خبر

تاکید بر غیرقانونی بودن تبلیغات بدنه اتوبوس‌ها
مهر- یکی از اعضای کمیسیون سلامت شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که رییس سازمان زیباسازی عنوان کرده «تبلیغات روی بدنه اتوبوس‌ها، مانع دید مسافران در روز نمی‌شود و برای اصلاح دید مسافران در شب نیز اصلاحاتی انجام خواهد شد»، اظهار کرد: من خودم بی‌آرتی‌سوارم و اغلب از خط بی‌آرتی‌ ولیعصر استفاده می‌کنم و سعی کردم بیشتر از اتوبوس‌هایی استفاده کنم که روی بدنه آنها تبلیغات است تا از نزدیک با مشکلات مسافران در این اتوبوس‌ها آشنا شوم.
ناهید خداکرمی ادامه داد: در این اتوبوس‌ها، محیط‌ بیرونی تیره‌تر دیده می‌شود و برای همین، مسافران را به مرغی در قفس تشبیه کردم. با خانم‌های مسافر صحبت کردم و اغلب آنها گلایه داشتند و می‌گفتند این مسیر طولانی است و ما نمی‌توانیم به راحتی بیرون را ببینیم؛ مسافران مرد نیز همین نظر را داشتند. وقتی تبلیغات بدنه اتوبوس‌ها در دنیا را نیز بررسی کردیم، متوجه شدیم پشت اتوبوس‌ها تماما تبلیغات است و در کناره اتوبوس‌ها، پایین شیشه‌ها تبلیغات قرار دارد.
وی افزود: از لحاظ قانونی نیز این نوع تبلیغات مغایرت قانونی دارد و راهنمایی و رانندگی و سایر قوانین، این شکل تبلیغات را غیرقانونی دانسته است. به نظر می‌رسد باید بر اساس استانداردهای روز دنیا تنها پشت اتوبوس‌ها و بدنه زیر پنجره‌ها را به تبلیغات اختصاص دهیم تا مردم هم لذت استفاده از وسایل حمل‌و‌نقل عمومی را بچشند.
خداکرمی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص نظرسنجی شهرداری از مسافران در خصوص تبلیغات بدنه اتوبوس‌ها، گفت: به نظرم بهتر است به جای شهرداری، نهادهای دیگری، NGOها یا سازمان‌های دیگر نظارتی نظرسنجی کنند که بتوان به این نظرسنجی استناد کرد؛ در صحبت‌هایی که من به عنوان مسافر از سایر مسافران پرس‌‌و‌جو می‌کردم، اغلب با این نوع تبلیغات مخالف بودند.

وام ارزان‌قیمت برای نوسازی اتوبوس‌ها
در ۱۸ شهر مرزی
ایسنا- معاون امور شهرداری‌های سازمان امور شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از تخصیص پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزان‌قیمت دولت به شهرداری‌ها به منظور نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهری خبر داد و گفت: این تسهیلات به صورت وام با بهره ارزان‌قیمت در اختیار شهرداری‌ها گذاشته می‌شود.
هیربد معصومی با بیان اینکه سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در جلسات متعدد کارگروه کاهش آلودگی هوا در نهاد ریاست‌جمهوری شرکت کرده و از سال گذشته نیز تلاش‌های بسیاری برای کاهش آلودگی هوا با اولویت کلانشهرها داشته گفت: به دلیل حساسیت موضوع آلودگی هوا، رییس‌جمهور شخصا موضوع را رصد می‌کرد و سال گذشته نیز دولت دو هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزان‌قیمت در اختیار شهرداری‌ها قرار داد که شهرداری‌ها از این تسهیلات استفاده و نسبت به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدام کنند. معاون امور شهرداری‌های سازمان امور شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز اظهار کرد: چندین بانک به عنوان بانک عامل برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی معرفی شدند و حتی به شهرداری‌ها نیز ابلاغ کردیم که در استان‌ها با هر بانکی که مشغول کار هستند، می‌توانند در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز با همان بانک کار کنند. بنابراین بانک‌های ملت‌، ملی، صادرات، تجارت و… پای کار آمدند و کار با آنها آغاز شد. همچنین بانک مرکزی نیز همکاری بسیار خوبی با سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور داشت.معصومی با بیان اینکه بانک‌ها امانتدار پول مردم هستند و ضابطه‌های خاص خود را دارند و از طرفی نیز باید ضمن حمایت از سیاست‌های دولت از اموال مردم نیز حفاظت کنند، گفت: بانک‌ها معتقد بودند اگر شهرداری‌ها به هر شکلی نتوانستند اقساط خود را به بانک‌ها پرداخت کنند، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور یا به عبارتی وزارت کشور تضمین دهد از محل وجوه قانونی‌ای که در اختیار سازمان و متعلق به شهرداری‌هاست، این اقساط را مستقیما به سازمان پرداخت کند.
وی با بیان اینکه شهرداری‌ها یک نهاد عمومی غیردولتی هستند و بانک‌ها اعتقادشان این بود که شهرداری‌ها شاید نتوانند اقساط‌شان را پرداخت کنند و باید مطمئن باشند که این پول باز خواهد گشت، گفت: بنابراین این تضمین از سوی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور داده شد و برای اولین بار شهرداری‌ها از سوی دولت ضمانت شدند.
معصومی ادامه داد: برای انجام این کار نیاز به اذن دولت داریم و نیازمند مصوبه‌ای از هیات محترم وزیران هستیم که این امکان را فراهم آورد و اینکه به شهرداران کلانشهرها اعلام کردیم که از شورای شهر خود این مصوبه را اخذ کنند و این وکالت را بگیرند تا در مواقع لزوم از وجوهی که توسط دولت در اختیار شهرداری‌ها گذاشته می‌شود از سوی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور به بانک‌ها پرداخت شود.
وی تصریح کرد: سال گذشته شهرداری‌ها به دلیل مشکل ارائه ضمانت به بانک‌ها، نتوانستیم از آن دو هزار میلیارد تومان تسهیلات استفاده کنیم. اگرچه در آن موقع حتی شهرداری‌ها برخی کارها را انجام دادند و حتی تخصیص سهمیه‌‌ها نیز مشخص شد و حتی بعضی از شهرداری‌ها نیز تا مرحله پرداخت وجه پیش رفتند اما بحث‌های اداری مانع از انجام این کار شد.
معصومی در ادامه اظهار کرد: امسال نیز دولت پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزان‌قیمت در اختیار شهرداری‌ها قرار داده است که این تسهیلات به صورت وام با بهره ارزان‌قیمت در اختیار شهرداری‌ها گذاشته می‌شود و از آن میزان وام نیز ۱۰ واحد آن را خودروساز تخفیف می‌دهد و باقی آن را شهرداری پرداخت می‌کند.
معاون امور شهرداری‌های سازمان امور شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور افزود: امیدواریم امسال بتوانیم به کمک بانک‌ها این اقدام را عملیاتی کنیم و با چندین خودروساز (اتوبوس و مینی‌بوس) که مورد تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت و کیفیت آنها استاندارد است، اقداماتی را انجام دهیم.
معصومی همچنین از تخصیص وام ارزان‌قیمت به منظور نوسازی ناوگان اتوبوسرانی غیر از کلانشهرها خبر داد و گفت: سال گذشته علاوه بر کلانشهرها برای سایر شهرها وام ارزان‌قیمت در اختیار شهرداری‌های ۱۸ شهر که بیشتر آنها شهرهای مرزی و محروم بودند، گذاشته شد و حدود ۴۰۰ اتوبوس در آینده نزدیک در اختیار این شهرها قرار خواهد گرفت.
وی با اشاره به اینکه تعدادی از شرکت‌های خارجی نیز در خصوص تولید اتوبوس‌های برقی اعلام آمادگی کردند، گفت: براساس اقتصاد مقاومتی، هیچ کالایی به صورت کامل (CBU) نمی‌تواند وارد شود و باید طبق احکام اقتصاد مقاومتی حداقل ۵۵ درصد آن تولید داخل باشد و انتقال تکنولوژی هم باید ظرف مدت زمان معقولی صورت گیرد و این امر نیز موجب اشتغالزایی در کشور خواهد شد.
معاون امور شهرداری‌های سازمان امور شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در پایان به نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهری نیز اشاره کرد و گفت: تاکنون بیش از ۵۵ هزار تاکسی جدید تحویل داده شده و بیش از ۴۰ هزار تاکسی پیکان از رده خارج شده و تاکسی‌های جدید جایگزین و فاقد آلودگی بوده و موجب ارتقای کیفیت زیست شهروندان خواهد شد.