چالش‌های بازار تایر همگام با افزایش هیجانات خودرو

باشگاه خبرنگاران جوان- با توجه به اهمیت بازار خودرو در روز‌های اخیر گویا موج تغییر قیمت به بازار لاستیک نیز رسیده و تاثیر آن به‌ صورت افزایش قیمت بروز پیدا کرده است. برخی کارشناسان نوسان قیمت خودرو، محدودیت‌های ارزی و وارداتی و مداخلات دولتی را سه دلیل عمده بحران در بازار لاستیک می‌دانند. بر اساس مشاهدات میدانی قیمت لاستیک نسبت به قبل افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی داشته است و کارشناسان دلیل این افزایش قیمت را تغییر مبنای نرخ ارز و سپس ماجرای تکراری اما تلخ دلال‌بازی عنوان می‌کنند. با این تفاسیر این سوال مطرح می‌شود که آیا تولید داخلی توان تامین نیاز حمل‌ونقل جاده‌ای را دارد؟
آخرین وضعیت تولید تایر در بازار کشور
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، با اشاره به آخرین وضعیت تولید تایر در بازار کشور، گفت: در سال گذشته پنج درصد افزایش تولید لاستیک داشتیم که این افزایش تولید در فروردین‌ماه امسال به هفت درصد نسبت به فروردین سال گذشته رسید.
تنها ادامه داد: سازمان حمایت با کارشناسی دقیق اعلام کرده تا یک ماه آینده قیمت نهایی لاستیک مشخص خواهد شد که به احتمال زیاد شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود.
او با بیان اینکه افزایش قیمت تایر تا یک ماه آینده مشخص می‌شود، تشریح کرد: مشکلی که وجود دارد این است که از زمانی که اعلام می‌کنیم قرار است قیمت‌ها افزایش یابد، افراد لاستیک‌هایی که دارند را نگهداری می‌کنند تا پس از افزایش قیمت بتوانند با قیمت بالاتر به فروش برسانند در حالی که این کار اشتباه است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در خصوص توان تولیدی کشور در انواع تایر بیان کرد: از تایر فرقون تا تایر لودر و ماشین معدن در کشور توان تولید در هر رده‌ای وجود دارد اما ممکن است در برخی از اندازه‌ها تولید نداشته باشیم.
تنها با اشاره به عدم تولید لاستیک برای خودروهای لوکس گفت: به دلیل اینکه تعداد خودروهای لوکس در کشور کم شده نمی‌ارزد که در این حوزه سرمایه‌گذاری کنیم در نتیجه لاستیک برای این دسته از خودرو‌ها به طور رسمی وارد می‌شود.
افزایش قیمت ۵/۲ درصدی تایر در آینده نزدیک
محمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو با اشاره به آخرین وضعیت تولید تایر در بازار کشور گفت: در خصوص تایر‌های ایرانی قرار است افزایش قیمت داشته باشیم. تایر‌های وارداتی نیز به دلیل اینکه از این به بعد قرار است با ارز نیمایی وارد شود ۵/۲ درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
او در خصوص میزان تولید تایر در کشور بیان کرد: در کشور به ۴۰۰ هزار تن تولید این کالا نیاز است که ۲۰۰ هزار تن آن در داخل تامین می‌شود و ۲۰۰ هزار تن دیگر یا از طریق قاچاق یا واردات رسمی وارد می‌شود.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو با اشاره به نبود مواد اولیه کافی در کشور برای تولید تایر، تشریح کرد: ۴۰ درصد مواد اولیه از طریق واردات رسمی تامین می‌شود چرا که در کشور این مواد وجود ندارد. در غیر این صورت می‌توانستیم به خودکفایی کامل در تولید برسیم.
میرعابدینی با اشاره به قاچاق در برخی از تایرهای سواری، ادامه داد: برخی از تایرهای سواری به طور رسمی وارد نمی‌شود و با وجود ارز نیمایی شاهد افزایش قاچاق خواهیم بود چرا که این‌گونه قیمت‌ها بیشتر شده است و نمی‌صرفد با ارز نیمایی وارد شود. زمانی که لاستیکی قاچاق وارد کشور شود با ۵۰ درصد کمتر به فروش می‌رود در نتیجه تقاضا برای این نوع کالاها افزایش خواهد یافت.
او گفت: در حال حاضر عرضه و تقاضا در بازار متناسب نیست و همین عامل می‌تواند اخلال ایجاد کند.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک با اشاره به تاثیرات کاهش عوارض واردات بر تولید داخل و تثبیت نرخ ارز تشریح کرد: عوامل بسیاری از جمله تعرفه واردات کالا، میزان مالیات بر ارزش افزوده، هزینه حمل‌ونقل و هزینه نمونه‌گیری برای اطلاع از استاندارد کالا و در نهایت انبارداری باعث افزایش قیمت یک کالا می‌شود که هم‌اکنون با توجه به افزایش قیمت دلار، قیمت تایر وارداتی ۵۰ درصد افزایش داشته است.
افزایش قیمت زمینه‌ساز رشد تقاضا می‌شود
همچنین مسعود پل‌مه رییس فدراسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی چندی پیش علت افزایش تقاضا در بازار لاستیک را افزایش قیمت و کاهش عرضه لاستیک دانست.
به گفته این مقام مسوول نرخ برابری ریال و دلار دارای تغییراتی است. به هر حال این نوسان قیمت دلار تاثیر منفی بر واردات دارد، از طرفی واردات ما محدودیت‌های خاص خودش را دارد. بخشی از واردات لاستیک تحت تاثیر تحریم قرار گرفته و بخش دیگر هم مشکلات ناشی از شیوع ویروس کرونا در کشور‌های صنعتی که به عنوان مبدا اول تولید لاستیک بین‌المللی هستند و همه اینها جو روانی را در بازار لاستیک ایجاد می‌کند.
مسعود پل‌مه افزود: مردم با توجه به دریافت اخبار و اطلاعات رسمی و غیررسمی دست به واکنش‌های اقتصادی می‌زنند که این واکنش آثار زیان‌باری را برایشان به همراه دارد که ابتدایی‌ترین آن این است که سرمایه‌هایشان را تغییر می‌دهد.
او در پاسخ به این پرسش که قیمت لاستیک چقدر تغییر کرده است؟ اظهار کرد: آمار دقیقی درباره نوسان قیمت لاستیک نداریم. قیمت دلار از ابتدای سال ۹۷ تاکنون تغییر فاحشی داشته و رشد ۳۰۰ درصدی کرده است. از طرفی با توجه به محدودیت تامین ارز از سوی بانک مرکزی می‌توان برآورد کرد که افزایش قیمت لاستیک بعید نیست.
با توجه به اتفاقات چند روز گذشته مبنی بر قیمت گذاری خودرو و در نهایت کاهش قیمت این کالا، انتظار می‌رود که لاستیک که اصلی‌ترین قطعه خودرو است هم کاهش قیمت داشته باشد تا مجدد شاهد اخلالاتی در این بازار نباشیم.