صادرات نفت ایران به هند زمین گیر شد

گروه انرژی- مشکلات بیمه‌ای بین ایران و هند باعث بروز موانعی در مبادلات نفتی دو کشور شده است. علاوه بر ایجاد اختلال در تجارت نفتی تهران- دهلی‌نو، نفتکش‌ها هم در بنادر دو کشور سرگردان شده‌اند. طبق آنچه در اخبار آمده منابع هندی از تاخیر ۱۱روزه دولت هند در تمدید مجوز دو شرکت بیمه ایرانی برای پوشش مبادلات بین دو کشور خبر داده و اعلام کردند در نتیجه این امر صادرات و واردات بین ایران و هند دچار وقفه شده است. علت اصلی ایجاد این شرایط، عدم ارسال نامه معرفی شرکت‌های بیمه از سوی وزارت اقتصاد ایران اعلام شده است.
موافقت سه ماهه دهلی‌نو با پوشش بیمه‌ای شرکت‌های بیمه کلوپ پی‌اند‌ای کیش و بیمه معلم برای نفتکش‌ها و محموله‌های کشتی‌های تجاری و غیرنفتی که خواستار توقف در بنادر هند هستند در تاریخ ٢٧ سپتامبر (پنجشنبه پنجم مهر‌ماه) به پایان رسید.
مدیرکل دفتر بازرگانی آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت در مصاحبه با تسنیم گفته است که علت اصلی بروز مشکل در مبادلات تجاری ایران و هند ناشی از عدم معرفی شرکت بیمه ایرانی به طرف هندی است؛ رضا عباس‌قلی گفته است که وزیر اقتصاد باید با ارسال نامه‌ای به طرف هندی شرکت بیمه یادشده را معرفی کند.
طبق آنچه از سوی این مقام مسوول اعلام شده کشور هند از چندماه گذشته درخواست‌هایی را مبنی بر ورود چند شرکت خارجی برای بیمه کردن شناورهایی که بین دو کشور در حال رفت و آمد هستند، مطرح کرده بود که در نهایت ایران این پیشنهاد را نپذیرفت و سه ماه از هند فرصت گرفت تا شرکت بیمه ایرانی مورد نظر خود را به آنها معرفی کند اما این فرصت سه ماهه، ۱۰ روز پیش منقضی شده است.
وی گفته است که تا پیش از این، دو شرکت بیمه کیش و بیمه معلم به جای شرکت‌های خارجی، بیمه این شناورها را برعهده داشتند اما دولت درنظر دارد با ارسال نامه‌ای، فقط شرکت معلم را به عنوان بیمه‌گر مورد نظر ایران به هند معرفی کند.
هند خواستار دریافت نامه‌ای از سوی وزارت اقتصاد ایران برای تایید نامه‌های اعتباری صادرشده توسط وزرای سابق نفت و صنعت ایران شده است. محمد پاریزی، معاون وزیر در امور بانکی و بیمه ایران در روز ۲۰ سپتامبر با ارسال نامه‌ای برای هندی‌ها حمایت دولت ایران از بیمه معلم، بیمه قشم و بیمه کیش را اعلام داشته است.
هند در سال مالی ٢٠١٣-٢٠١٢، ١١ میلیارد و ۵٩٠ میلیون دلار محموله‌های نفتی از ایران خریداری کرده در حالی که ارزش صادرات هندی‌ها به ایران سه میلیارد و ٣۵٠ میلیون دلار بوده است.
به گزارش رویترز از دهلی‌نو، منابع صنعتی اعلام کردند: تجارت نفتی و کانتینری میان ایران وهند به دلیل تردیدها درباره پوشش بیمه‌های حمل‌و‌نقل دریایی مختل و سبب سرگردانی نفتکش‌ها و کشتی‌های تجاری در بنادر دو کشور شده است.
این شرایط به دلیل این رخ داده که دهلی‌نو هنوز مجوز استفاده از بیمه‌های دریایی ارایه شده از سوی شرکت‌های بیمه ایرانی برای کشتی‌های کانتینری و نفتکش‌ها در بنادر هند را تمدید نکرده است.
تحریم‌های یک‌جانبه اتحادیه اروپا علیه تهران شرکت‌های بیمه اروپایی را تحت تاثیر قرار داده است.
این شرکت‌های بیمه پوشش بیمه‌ای بیشتر نفتکش‌های در حال تردد در سراسر جهان را برعهده دارند و به دلیل تحریم‌ها نمی‌توانند محموله‌های نفتی ایران و دیگر محموله‌های ارسالی به مقصد بنادر ایران را بیمه کنند و این سبب شد انحصار بیمه‌های دریایی که در اختیار شرکت‌های اروپایی بود شکسته شود و شرکت‌های بیمه جدید ایرانی تشکیل شود.
منابع آگاه کشتیرانی و نفتی اعلام کردند سه محموله ایران در بنادر هند منتظر صدور مجوز برای پهلو گرفتن هستند و چندین کشتی نیز در بندرعباس ایران سرگردان شده‌اند.
هند محموله‌های نفت‌خام ایران را به وسیله نفتکش‌های ایرانی دریافت می‌کند و صادرات کالاهای غیرنفتی و صنعتی با کشتی‌های خطوط کشتیرانی حافظ دریا و خطوط کشتیرانی سفیران پیام دریا انجام می‌شود. دو نفتکش حامل نفت‌خام ایران برای پالایشگاه هندی عصار و یک نفتکش غول پیکر در یکی از بنادر هند در انتظار هستند.
منابع آگاه گفتند، یک نفتکش دیگر حامل نفت‌خام ایران برای مجتمع پالایش و پتروشیمی مانگلور نیز در یکی از بنادر هند سرگردان شده است.
پالایشگاه مانگلور که قرار بود در ماه جاری پنج محموله نفت‌خام از ایران دریافت کند به وزارت نفت هند درباره تاخیر وزارت کشتیرانی در ارایه مجوز به شرکت‌های بیمه ایرانی شکایت کرده است. منابع آگاه در صنعت نفت هند اعلام کردند، پالایشگاه‌های عصار و مانگلور در نامه‌ای خطاب به وزارت کشتیرانی هند صدور مجوز برای ورود نفتکش‌های ایرانی به بنادر این کشور را خواستار شدند.
پی‌پی‌اوپاد هیا، مدیرعامل پالایشگاه مانگلور هند و مقام‌های پالایشگاه عصار از اظهار‌نظر در این‌باره خودداری کردند. هنوز دلیل اینکه چرا وزارت کشتیرانی هند درباره تمدید مجوز شرکت‌های بیمه ایرانی تصمیم نگرفته، مشخص نشده است. وزیر کشتیرانی هند نیز در این‌باره اظهار نظری نکرده است.
هند در پی دریافت تاییدیه‌ای از سوی وزارت دارایی ایران در حمایت از نامه‌های پیشین وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت و وزیر نفت ایران در زمینه تضمین بیمه‌های ایرانی بوده است.