13 - 12 - 2022
برگ سبز سند خودرو محسوب میشود
جامعه- رییس پلیس راهور کشور تاکید کرد که سند سبز صادر شده از سوی پلیس براساس ماده «۲۲» قانون همچنان رسمی است.
مومنی در نشست خبری روز گذشته خود ضمن تاکید بر این موضوع که پلیس فراقانونی عمل نمیکند و براساس قانون صدور سند سبز همچنان برعهده پلیس است، اظهارات اخیر کانون سردفتران مبنی بر لزوم نقلوانتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی را سودجویی بیشتر بخشخصوصی تعبیر کرد و گفت که شکایت این افراد در دیوان عدالت اداری رد شده است.
این اظهارات درحالی صورت گرفت که چهارشنبه هفته گذشته اسفنانی، رییس کمیسیون حقوقی مجلس گفته بود که کانون سردفتران به رای دیوان عدالت اداری نیز معترض بودهاند زیرا معتقدند برگ سبز شناسنامه خودرو است و نه سند خودرو و به همین دلیل پلیس صلاحیتی برای تنظیم اسناد نقل و انتقال خودرو ندارد.
اما مومنی بیان کرد: ما نمیگوییم خریداران به دفاتر اسناد رسمی بروند یا نروند چراکه این موضوع اختیاری است اما براساس قانون ثبت اموال غیرمنقول اجباری است و ما هم همین بخشنامه را اجرا میکنیم.
وی افزود: نیمی از مردم هم که خودروهای صفر کیلومتر خریداری میکنند به دفترخانهها نمیروند و همین سند رسمی مبنای کار پلیس است.
سپس سردار اسکندر مومنی در بخش دیگری از اظهارات خود به وضعیت شمارهگذاری خودروها در سالجاری اشاره کرد و اظهار داشت: در ۹ ماهه امسال ۵۳۰ هزار خودرو جدید شمارهگذاری شدند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵/۱۹ درصد کاهش داشته است. این درحالی است که این آمار در سه ماهه نخست امسال کاهش ۵۰ درصدی نشان میداد. در همین مدت چهار هزار خودرو فرسوده از رده خارج شدند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۰ درصد کاهش نشان میدهد. این آمار بسیار نگرانکننده است چراکه این خودروها در آلودگی هوا بسیار تاثیرگذار هستند. با وجود انتظار برای کاهش خودروهای فرسوده میزان آلایندگی و سوانح این خودروها نیز زیاد است.
وی ادامه داد: در این مدت ۲۲۸هزار موتورسیکلت جدید شمارهگذاری شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۲ درصد کاهش نشان میدهد. در همین مدت یک میلیون و ۲۱۴ هزار نفر نیز گواهینامه گرفتند که ۱۴ درصد کاهش نشان میدهد. منحنی دریافت گواهینامه سال گذشته در اوج قرار داشت که از امسال پیشبینی میکنیم با توجه به هرم سنی جمعیت شاهد روند کاهشی باشیم.
رییس پلیس راهور کشور با بیان اینکه در ۹ ماهه امسال سفرهای برونشهری ۱۱ درصد افزایش داشته است، تاکید کرد: در هشت ماهه سالجاری تلفات رانندگی ۱۰۵۰ نفر کاهش یافت که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵/۷ درصد کاهش نشان میدهد و پیشبینی میکنیم امسال تلفات به زیر ۱۸ هزار نفر برسد.
مومنی با اشاره به اینکه در سالجاری شاهد کاهش تلفات در ۲۳ استان کشور هستیم، افزود: پنج استان کرمان، خوزستان، گیلان، اصفهان و سیستان و بلوچستان دارای بیشترین کاهش کشته هستند و پنج استان یزد، کردستان، البرز، فارس و هرمزگان از میان ۱۰ استانی که دارای افزایش تلفات بودند بیشترین افزایش را به خود اختصاص دادند.
کاهش ۶ درصدی تلفات در طرح زمستانی
مومنی با بیان اینکه در یک ماه اجرای طرح زمستانی تلفات شش درصد کاهش یافته است، اظهار داشت: با وجود اینکه بارشها در سالجاری نسبت به سالهای قبل افزایش یافته است تصادفات این کشتهها در طرح زمستانی شش درصد کاهش یافته اما آمار نهایی در اسفندماه اعلام میشود و از هموطنان میخواهیم سفرهای غیرضرور خود را کاهش دهند.
افزایش تصادفات اتوبوسها
مومنی با اعلام اینکه با وجود کاهش تلفات و تصادفات، حوادث و سوانح حملونقل عمومی به ویژه اتوبوسها افزایش یافته است، فرسوده بودن و عدم نظارت کافی از مهمترین دلایل افزایش تصادفات اتوبوسهاست. به پایانهها بار دیگر نسبت به افزایش نظارتها تاکید میکنیم.
ارایه طرح کاهش ۴۰ درصدی سوانح و تلفات رانندگی به دولت
رییس پلیس راهور کشور از ارایه طرح نهایی کاهش ۴۰ درصدی سوانح و حوادث ترافیکی به دولت خبر داد و افزود: این طرح که نهایی شده است هفته آینده به دولت ارسال میشود. ماندن در گذشته چیزی را عوض نمیکند و از رییسجمهور تقاضا داریم نسبت به این طرح و کاهش تلفات رانندگی اهتمام جدیتری داشته باشند. تمام کشورها که ترافیک بسامانی دارند عالی ترین مقام اجرایی رییس شورای ایمنی و حملونقل است. ترافیک یک موضوع بین بخشی است و هرگز نمیتوان با شعار و دستور آن را برطرف کرد.
وی با بیان اینکه این طرح نیاز به بودجه فوقالعاده ندارد، افزود: اگر درآمد یک سال جریمه رانندگی را به این طرح اختصاص دهیم دیگر نیازی به بودجه نیست و طرح محقق میشود.
جزییات جدید طرح کاهش ۴۰ درصدی تلفات رانندگی
وی با اشاره به جزییات کاهش ۴۰ درصدی تلفات رانندگی اظهار داشت: خروج خودروهای فرسوده که باید طبق قانون تا پایان برنامه چهارم توسعه انجام میشد، روزآمد شدن قانون، تحت پوشش قرار دادن ۳۰ هزار کیلومتر از جادههای کشور به سیستمهای کنترل هوشمند از برنامههایی است که در دستور کار داریم.
به گفته مومنی اکنون در برخی کشورها جرایم رانندگی بسیار سنگین است به صورتی که اگر فردی برای بار اول هنگام رانندگی مواد مخدر یا الکل مصرف کند شش هزار دلار و در صورتی که در این حالت تصادف کند ۲۰ هزار دلار جریمه میشود. این درحالی است که در برخی از کشورها جریمه عبور از چراغ قرمز نیز دو میلیون تومان است. ما نمیخواهیم که جریمهها افزایش یابد اما استفاده از تکنولوژی یک ضرورت اجتنابناپذیر است، دیگر نمیتوان در تمام جادهها حضور فیزیکی داشت.
وی با بیان اینکه رفع نقاط حادثهخیز از دیگر مفاد طرح کاهش تلفات است، افزود: تمامی نقاط حادثهخیز باید در میانمدت ایمن شده و در کوتاهمدت آشکارسازی شوند.
۵۳ درصد تلفات تصادفات جادهای متعلق به اسکانیا
مومنی در پاسخ به سوال خبرنگاری که از او در مورد تصادفات خودروهای اسکانیا پرسیده بود، گفت: اگر ما موضوعی را در مورد خودروسازان مطرح میکنیم تحریمها و سایر جوانب را نیز در نظر میگیریم اما تولید و ورود برخی خودروها در شأن مردم ما نیست. چندی قبل موضوع تصادفات پژو و هوو مطرح بود که واکنش بسیار شدیدی را به همراه داشت و خودروسازان معتقد بودند خودروشان هیچ نقصی ندارد اما در عمل مشخص شد موضوع صحت دارد. اگر پلیس موضوعی را مطرح میکند روی این صحبت ابتدا با وزارت صنعت و بعد خودروسازان است.
برگه استاندارد نشاندهنده ایمنی کامل خودرو نیست
وی با اعلام اینکه داشتن برگه استاندارد نشاندهنده ایمنی کامل خودرو نیست، افزود: این فقط یک برگه است که کف و حداقل استاندارد در آن منظور شده است. در بسیاری از کشورهای دنیا اگر خودروساز دچار مشکلی میشود با عذرخواهی نسبت به رفع عیب اقدام میکند اما متاسفانه برخی خودروسازان به جای رفع عیب با آسمان و ریسمان بافتن سعی میکنند میزان سرعت و اتوبان قم و تیر چراغ برق را مقصر تصادفات نشان دهند.
به گفته رییس پلیس راهور کشور اتوبوس اسکانیا ۹/ ۹ خودروهای حملونقل عمومی مسافر را به خود اختصاص داده است اما ۵۳ درصد کشتههای این ناوگان متعلق به اسکانیاست. موضوع جان مردم بسیار بااهمیت است و پلیس در این مورد کوتاه نمیآید باید تلاش کنیم تا نواقص این خودرو رفع شود و به جای فرافکنی به دنبال رفع اشکالات و نواقص باشیم.
وی با بیان اینکه پلیس زمانبندی اعلام شده را برای رفع نقص خودرو اسکانیا رعایت میکند، افزود: هیچ چیز بالاتر از شأن مردم نیست و ما همانگونه که قبلا اعلام کردهایم زمانبندی اعلام شده را برای رفع نقص این خودرو رعایت میکنیم و در صورت عدم رفع نقص شمارهگذاری اتوبوس اسکانیا متوقف میشود.
مدیریت مقطعی برای کاهش آلودگی هوا کارساز نیست
رییس پلیس راهور کشور با بیان اینکه در بحث آلودگی هوا مدیریت مقطعی کارساز نیست، تاکید کرد: اقدامات مقطعی باعث میشود همیشه منتظر باد و باران باشیم. مدیریت احساسی مشکلی را حل نمیکند و باید برای رفع منشا آلودگی هوا چارهای اندیشیده شود. اگر مقررات کنونی اجرا شود، میتوانیم منشا آلودگی را حذف کنیم یا کاهش دهیم.
به گفته وی رعایت استاندارد خودرو و سوخت یکی از عوامل مهم کاهش آلودگی هواست درحالی که استاندارد یورو ۴ به تصویب رسیده است اما هنوز خودروهایمان استاندارد یورو ۲ دارند. خودروهای فرسوده نیز چند برابر خودروهای جدید آلودگی ایجاد میکنند که باید خروج خودروهای پرمصرف سرعت بیشتری گیرد. یک خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ۲۰ لیتر بنزین مصرف میکند درحالی که این خودرو ۴ درصد وسایل نقلیه کشور است ۳۰ درصد سوخت کشور را مصرف میکنند.
مومنی از خودروسازان خواست با اعلام فراخوان خودروهای بدون کنیستر تولید شده تا سال ۸۴ را رفع عیب کرده و کنیستر را روی آنها نصب کنند چراکه یک میلیون خودرو در کشور بدون کنیستر تولید شده است و اگر این خودروها به معاینه فنی هم بروند تاثیری ندارد. همچنین گران بودن یا کمبود مبدل کاتالیست نیز باعث تشدید آلودگی هوا میشود.
وی در پایان نیروهای پلیس را آسیبپذیرترین بخش در آلودگی هوا دانست و افزود: در طرح زوج و فرد یا محدودیت مقطعی اگر ابلاغ شود همکاران ما اجرا میکنند اما اقدامات مقطعی مشکلی را حل نمیکند.
لطفاً براي ارسال دیدگاه، ابتدا وارد حساب كاربري خود بشويد