بورس کالا بستر کوچ سود به سهامداران  شرکت‌های تایرساز

یکی از گلایه‌های شدید تایرسازان به دولت ادامه قیمت‌گذاری دستوری بود و در نهایت اعتراض تایرسازان جواب داد و تایر در بورس کالا پذیرفته شد. یکی از عواملی که موجب شد تا تایر به بورس کالا برود، عدم همسویی رشد قیمت محصول با نرخ مواد اولیه بود، زیرا قیمت بالای مواد اولیه از موضوع‌های اساسی و چالشی صنعت تایر به شمار می‌آید. در نهایت قیمت‌گذاری دستوری در صنعت تایر موجب کاهش سرمایه‌گذاری در صنعت لاستیک شده است. تایرسازان عنوان کرده‌اند که نه بخشی از محصولات بلکه کل محصولات تایرسازان باید در بورس کالا عرضه شود تا شفافیت قیمتی به وجود بیاید. حسین بوستانی کارشناس بازار سرمایه در همین ارتباط گفت: قیمت‌گذاری دستوری در هیچ صنعتی به نفع شرکت‌ها نبوده و نخواهد بود، زیرا قیمت‌گذاری دستوری در عمل به شکلی صورت گرفته است که کالای نهایی به قیمت بالاتر به دست مصرف‌کننده رسیده است.

در شرایط قیمت‌گذاری دستوری بیشترین سود به دلال‌ها و واسطه‌های میانی رسیده است. وی افزود: اگر سازکار کالا‌ها مانند همین تایر خودرو طوری باشد که سنگی جلو پای تولید انداخته نشود و قیمت‌گذاری دستوری در بستر بورس کالا از بین برد، در نهایت سود از دلال‌ها حذف خواهد شد و این سود در درجه اول به شرکت‌ها و در درجه دوم این سود به سهامداران انتقال خواهد یافت.

بوستانی در گفت‌و‌گو با ایبنا افزود: اقدام مثبتی که برای صنعت تایر صورت گرفته است، آزاد شدن صادرات تایر است، در این شرایط سرمایه‌گذاری  در صنایع صادرات‌محور بر اساس مزیت نسبی خواهد بود، یعنی چنانچه تمام نهادهای تولید را با قیمت تعادلی به تولید‌کننده ارائه دهیم و به شرکت‌ها آزادی عمل بدهیم تا کالاهای خود را در بازارهای مختلف به فروش برسانند که حاشیه سود بالاتری را برای آنها در پی داشته باشد، به نفع آن شرکت و همچنین به نفع سهامداران آن صنعت خواهد بود. این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: هیچ کدام از نهاد‌‌های تولیدی نباید به صورت رانتی و یارانه‌ای ارائه شود که طبیعتا اگر رقابتی قرار باشد در صادرات روی دهد، کاملا بستگی به وضعیت صنعت خواهد داشت.

گفتنی است بورس کالای ایران در دو جلسه اخیر کمیته عرضه، ۵ میلیون و ۱۵۰ هزار حلقه تایر خودرو ۴ تولیدکننده را پذیرش کرده است.