تغییر در هندسه صنعتی آمریکا

گروه بین‌الملل- با نگاهی به سفرهای مهم جو بایدن برای ایراد سخنرانی‌های بزرگ مشاهده می‌کنیم که وی سه بار به اوهایو و دو بار نیز به میشیگان و ویسکانسین سفر کرده است؛ مناطقی که در میدان نبرد سیاسی تعیین‌کننده محسوب می‌شوند. اما وقتی نگاهی به مناطقی می‌اندازیم که پول در آنجا در جریان است، تصویری متفاوت‌تر نمایان می‌شود. در واقع و در شرایطی که تصور عمومی این است که غرب میانه مرکز صنعتی آمریکاست، اما اکنون جنوب ایالات‌متحده یعنی از تگزاس تا ویرجینیا به سرعت در حال تبدیل شدن به مرکز صنعتی جدید آمریکاست.
طبق گزارشی که اکونومیست اخیرا منتشر کرده، تغییر در جغرافیای کارخانجات آمریکایی سال‌هاست که رقم خورده؛ زمانی که خودروسازان آلمانی و ژاپنی، جنوب آمریکا را برای تولید خود انتخاب کردند. در واقع مساله مهم برای تمایل در انتخاب جنوب آمریکا به واسطه کمتر بودن اتحادیه‌های کارگری و یارانه‌های زیادی است که در این مناطق وجود دارد. در همین رابطه بود که نیسان به تنسی و تویوتا به کنتاکی وارد شدند. همچنین مرسدس بنز نیز به آلاباما و «بی‌ام و» هم به کارولینای جنوبی رفتند.
شواهد نشان می‌دهد که سیاست‌های صنعتی اجراشده در دولت بایدن به ویژه در خصوص مشوق‌ها و قوانینی که اعمال می‌شود باعث شده تا سرمایه‌گذاری‌ها در زمینه تولید محصولات نیمه‌رسانا، انرژی‌های تجدید‌پذیر و وسایل نقلیه الکتریکی در جنوب افزایش چشمگیری پیدا کند. همچنین آمارها نشان می‌دهد که از زمان روی کار آمدن دولت بایدن مناطق جنوبی بیش از دو برابر غرب میانه در زمینه تولید سرمایه‌گذاری جذب کرده و تعادل صنعتی را از غرب میانه به سمت خود کشیده‌اند.
سرعت تحولات صنعتی در جنوب
بر اساس گزارشی که اکونومیست منتشر کرده در منطقه کنتاکی و جنوب شهر ‌هاردین یک سوپرسایت ۱۵۰۰ هکتاری (معادل ۱۱۴۰ زمین فوتبال) در سال ۲۰۲۱ به کارخانه فورد، SK و یک گروه صنعتی از کره جنوبی برای سرمایه‌گذاری مشترک جهت تولید باتری خودروهای برقی اختصاص داده شده است. در واقع در دسترس بودن زمین‌های بزرگ بخشی از مزیت مناطق جنوبی آمریکا برای سرمایه‌گذاری صنعتی محسوب می‌شود. همچنین تسهیل قوانین مرتبط به کسب‌و‌کار نیز در این مناطق باعث شده تا به سرعت جذابیت جنوب برای تولید صنعتی افزایش یابد. به گفته ناظران بحث دیگر در مناطق جنوبی آمریکا، مساله ارزان بودن انرژی است که برای کارخانه‌های بزرگ یک امتیاز حیاتی محسوب می‌شود. در این راستا آمارها نشان می‌دهد از ۱۰منطقه تحت نظارت اداره اطلاعات انرژی آمریکا در مناطق جنوب مانند کنتاکی و تنسی، هزینه برق حدود ۶ سنت در هر کیلو وات است که تقریبا ۲۰ درصد ارزان‌تر از غرب میانه تمام می‌شود.
مسابقه جذب کارگران
بحث بعدی کمتر بودن اتحادیه کارگری در مناطق جنوبی آمریکاست که باعث شده در طول سال‌های گذشته ایالت‌هایی نظیر تگزاس، جورجیا، تنسی و کارولینا مانند یک آهنربای قوی مشغول جذب نیروی کار شوند. همچنین گفته می‌شود که سرمایه‌گذاری دولت برای آموزش کارگران نیز به سرعت به جذب نیرو کمک کرده؛ به طوری که به عنوان مثال در ایالت آلاباما آموزش‌های فنی و تخصصی رایگان علاوه بر شرکت‌ها، برای افراد جویای کار نیز ارائه می‌شود.
در همین رابطه تولیدکنندگان خودروهای الکترونیکی به سمت بزرگراه بین‌ایالتی ۷۵ – Iرفته‌اند که از اونتاریو در غرب میانه به سمت جنوب و فلوریدا می‌رود و قادر است فاصله میان تامین‌کنندگان را به یک روز کاهش دهد. همچنین جنوب غربی و به خصوص آریزونا به دلیل ارزان بودن زمین به مقصد مطلوبی برای تولیدکنندگان محصولات نیمه‌هادی تبدیل شده است. از طرف دیگر در خصوص انرژی‌های تجدید‌پذیر نیز ایالت تگزاس همزمان با اینکه قطب سوخت‌های فسیلی است، در حال تبدیل شدن به قدرت اصلی تولید و سرمایه‌گذاری روی انرژی‌های تجدید‌پذیر است.
سیاست بایدن برای بهره‌برداری از جنوب
در این رابطه سوال مهم این است که آیا رونق تولید در جنوب آمریکا می‌تواند پیامدهای سیاسی داشته باشد. شواهد نشان می‌دهد که عمده افزایش سرمایه‌گذاری‌ها در این مناطق به دلیل اتخاذ سیاست‌هایی از سوی دولت بایدن است. بر اساس داده‌هایی که پایگاه مربوط به سرمایه‌گذاری خودروهای برقی اعلام کرده، در طول ۳۰۰ روزی که قانون کاهش تورم و قوانین مرتبط با فناوری پاک امضا ‌شده، ۸۰ درصد سرمایه‌گذاری‌ها به سمت مناطق جنوبی که به طور سنتی به جمهوریخواهان متمایل هستند رفته است. این موضوع در حالی می‌تواند در سبد آرای دموکرات‌ها موثر باشد که برخی از کارشناسان معتقدند عمده کارخانه‌های احداث‌شده توسط ربات‌ها و به صورت خودکار هستند و ربات‌ها نیز قادر به رای دادن نیستند! با این حال از طرف مقابل عده‌ای معتقدند که به طور قطع افزایش تولید اولویت‌های سیاسی را از طرق دیگر تغییر خواهد داد.