نفت تسویه شود، یعنی پول نفت در یکی از حساب‌های مورد اعتماد بانک مرکزی، واریز شده است؛ بنابراین هرچه از میزان بدهی شرکت ملی نفت به بانک مرزی کاسته شود، می‌توان دریافت که چقدر نفت فروخته شده است.
‌هاشمی تاکید کرد که بدهکار نبودن شرکت ملی نفت به بانک مرکزی به معنی آن نیست که کشور در برابر نفت، کالا دریافت نکرده و حتما پول و ارز به داخل تزریق شده است.وی چین را بزرگ‌ترین خریدار نفت ایران عنوان کرد و افزود: کشور‌های جهان یک اصل برای مبادله دارند؛ اگر کالایی خریداری کنند، باید تراز تجاری با کشور مذکور هم مثبت شود. این سیاست مهم چین برای خرید و فروش نفت با همه کشورهاست.به گفته هاشمیان، بازار عمده نفت ایران هم در اختیار چین است؛ بیش از ۸۰‌درصد نفت ایران به چین فروخته می‌شود. طبق همین سازوکاری که توضیح دادم، کشور مجبور است بخش زیادی از کالا و خدمات وارداتی خود را از چین دریافت کند. وقتی کسی ادعا می‌کند از چین دومیلیارد دلار اتوبوس خریده و در ازای آن دومیلیارد دلار از پول نفت را داده است، در واقع به این فکر نکرده که با این کار هزینه بیشتری به کشور وارد کرده است، چراکه مونتاژ اتوبوس ۶۰میلیون دلار بیشتر هزینه نداشت. اینها واقعیت‌هایی است که با آن سروکار داریم. جراحی‌های بزرگ و سنگین، دوران نقاهت و ضعف شدید بیمار اقتصادی را در پی دارد، اما انجام آن لازم است.