اپیدمی نقص فنی در خودروهای چینی

علیرضا نیک‌آیین رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو درباره مشکلات بازار لوازم یدکی خودروهای چینی گفت: این عیب و مشکل خودروها در بازار محسوس است و دفاعیه‌های بسیاری از سوی خودروسازان و مسوولان صورت گرفت و بنده آن را غیر‌منطقی می‌دانم و میدانی هم این مساله را اثبات خواهم کرد.
نیک‌آیین گفت: این خودروها گاه مشکلات اپیدمی و خاصی دارند و همین مشکل موجب شده یک قطعه خاص پر‌مصرف شود؛ مثلا یک خودروی چینی مشکل رادیات دارد و قطعه مورد نظر نیز در بازار وجود ندارد.
وی ادامه داد: شرکت وارد‌کننده مقصر نیست، چون این عیب یک‌باره محرز شده و همه خودروهای مورد نظر چنین مشکلی را دارند و تامین قطعه از سوی سازنده در کشور نیز جوابگو نیست.
نیک‌آیین اضافه کرد: ما مشکل دانش فنی و ابزار‌آلات مخصوص و نبود قطعات یدکی داریم و اینهاست که بازار خودروهای چینی را با مشکل روبه‌رو کرده است؛ در حالی که تنوع واردات از یک کشور را داریم.
وی افزود: تابلوهای تبلیغاتی داخل شهر سراسر خودروهایی است که وارد می‌شوند، ولی نمایندگی‌ها فقط در یک زمان مشخص مشکلات را پوشش می‌دهند و از آن به بعد خودرو وارد بازار تحت پوشش ما می‌شود.
نیک‌آیین با بیان اینکه قطعات مورد نظر به صورت موردی یا هوایی وارد می‌شود که قیمتی گزاف پیدا می‌کند، ابراز کرد که آمادگی برای آموزش تخصصی وجود دارد و افزود: این یک کار ملی است و همه باید کمک کنیم تا این مشکل حل شود؛ در حالی که منطقی نیست یک قطعه در برابر قطعه یک خودروی اروپایی با دو سه برابر قیمت فروخته شود.
خودروهای وارداتی در خود چین شناخته‌شده نیستند
سیداحمد حسینی رییس اتحادیه صنف فروشندگان و تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران با بیان اینکه تصمیمات مدیریتی آثار حقوقی و اجتماعی دارد، گفت: زمانی که با یک کشور برای ورود خودرو قرارداد بسته می‌شود، جوانب برای آموزش نیروی متخصص و گارانتی و قطعات یدکی دیده نمی‌شود.
صاحب یک کارخانه هم فقط به فکر سود خود است و معضلاتی را برای کشور ما پدید می‌آورد و امروز در چین خودروهای هیبریدی یا برقی کمتر از کشور ماست و خودروهای اینچنینی که وارد کشور ما می‌شود در چین با اقبال مورد استفاده قرار نگرفته است.
وی با انتقاد از ممنوعیت واردات خودروهای اروپایی به بهانه حمایت از تولید داخل تاکید کرد که این اقدام موجب بالا رفتن کیفیت داخلی نشده و فقط قیمت‌ها را دامن زده و از طرفی در واردات بدون حساب و کتاب را به روی خودروی چینی باز کرده‌ایم.
حسینی گفت: امروز عرضه کمتر از تقاضاست و لذا با افزایش قیمت روبه‌رو هستیم و به راحتی قطعات خودروهای چینی یافت نمی‌شود. همه هزینه‌ها نیز بر یک قطعه بار می‌شود که مصرف‌کننده قرار است نرخ آن را بپردازد و متاسفانه مسوولان نیز پاسخگو نیستند و دیواری کوتاه‌تر از اصناف پیدا نکرده‌ایم.