اعمال فشار آمریکا به اپراتور هندی بندر چابهار

ایلنا- معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی گفت: با ارائه هرگونه اطلاعات درباره قراردادهای خارجی به مشکل برمی‌خوریم و امکان تحت فشار گذاشتن هندی‌ها توسط آمریکا وجود دارد. علی‌اکبر صفایی از رشد ١٠‌درصدی تجارت دریابرد خبر داد و گفت: با توجه به اقدامات انجام‌شده در حوزه تجارت خارجی و ایجاد ارزش‌افزوده در بنادر، فعالیت‌های تجاری دریابرد از ٢١۵‌میلیون تن به ٢٣٧‌میلیون تن رسیده و شاهد رشد ١٠‌درصدی در این حوزه بوده‌ایم. همچنین صادرات غیرنفتی از بنادر کشور ۵۶‌درصد رشد داشت.
او با اشاره به میزان جذب سرمایه‌گذار خارجی ادامه داد: در جذب سرمایه‌گذار خارجی با ۵کشور به قرارداد رسیدیم و اقداماتی هم انجام شده که یکی از این کشورها هند است. هند ۱۲۰‌میلیون‌دلار در این بخش سرمایه‌گذاری کرده و همچنین ۲۵۰‌میلیون تا یک‌میلیارد‌دلار نیز بحث فاینانس داریم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین درباره میزان ترانزیت گفت: ترانزیت در سال ۱۴۰۲ به ۱۶‌میلیون تن رسید که رشد بالای ۴۵‌درصدی دارد. صفایی با بیان اینکه ظرفیت اسمی بنادر کشور از ۲۸۰‌میلیون تن به ۳۰۰‌میلیون تن رسیده است، اظهار داشت: بیش از ۳۰۰فروند تجهیزات دریایی و بندری استراتژیک در کشور داریم که عمر طولانی دارند. ۲۹۲فروند در دست ساخت و خرید بوده و ۸۳فروند تحویل و به ناوگان اضافه شده است.
معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه طبق آخرین گفته‌هایتان قرار بر این شده که در قرارداد با هندی‌ها برای اپراتوری هند وارد پروژه‌های نفتی شوید، این موضوع شامل چه پروژه‌هایی می‌شود و موضوع دیگر اینکه هند چه تجهیزاتی وارد بندر خواهد کرد، گفت: با ارائه هرگونه اطلاعات درباره قراردادهای خارجی به مشکل برمی‌خوریم و امکان تحت فشار گذاشتن هندی‌ها توسط آمریکا وجود دارد.
او ادامه داد: میزان سرمایه‌گذاری خارجی در بنادر کشور به ۴٧٠‌میلیون رسیده که همین میزان افزایش سرمایه‌گذاری باعث رشد تجارت دریا برد شده ‌است.
صفایی درباره اقداماتی برای برگشت پول اختلاس‌شده از بندر امام افزود: اقدامات خوبی برای بازگشت پول انجام شده است و به‌زودی به نتیجه می‌رسد. او همچنین با اشاره به حملات سایبری به بنادر کشور گفت: در سه‌سال گذشته ٧٠٠‌هزار حمله سایبری به بنادر کشور شد که تمام آن را مهار کردیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه مشکلی در بخش ناوگان دریایی نداریم که بار روی زمین بماند، گفت: کمبود در ناوگان نداریم اما ناوگان باید نوسازی شود. با خرید کشتی‌های دست‌دوم توانستیم نیازها در حمل بار دریایی را پاسخ دهیم. در این مدت ٣١فروند کشتی به دریای خزر اضافه شد و تعداد ناوگان دریای جنوب هم در حال افزایش بوده اما اکثرا تحت پرچم کشور نیستند. او درباره تعدادی کشتی حامل بار غلات که هنوز تخلیه نشده‌اند، اظهار داشت: حجم عظیمی از غلات در کشتی و لنگرگاه داریم که البته یک تخلیه اساسی انجام شد اما هنوز تعدادی در لنگرگاه به دلیل مشکلات در بحث تخصیص ارز مانده است.