بنز ۱۹ مدل خودرو را از رده خارج می‌کند

از زمانی که «اولا کلنیوس» سوئدی در سال ۲۰۱۹ رسما سمت مدیرعاملی گروه مرسدس بنز را برعهده گرفت، ساختار و الگوی تولید شرکت را به کلی عوض کرد و شیوه‌های پیشین را تغییر داد یا آنها را اصلاح کرد. در ماه می ۲۰۲۲ میلادی، مرسدس بنز آخرین سند راهبردی بلندمدت خود را ارائه کرد که شامل تغییر شدید اندازه و شکل سبد محصولاتش بود تا بلکه سودآوری بیشتری را از بازار جذب کند. گئورگ کاچر روزنامه‌نگار مجله «کار‌اند درایور» پس از مصاحبه با مدیران مرسدس در آلمان عنوان کرد: «بر اساس مشاهداتمان، از ۳۳ مدل اتاق شاسی که در حال حاضر شرکت مرسدس در اروپا و ایالات متحده ارائه می‌دهد، در آینده تنها ۱۴ مورد همچنان تولید خواهد شد.» بدین ترتیب طرفداران این برند خودروسازی باید با حداقل ۱۹ اتاق طراحی‌شده برای محصولات این شرکت خداحافظی کنند. به گزارش یورونیوز، آن‌طور که نشریه «کار‌اند درایور» از قول منابع داخلی مرسدس بنز گزارش کرده است «در آخر کار، خیلی راحت می‌توان گفت که دیگر از مدل استیشن یا مدل‌های دو درب که فروش ضعیفی داشتند خبری نخواهد بود.» بر این اساس اتاق‌های «رده/کلاس A» که کارشان تمام است؛ اما اتاق «رده C» و « کوپه رده E» و «کانورتیبل» به دو خودرو تبدیل می‌شوند، که احتمالا یک کوپه کلاس CLE و یک کانورتیبل خواهد بود. کلاس CLS سال‌های پایانی عمر خود را سپری می‌کند و تولید آن در سال ۲۰۲۴ میلادی متوقف خواهد شد. سرنوشتی مشابهی نیز در انتظار مدل AMG GT چهار درب است و به احتمال زیاد این مدل نیز تا سال ۲۰۲۴ یا در نهایت ۲۰۲۵ به فراموشی سپرده خواهد شد. اما به جای همه اینها، در سال ۲۰۲۶ باید انتظار ورود مدل‌های جدید باشیم. مثلا به جای شاسی بلند هیبریدی «وی ۸» که اندازه‌اش واقعا بزرگ است باید منتظر یک مدل جدید کوچک‌تر باتری‌خور باشیم. علاوه بر این، یک کوپه AMG GT الکتریکی و همچنین یک AMG SL که احتمالا قدری جادارتر باشد در مایه‌‌های مرسدس بنز و مرسدس میباخ، وارد بازار خواهد شد. قرار است این مدل‌های اصطلاحا «لوکس»، تمرکز خود را بر سمت آسایش و راحتی بیشتر سرنشین، تعبیه باتری‌‌هایی با توان بیشتر و شارژ سریع‌تر ببرند.