به داد صنعت موتورسیکلت‌سازی برسید

خبرخودرو- در حالی که دنیا به سمت تولید موتورسیکلت‌های برقی در حرکت است کارخانجات موتورسیکلت‌سازی کشور یک به یک در حال تعطیل شدن هستند لذا طی گفت‌وگو با رییس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران به بررسی چرایی این رویداد پرداخته‌ایم.
محمد خادم منصوری در خصوص ضرورت مهم صنعت موتورسیکلت‌سازی اظهار داشت: موتورسیکلت‌های ساخت داخل منجر به افزایش آلودگی هوا می‌شوند و این در حالی است دنیا به سمت ساخت موتورسیکلت‌های برقی روی آورده و از آنجایی که تولید این نوع موتورسیکلت صرفه اقتصادی ندارد و با توجه به افزایش واردات این محصول، کارخانجات موتورسیکلت‌سازی یک به یک در حال تعطیل شدن هستند.وی در ادامه تصریح کرد: با توجه به اینکه موتورسیکلت‌ها و اتوبوس‌ها نقش بالایی در افزایش آلودگی هوای شهر تهران دارند لذا باید در صنعت موتورسیکلت‌سازی تجدید‌نظر شود و به سمت تولید موتورسیکلت‌های برقی پیش رویم.
وی افزود: تاکنون دولت نقشی مهم در این عرصه ایفا نکرده لذا ضرورت ورود سرمایه‌گذار بخش خصوصی به این عرصه به چشم می‌خورد. همچنین با توجه به قیمت پایین نرخ سوخت در کشور تولید موتورسیکلت‌های برقی توجیه‌پذیر نخواهد بود زیرا هزینه تولید موتورسیکلت‌های برقی بسیار بالاتر است لذا باید علاوه بر واقعی شدن نرخ سوخت در تولید موتورسیکلت‌های برقی نیز سرمایه‌گذاری شود.رییس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در خصوص تاثیر نوسانات نرخ ارز بر صنعت موتورسیکلت‌سازی گفت: نوسانات نرخ ارز بر همه صنایع همچنین صنعت موتورسیکلت‌سازی تاثیرگذار بوده و با توجه به افزایش سه برابری نرخ ارز واردات با مشکل مواجه شده و این شرایط در حالی است که موتورسیکلت‌سازی ایران امروز باید علاوه بر تامین نیاز داخل برای صادرات نیز تولید می‌داشت که متاسفانه به علت ضعف عملکرد موتورسیکلت‌سازان کشور، تولیدات این صنعت توان حضور در بازار جهانی را ندارد.
منصوری علت عدم توسعه و صادرات محصولات موتورسیکلت‌سازان را عدم سرمایه‌گذاری و دانش فنی لازم دانست و تصریح کرد: با توجه به اینکه تمام فعالان این صنعت از نیروی کار تا متخصص نیاز به آموزش دارند اما متاسفانه با روند فعلی آموزش در کشور حتی فکر صنعتی شدن نباید به اذهان خطور کند زیرا سیستم آموزش‌و‌پرورش کشور به سبک ۵۰ سال گذشته است لذا نمی‌توان انتظار داشت فارغ‌التحصیلان این نظام آموزشی در صنعت وارد شوند.