احداث ۱۵۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان دولت

محمد اسلامی وزیر راه‌وشهرسازی با اشاره به اینکه برای رونق اقتصادی نیازمند افزایش جغرافیای مصرف هستیم، گفت: برای این کار نیاز به شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ مقیاس است که این شرکت‌ها را در کشور ایجاد می‌کنیم. محمد اسلامی، وزیر راه‌وشهرسازی با اشاره به تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان گفت: در همین سال که تهاجم تحریمی استکبار حداکثری است، هم صادرات ما افزایش پیدا کرده و هم واردات برای بخش‌هایی که نیاز به واردات دارند، انجام شده است.

وی با بیان اینکه واردات باید با احتساب ملاحظات اقتصادی کشور باشد، افزود: من هرگز از شرکت‌هایی که به منافع خود فکر می‌کنند، حمایت نمی‌کنم، چراکه منافع مردم برای ما اصل است. در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، باید ایمنی، استاندارد، رفاه راننده، بهره‌وری و کیفیت بهره‌برداری ناوگان حداکثر شود. وگرنه من نذر ندارم که شرایط را برای تحصیل مال عده‌ای فراهم کنم.

اسلامی با بیان اینکه پروژه‌های سنواتی و متوقف شده در حوزه زیرساخت، اکنون فعال شده‌اند، گفت: یکی از این پروژه‌ها، آزادراه اصفهان-شیراز است که یکی از آزادراه‌های فاخر کشور به شمار می‌آید.

وی ادامه داد: این آزاد‌راه پس از بهره‌برداری مسیر را ۱۳۰ کیلومتر می‌کند و باعث کاهش زمان سفر، کاهش مصرف انرژی و کاهش آلایندگی خواهد بود. ما در تلاشیم این آزادراه را تا پایان دولت به افتتاح و بهره‌برداری برسانیم.

وزیر راه‌وشهرسازی با اشاره به  اینکه تا پایان دولت ۵۸۰ کیلومتر آزاد‌راه افتتاح می‌شود، گفت: در همین منطقه اصفهان و همجوار آن ۳۰۰ کیلومتر آزادراه ملی و استانی به افتتاح خواهد رسید. وی ادامه داد: ۴۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در این دولت ایجاد شده و تا پایان دولت حدود ۱۵۰۰ کیلومتر دیگر به بزرگراه‌های کشور اضافه می‌شود.  اسلامی با اشاره به تمهیدات وزارت راه‌وشهرسازی برای کاهش تلفات جاده‌ای گفت: پلیس راه ۲۵۱ نقطه پرحادثه را به ما اعلام کرده ‌‌است. بخشی از این نقاط ایمن‌سازی شده و بخشی دیگر تا پایان سال ایمن‌سازی می‌شود. بخشی از این نقاط برای ایمن‌سازی نیاز به ایجاد تقاطع‌های غیرهمسطح و تملک اراضی دارند که نیازمند هزینه هنگفتی است. اما با این وجود رفع این نقاط را تعهد کرده‌ایم.

اگر شرکت‌های بزرگ‌مقیاس با استانداردهای بین‌المللی در کشور وجود نداشته باشد، ایران سهم بار خود را از بازار از دست می‌دهد. وزیر راه‌وشهرسازی با اشاره به توسعه خطوط ریلی در دولت‌های یازدهم و دوازدهم گفت: ۱۱۰۰ کیلومتر خط ریلی در این دولت به افتتاح رسیده و پنج استان به خط آهن وصل شده‌اند. وی ادامه داد: طولانی‌ترین راه‌آهن کشور یعنی خط چابهار-زاهدان نیز با عنایات مقام معظم رهبری و دریافت کمک از صندوق توسعه ملی در دست ساخت است که امیدواریم احداث آن تا پایان سال ۱۴۰۰ و یا زودتر به اتمام برسد. با احداث این خط  ۱۱۰۰ کیلومتر دیگر به راه‌آهن کشور اضافه می‌شود.

این عضو کابینه تدبیر و امید با بیان اینکه شکایت مردم و مسافر را نمی‌توان نادیده گرفت، گفت:  ۳۸۵ هزار کامیون در کشور داریم که کامیون‌های فرسوده باید از این ناوگان خارج شوند. وی ادامه داد: استعداد مردم ما در حوزه حمل‌ونقل زیاد است و وظیفه ماست که ترانزیت کالا را در کشور توسعه دهیم. اکنون صاحبان بار  و فعالان حمل‌ونقل بین‌المللی از نبود شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ‌مقیاس در کشور گله‌مند هستند. اگر شرکت‌های بزرگ‌مقیاس با استانداردهای بین‌المللی در کشور وجود نداشته باشد، ایران سهم بار خود را از بازار دست می‌دهد.

اسلامی با اشاره به اینکه باید از کوتاهی در زمینه مدیریت توسعه ترانزیت پرهیز کرد، گفت: باید شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ‌مقیاس با قدرت کار بین‌المللی را با همت مردم و بخش خصوصی به وجود آورند. وی ادامه داد: در بخش ترانزیت، اکنون ۱۰ میلیون تن بار در سال جابه‌جا می‌کنیم که نسبت به باری که در کشور جابه‌جا می‌شود، عدد نازلی است. حداقل سهم ما از بازار ترانزیت ۵۰ میلیون تن است و ۴۰ میلیون تن از این بازار سهم حمل‌و‌نقل زمینی است.