بازار داغ قاچاق معکوس تایر در شهر‌های مرزی

بازار- جمال میرزایی رییس انجمن صنفی صنعت تایر پیرامون کمبود یا عرضه اندک لاستیک‌های دولتی برخی از برند‌های معتبر ایرانی در بازار شب عید اظهار کرد: در حال حاضر چیزی به نام لاستیک دولتی نداریم، بلکه مصرف‌کنندگان تایر‌هایی که با نرخ مصوب سازمان حمایت در بازار عرضه شده باشند را لاستیک دولتی می‌نامند. تا چندی قبل تولیدکنندگان، محصولات خود را از طریق سایت به فروش می‌رسانند، اما اخیرا وزارت صمت آنها را از انجام چنین کاری منع کرده است.
رییس انجمن صنفی صنعت تایر تصریح کرد: در حال حاضر همه تولیدات تایرسازان با قیمت‌های مصوب روانه بازار می‌شود، اما در این میان فقط این لاستیک‌های وارداتی هستند که هیچ‌گونه نظارتی بر قیمت و کیفیت آنها اعمال نمی‌شود و حتی با نرخ‌های دل به خواهی در سطح بازار به فروش می‌رسند.
وی درباره برند تایر‌های وارداتی گفت: عمده لاستیک‌های خارجی موجود در بازار از میان برند‌های متفرقه‌ای هستند که از کیفیت بالایی برخوردار نیستند. در حال حاضر آنها به بهانه تنظیم بازار، دو برابر قیمت تایر ایرانی در بازار عرضه می‌شوند.
میرزایی در ادامه نسبت به کیفیت و ایمنی پایین این تایر‌ها انتقاد کرد و توضیح داد: مسوولیت پاسخگویی به این موضوع بر عهده وزارت صمت است. در حال حاضر تولیدکنندگان نسبت به واردات لاستیک و نوع نگاهی که آن وزارتخانه به این موضوع دارد، معترض‌ هستند.
رییس انجمن صنفی صنعت تایر خاطرنشان کرد: در حال حاضر قیمت یک جفت لاستیک سواری بارز یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است، اما قیمت یک جفت تایر وارداتی در بازار ۳ میلیون تومان برآورد می‌شد که همین مساله فشار تقاضا برای خرید لاستیک‌های ایرانی را دو‌چندان کرده است.
وی افزود: در حال حاضر حداقل قیمت واقعی یک جفت لاستیک ایرانی یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است، اما وزارت صمت با این عدد موافقت نمی‌کند و در ازای آن برای جبران کسری بازار، اقدام به واردات می‌کند.
میرزایی تصریح کرد: اکنون وضعیت تقاضا برای لاستیک‌های تولید داخل به گونه‌ای رقم خورده که مصرف‌کننده تمایل دارد تایر مورد نظر خود را ۶۰۰ الی ۷۰۰ هزار تومان بالاتر از قیمت مصوب یعنی تقریبا با قیمت ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان از فروشنده‌ها بخرد.
رییس انجمن صنفی صنعت تایر گفت: با این قیمت، مصرف‌کننده می‌تواند لاستیک با‌کیفیت و دارای خدمات پس از فروش را تهیه کند و سپس آن را حداقل ۷۰۰ هزار تومان ارزان‌تر از لاستیک‌های وارداتی متفرقه بخرد.
وی تاکید کرد: در حال حاضر هیچ‌گونه کمبودی در زمینه تایر وجود ندارد، چراکه اگر چنین بود، قیمت تایر ایرانی که اکنون یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و فروشنده هم آن را تا ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان می‌فروشد، به ۱۰ میلیون تومان هم می‌رسید.
میرزایی در پایان خاطرنشان کرد: پایین بودن قیمت لاستیک‌های ایرانی، تقاضا برای آنها را در شهر‌های مرزی کشور بیشتر کرده است. در حال حاضر هر کیلو تایر ۳ دلار قیمت دارد، اما قیمتی که وزارت صمت برای تولیدکننده اعلام می‌کند، ۵/۱ دلار است؛ در چنین شرایطی و با توجه به بازار داغ فروش کد ملی و افزایش تقاضای تایر تولید داخل در استان‌های مرزی، ما شاهد قاچاق معکوس آن از کشور هستیم.