تاخیر یک‌ساله در اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو

پس از برگزاری ۱۷ جلسه تخصصی در کمیسیون فرعی و چندین جلسه در کمیسیون اصلی زیربنایی، صنعت و محیط‌زیست دولت و همچنین گذشت بیش از یک‌سال از تصویب اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو (١١ بهمن ١۴٠١) و برگزاری ساعت‌ها جلسات کارشناسی، چهارم دی ماه، آیین‌نامه اجرایی این ماده در کمیسیون اصلی زیربنایی دولت به تصویب‌ رسید و برای تصویب نهایی به هیات وزیران رفت.
بر این اساس یک سال از تصویب اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو پیرامون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده می‌گذرد و چند ماهی است صنعت خودرو منتظر ابلاغ آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده بوده، اما آیین‌نامه این قانون هنوز ابلاغ نشده است.
به اعتقاد فعالان این حوزه، عدم اسقاط خودروهای فرسوده ازجمله مهم‌ترین معضلات اصلی در مسیر اجرای قانون هوای پاک است.
یادآوری می‌شود قانون ساماندهی صنعت خودرو حدودا ۵،۴ سال پیش مورد بحث مجلس قبلی قرار گرفت و در گیرو‌دار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، درنهایت پس از سه سال، در خرداد ۱۴۰۱ به تصویب رسید. این قانون سه سال طول کشید تا تصویب شد.
پس از آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند، اما چه اتفاقی افتاد؟ به ‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام «قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو» را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
بر این اساس ٩ ماه از فرصت سه ماهه دولت برای ابلاغ گذشته، اما هنوز خبری از ابلاغ نیست.