اپلیکیشن‌های حمل‌ونقل جاده‌ای مجوز ندارند

اگرچه سازمان راهداری در سال۹۶ از ورود غیرقانونی اپلیکیشن‌های حمل مسافران درون‌شهری به حوزه برون‌شهری به دادستانی شکایت کرده بود، این اپلیکیشن‌ها این بار با شکلی جدید به عرصه ورود کرده‌اند.
اخیرا برخی از اپلیکیشن‌های موبایلی اقدام به جذب مسافران برون‌شهری با استفاده از اتوبوس‌های حمل‌ونقل بین‌شهری کرده‌اند.
اگرچه شیوه جذب این دسته از مسافران با روش جذب مسافران درون‌شهری در این اپلیکیشن‌ها متفاوت است و چیزی شبیه فروش بلیت اتوبوس بوده تا مسافرگیری با استفاده از فناوری‌های نوین ارتباطی، با این حال این اپلیکیشن‌ها حتی مجوز فروش اینترنتی بلیت اتوبوس را هم ندارند. خصوصا که در ایام تقاضای سفر به کربلا و مرز مهران قرار داشته و این اپلیکیشن‌ها اقدام به جذب مسافران پایانه مرزی مهران نیز با قیمت‌هایی پایین‌تر از نرخ رانندگان اتوبوس که در پایانه غرب تهران برای اعزام زائران اربعین به مرز مهران مستقر شده‌اند، اقدام به مسافرگیری می‌کنند.
مرداد ماه سال ۱۳۹۶ داوود کشاورزیان معاون سابق وزیر راه و رییس سابق سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در مراسم آغاز اجرای طرح شبکه سیر همنام از شکایت این سازمان به دادستانی در خصوص ورود اسنپ به حمل‌ونقل جاده‌ای و بین شهری خبر داد. وی افزود: نامه‌ای حقوقی به دادستانی نوشتیم مبنی بر اینکه حمل‌ونقل عمومی بین‌شهری، تشریفات، الزامات و نظارت‌های خاص خود را می‌طلبد، دادستانی هم مسوولان اسنپ را احضار کردند و قرار بر این شد که اسنپ پیشنهاد سفرهای برون‌شهری را از اپلیکیشن خود حذف کند.
هر چند این موضوع به حمل مسافران بین‌شهری از سوی اسنپ و دیگر اپلیکیشن‌های حمل مسافر درون‌شهری با استفاده از خودروی سواری مربوط می‌شد، اما این پلتفرم‌های موبایلی هیچ یک مجوز همکاری با رانندگان اتوبوس‌های برون‌شهری را از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای دریافت نکرده‌اند.
اگرچه از نظر قانونی سازمان راهداری باید به این موضوع ورود کند، اما تاکنون گامی در راستای مقابله با این اقدامات غیرقانونی برخی اپلیکیشن‌های مدیریت مسافرت درون‌شهری برداشته نشده است.
در همین زمینه داریوش باقرجوان مدیرکل مسافری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفت‌وگو با مهر، درباره غیر‌قانونی بودن ورود تاکسی‌های اینترنتی به حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: اسناد بالادستی جابه‌جایی مسافر براساس قانون تغییر نام وزارت راه به وزارت راه‌و‌ترابری مصوب مجلس شورای اسلامی باید تابع شرایط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای باشند چراکه مختصات جابه‌جایی مسافر در جاده با مختصات حمل مسافر در داخل شهر به خصوص از نظر سرعت خودروها و لزوم رعایت ایمنی، کاملا متفاوت است.
وی افزود: تاکسی‌های اینترنتی، بدون مجوز سازمان راهداری نمی‌توانند بخش مسافرت بین‌شهری را راه‌اندازی کنند. ضمن اینکه بخش حمل مسافر در جاده تابع قوانین نظام صنفی نیست و قانون خاص دارد.
این مقام مسوول در سازمان راهداری ادامه داد: در حال حاضر آیین‌نامه‌های مربوط به راه‌اندازی بازارگاه‌های اینترنتی تدوین شده و اپلیکیشن‌ها می‌توانند با مراجعه به سازمان راهداری مجوزهای مربوطه را اخذ کنند.
وی با بیان اینکه اسنپ تاکنون مجوزی برای ارائه این خدمت دریافت نکرده، گفت: ما از سال ٩٧ آیین‌نامه مربوطه را ابلاغ کرده‌ایم و در حال حاضر هیچ مجوزی به هیچ یک از پلتفرم‌های اینترنتی حمل مسافر در بین شهرها داده نشده است. به مسافران نیز هشدار می‌دهیم اگر بلیتی از این بازارگاه‌های اینترنتی دریافت کنند اسناد حمل نداشته و هیچ پوشش بیمه‌ای نیز برای مسافران در نظر گرفته نشده است.
باقرجوان تاکید کرد: اتوبوس‌هایی که با این بازارگاه‌های غیرمجاز همکاری می‌کنند در صورت بروز مشکل، مشمول قوانین حمل مسافر نخواهند بود. به همین دلیل توصیه می‌کنیم مسافران صرفا از شرکت‌های حمل مسافر که از وزارت راه و سازمان راهداری مجوز گرفته‌اند استفاده کنند.