۹۰ درصد حمل‌و‌نقل ایران جاده‌ای است

وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه ۹۰ درصد حمل‌و‌نقل ایران متکی به جاده است گفت: باید از سمت حمل‌و‌نقل جاده‌ای به سمت ریلی حرکت کنیم.
عباس آخوندی در مراسم کلنگ‌زنی راه‌آهن همدان- ملایر با بیان اینکه نمایندگان استان همدان باید تلاش کنند که در بودجه سال ۱۳۹۸ اعتبارات این طرح تامین شود گفت: توسعه شبکه ریلی کشور به نحوی که سهم ریل را از مسافر و بار به چندین برابر وضع موجود برسانیم مد‌نظر ماست.
وی با بیان اینکه ایستگاه راه‌آهن در غرب شهر همدان با هدف تامین ایمنی و رفاه مسافران، تکمیل می‌شود افزود: در وضع موجود ۹۰ درصد حمل‌و‌نقل ریلی ایران متکی به جاده است و برای حمل هر تن کیلومتر بار ۳۵ سی‌سی گازوییل مصرف می‌کنیم که رقم بسیار بالایی است.
وزیر راه‌و‌شهرسازی گفت: با توجه به مسیر کوتاه ۷۵ کیلومتری راه‌آهن همدان- ملایر، این طرح در سریع‌ترین زمان ممکن ساخته شده و به بهره‌برداری می‌رسد.
آخوندی با تاکید براینکه همدان یکی از شهرهای تاریخی ایران است و باید معماری این ایستگاه یکی از شاهکارها باشد ادامه داد: به همین منظور مسابقه‌ای بین برترین معماران ایران برگزار و طرح نهایی این ایستگاه از طریق این مسابقه انتخاب شد.
وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه برخی مواقع گرفتاری‌های روزمره همه ما را گرفتار می‌کند و یادمان می‌رود با چه مسایلی مواجه هستیم، گفت: به طور متوسط تغییر حمل‌و‌نقل هر یک نفر تن کیلومتر از جاده به ریل ۲۰ سی‌سی صرفه‌جویی در سوخت را رقم می‌زند.
وی خدمت به مردم را اصلی‌ترین و مهم‌ترین وظیفه مسوولان برشمرد و عنوان کرد: وجود حدود ۲۰۰ میلیارد تن- کیلومتر بار در سال به چندین میلیون لیتر مصرف سوخت منجر می‌شود که رقم عظیمی است و این ضرورت هدفگذاری تغییر حمل‌و‌نقل جاده‌ای به ریلی را نشان می‌دهد.
آخوندی با تاکید بر اینکه ایستگاه‌ها برای ایمنی و رفاه بیشتر مسافران در نزدیکی شهرها احداث شود بیان کرد: در همین چارچوب در شهرهایی همچون سنندج، رشت و شیراز برای رفاه مسافران ایستگاه‌ها را از فاصله دور به نزدیک شهر انتقال دادیم.
وی با بیان اینکه اجرای طرح راه‌آهن همدان- ملایر کریدور شمال به جنوب جدیدی تعریف می‌کند و مسیر تکمیلی شرق به غرب است گفت: از این جهت باید در بحث ریلی سرمایه‌گذاری کنیم که ۲۰ تا ۳۰ درصد حمل‌و‌نقل ما ریلی شود و این شامل حمل‌و‌نقل درون‌شهری هم می‌شود.
آخوندی با اشاره به اینکه این راه‌آهن به بنادر نیز متصل می‌شود، افزود: در کنار این مزیت، حمل‌و‌نقل محلی همدان- ملایر نیز تامین می‌شود.
وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه به طور حتم به سمت برقی کردن راه‌آهن همدان حرکت می‌کنیم، گفت: در حال حاضر سه سرویس همدان مشهد داریم و با خطوط کوتاه راه‌آهن همدان و کرمانشاه را به خطوط بار وصل می‌کنیم تا معادن نیز از این راه‌آهن بهره‌مند شوند.