ماجرای قاچاق سوخت نیروگاه‌ها چیست؟

مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و بهره‌برداری تولید شرکت برق حرارتی می‌گوید: با توجه به نظارت سه‌جانبه و تطبیق میزان تولید و سوخت دریافتی قاچاق سوخت از نیروگاه‌‌ها صحت ندارد.
ساناز جعفرزاده در گفت‌وگو با ایسنا ضمن بیان اینکه تفاهمنامه‌ای را با شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در همین رابطه منعقد کرده‌ایم که بر اساس آن محل تحویل سوخت نیروگاه‌ها، سوخت مایع مخازن نیروگاه است، اظهار کرد: یعنی تا قبل از اینکه سوخت وارد مخزن شود، سوخت متعلق به نیروگاه نیست و برای وزارت نفت است.
وی با تاکید بر اینکه اگر در مسیر فرآیند تحویل سوخت با تخلف مواجه شود در مالکیت نیروگاه‌های کشور نیست، تصریح کرد: از زمانی که سوخت وارد مخزن می‌شود به هیچ‌وجه امکان قاچاق از این مخازن وجود ندارد، چراکه به محض اینکه نفتکش وارد نیروگاه می‌شود، به صورت اتوماتیک روی باسکول ورودی نیروگاه وزن‌سنجی و پارامترهای فیزیکی آن کنترل و میزان ناخالصی آن پایش می‌شود.
مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و بهره‌برداری تولید شرکت برق حرارتی با بیان اینکه تمامی این پارامترها یک انحراف استاندارد دارند و اگر خارج از آن باشد، نفتکش متوقف، مکاتبات با نماینده شرکت پخش استان و صورت‌جلسه انجام می‌شود، گفت: پس از تایید همه پارامترهای مورد پذیرش سوخت به مخزن نیروگاه منتقل می‌شود و در آنجا مجدد شرکت پخش استان صورت‌جلسه انجام می‌دهد و مخزن پلمب می‌شود.
جعفرزاده با بیان اینکه یک ناظر از سمت برق و یک ناظر از سمت شرکت پخش وجود دارد و امکان دور زدن نظارت وجود ندارد، چراکه صورت‌جلسه انجام می‌شود و در نهایت نیز اگر مغایرتی وجود داشته باشد در باسکول مشخص می‌شود، اظهار کرد: به دلیل اینکه یک فرآیند سه‌جانبه وجود دارد امکان خطا نیست اگر اطلاعات کمتری وارد شده باشد و افراد عدد بیشتری را ثبت کنند، نباید معادل آن برق تولید شود در حالی که آمار گویای تطابق سوخت دریافتی و تولید برق است.