برنامه‌ریزی سایپا برای تولید خودروهای برقی

«جهان صنعت»- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا روز گذشته در حاشیه نشست مدیران مالی و اعضای هیات مدیره این گروه از برنامه‌ریزی برای تولید خودروی برقی خبر داد و افزود در آینده نزدیک یکی از سایت‌های تولیدی سایپا به تولید خودروی الکتریکی اختصاص خواهد یافت.
قاسم جهرودی، از تیبای برقی به عنوان اولین نمونه تولید شده در این زمینه یاد کرد و اظهار داشت: برای تولیدهای آینده به گونه‌ای برنامه‌ریزی خواهیم کرد که بتوانیم به تمام نیازهای بازار پاسخ دهیم و پروژه‌ای را ادامه نخواهیم داد مگر آنکه عقلانیت و خرد مالی در آن وجود داشته باشد چرا‌که مهم‌ترین برنامه ما ایجاد عقلانیت مالی به معنای واقعی کلمه در این مجموعه است .
وی ادامه داد: استقرار خرد مالی، ایجاد انضباط مالی و همچنین ایجاد شورای مالی از برنامه‌های جدید گروه خودروسازی سایپاست تا ارزش سهام این شرکت در بورس حفظ شده و ارتقا یابد.
طراحی و تولید پلتفرم‌های جدید
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه از برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته برای طراحی و تولید پلتفرم‌های جدید در این شرکت برای تولید محصولاتی در تمام سطوح قیمتی خبر داد و تصریح کرد: درحال حاضر بین محصولات گروه سایپا پیوستگی وجود ندارد و بعد از پراید که در محدوده قیمتی ۲۰ میلیون تومان است محصول بعدی ما در محدوده قیمتی ۵۰ میلیون قرار دارد و به دلیل این نقص در چیدمان محصول مشکلاتی در حفظ مشتریان خود در این بازه قیمتی داریم‌، لذا در تلاشیم با یک برنامه مدون محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنیم .وی همچنین از مذاکره با چند خودرو‌ساز معتبر جهان برای طراحی پلتفرم جدید خبر داد و افزود: این پلتفرم منعطف خواهد بود و می‌توان انواع خودرو از محصولی در کلاس پراید تا سی‌یو‌وی‌ها را پوشش داد.
جهرودی همچنین از بازتعریف روابط این گروه خودروسازی با شرکت‌های مطرح کیا و نیسان و انجام مذاکرات جدید خبر داد و ابراز امیدواری کرد که مذاکرات به نتایج خوبی برسد.
تعیین‌تکلیف تولید پراید
مدیرعامل سایپا در ادامه از جلسه ویژه مدیران این شرکت خودروسازی برای تعیین‌تکلیف تولید پراید خبر داد و اظهار داشت: در حال حاضر خودروی هم رتبه پراید از لحاظ قیمت نداریم و امکان عرضه محصولی با قیمت پراید هم مقدور نیست و از طرف دیگر ۱۳۰ هزار نفر در تامین قطعه پراید فعالیت می‌کنند، به همین دلیل برای تعیین‌تکلیف تولید این خودرو به یک استراتژی کارآمد نیاز داریم، لذا هفته آینده در جلسه ویژه‌ای با حضور مدیران شرکت سایپا برای تدوین استراتژی و بررسی وضعیت تولید یا حذف برخی محصولات سایپا تصمیم‌گیری خواهد شد.
بازنگری در استراتژی‌های صنعت خودرو
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه سال‌ها پیش که منابع مالی مورد نیاز وجود داشت و می‌توانستیم به توسعه محصولات جدید بپردازیم، اما در این کار تعلل شد تصریح کرد: هم‌اکنون از زمان طلایی صنعت خودرو در گذشته فاصله گرفته‌ایم ، بنابراین نیازمند بازنگری در استراتژی‌های صنعت خودرو هستیم. به عنوان مثال امروز رقبای وارد‌کننده‌ای داریم که از جیب شریک چینی خود فروش اقساطی انجام می‌دهند. لذا باید تدابیر لازم برای رقابت با آنها اندیشیده شود.
بدهی به قطعه‌سازان
جهرودی در خصوص بدهی گروه سایپا به قطعه‌سازان گفت: طی یک ماه گذشته با اخذ ۶۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از یکی از صندوق‌ها و توزیع آن در شبکه قطعه‌سازی توانستیم تا حدود زیادی بدهی‌های خود را کاهش دهیم .
وی ادامه داد: اولویت سایپا حمایت از شرکت‌های قطعه‌سازی ضعیف است تا بتوانند به کار خود ادامه دهند و هم‌اکنون با موعد پرداخت ۱۲۰ روز، فعالیت خود را انجام می‌دهیم و در برخی موارد آن را به ۹۰ روز نیز کاهش داده‌ایم.
واگذاری بن رو
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره واگذاری سایت بن‌رو به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنو اظهار کرد: در مورد بن رو منجی سیاست‌های کلان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هستیم و سیاستی که از سوی آنها اتخاذ شود، مجری آن خواهیم بود.