با نمایش «فراری» در نیویورک

آدام درایور تجربه رانندگی با ماشین مسابقه قدیمی فیلم «فراری» را وحشتناک خواند و گفت ممکن است با یک اشتباه جانتان را از دست بدهید. آدام درایور در فرش قرمز «فراری» در شصت‌و‌یکمین جشنواره فیلم نیویورک حضور یافت و در نشست مطبوعاتی جشنواره درباره تجربه‌اش از این فیلم سخن گفت. پنه لوپه کروز، شایلین وودلی، گابریل لئونه و سارا گادون در کنار مایکل مان کارگردان «فراری» و درایور، در اولین نمایش فیلم در جشنواره فیلم نیویورک حضور داشتند. اگرچه آدام درایور در درام زندگینامه انزو فراری ساخته مایکل مان که افسانه خودروهای اسپورت را به تصویر می‌کشد بازی کرده است، اما او موفق نشد رانندگی یکی از «فراری»‌های دهه ۱۹۵۰ را تجربه کند. به جای آن او یک ماشین «تک‌صندلی» را راند که برای اتصال دوربین به آن تغییر یافته بود. درایور در پاسخ به این سوال که چطور پشت فرمان آن ماشین اسپورت قدیمی نشسته است، به سادگی پاسخ داد: وحشتناک بود. در اولین نمایش «فراری» در آمریکای شمالی که جمعه شب در جشنواره فیلم نیویورک برگزار شد، درایور به ورایتی گفت: تو را به زمانی دور می‌برد و متوجه می‌شوی که اگر به چپ یا راست بپیچی، مرده‌ای. حداقل خودروهای جدید کمربند ایمنی دارند. درایور در کنفرانس مطبوعاتی فیلم در جشنواره فیلم نیویورک هم این اتومبیل را یک «تابوت متحرک» خواند.
او از رانندگی‌اش در یک فرودگاه متروکه در مودنا، ایتالیا یاد کرد و گفت: واقعا می‌شد حس کرد که آن اتومبیل‌ها در برابر یک فراری معاصر چقدر خطرناک هستند. هدف پرت شدن از ماشین بود، زیرا امن‌تر از محبوس شدن در این تابوت متحرک محسوب می‌شد. سپس مایکل مان توضیحی درباره این حرف‌های درایور داد و گفت: فکری که مطرح شد این بود که ترجیح می‌دهی از ماشین پرت شوی بیرون تا اینکه با ماشین کشته شوی، به همین دلیل آنها کمربند ایمنی نمی‌بستند. برای آماده‌سازی تیم برای سکانس‌های مسابقه‌ای در «فراری»، مان چندین بازیگر از جمله درایور را برای راندن فراری‌های معاصر در پیش‌تولید فیلم، آزمایش کرد.
مان در کنفرانس مطبوعاتی به حضار گفت: می‌خواستم همه تجربه رانندگی با این خودروها در یک پیست مسابقه را داشته باشند.
«فراری» زندگی انزو فراری غول خودروسازی را در سال ۱۹۵۷ تصویر می‌کند، در حالی که شرکت او برای ورود به میگلیا، مسابقه اتومبیلرانی ۱۰۰۰ مایلی جاده باز آماده می‌شود. مان گفت حداقل ۱۴ یا ۱۵ اتومبیل در سکانس مسابقه میگلیا در سال ۱۹۵۷ شرکت داشتند. وی در ادامه افزود: سپس فراری‌های اصلی و مازراتی‌ها را دقیقا در همان مقیاس‌ بازسازی کردیم و توانستیم اسکن سه‌بعدی واقعی مدل‌های دوران دهه ۵۰ را که بسیار ارزشمند هستند، انجام دهیم.