بهره‌برداری کامل از کریدور شماره یک تا ۴ سال آینده

معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه کریدور شماره یک تا سه، چهار سال آینده به صورت کامل به افتتاح می‌رسد، گفت: با اتصال این کریدور به مرزها و بنادر کشور از جمله بندر چابهار، سیاست توسعه سواحل مکران، افزایش ترانزیت و تراکم جمعیت در شهرهای ساحلی محقق می‌شود. خیر‌الله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل در گفت‌وگو با ایلنا در بازدید از کریدور بزرگراهی از بوشهر به هرمزگان تا عسلویه گفت: امروز با حضور مقامات محلی از پروژه‌های بزرگراهی در قالب کریدور شماره یک (کریدور حاشیه خلیج‌فارس) در مسیر استان بوشهر در سواحل خلیج‌فارس در محور‌های بوشهر- عسلویه به سمت شیراز بازدیدی انجام شد.
وی با اشاره به احداث دو پروژه کریدور شماره یک و کریدور شماره ۱۰ به عنوان کریدورهای منسجم در کشور اظهار داشت: دو سال گذشته ساخت دو کریدور در لایحه بودجه ردیف اعتباری گرفته است که یکی از این دو‌ پروژه، کریدور شماره یک یا همان کریدور بزرگراهی جنوب کشور (حاشیه خلیج‌فارس) به طول حدود ۱۷۶۰ کیلومتر است که از شلمچه شروع می‌شود و از استان خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان‌و‌بلوچستان می‌گذرد و به بندر چابهار متصل می‌شود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل با بیان اینکه بخش عمده‌ای از این کریدور از استان بوشهر عبور می‌کند، گفت: حدود ۴۰۰ کیلومتر از این کریدور از استان بوشهر می‌گذرد که خوشبختانه در این استان ۴۰ کیلومتر از آن باقی مانده است و امیدواریم در محدوده استان‌های بوشهر و خوزستان هم تا پایان سال بخش‌های عمده‌ای از این کریدور به بهره‌برداری برسد.
خادمی ادامه داد: البته باید چند تقاطع غیر‌همسطح و کنارگذر در برخی از شهرهای این محور ساخته شود که احداث آنها در اولویت‌های بعدی قرار دارند و در مراحل بعدی ساخته می‌شوند. معاون وزیر راه‌وشهرسازی با بیان اینکه ادامه عملیات ساخت کریدور شماره یک در استان هرمزگان در حال انجام است، ادامه داد: در استان سیستان‌و‌بلوچستان حد فاصل بندر‌عباس به سمت جاسک و در جاسک به سمت چابهار عملیات باند دوم از این کریدور در حال انجام است و احداث پل‌های بزرگ در بندر‌عباس به سمت چابهار در حال ساخت است.
وی با اشاره به نقش این کریدور در رونق اقتصادی منطقه گفت: به طور قطع ساخت کریدور شماره یک در رونق اقتصادی مراکز صنعتی و نفتی منطقه موثر است و می‌تواند باعث افزایش تراکم جمعیتی در شهرهای ساحلی شود. خادمی افزود: کریدور حاشیه خلیج‌فارس می‌تواند زیر‌ساخت اساسی این منطقه برای رونق اقتصادی و توسعه ترانزیت در منطقه باشد. امیدواریم این کریدور تا سه تا چهار سال آینده به بهره‌برداری برسد تا در طول سواحل خلیح فارس و عمان یک بزرگراه ایمن و مناسب برای تردد مردم و توسعه صنایع و نفتی و ترانزیت داشته باشیم.
معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی با تاکید بر اینکه طبق برنامه ۲۰۰ کیلومتر از این کریدور باید تا پایان سال به طور رسمی به افتتاح برسد، ادامه داد: بخش‌هایی از این ۲۰۰ کیلومتر در استان‌های بوشهر و خوزستان زیر بار ترافیک رفته است و مابقی آن به طول ۱۰۰ کیلومتر در استان هرمزگان قرار دارد و بخشی از آن در غرب و شرق بندر‌عباس آماده افتتاح است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل با بیان اینکه برای احداث این کریدور در سال‌جاری ۱۴۰ میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی شده بود، به ایلنا گفت: با توجه اهمیت آن و دستور مقام معظم رهبری درباره توسعه سواحل مکران، ۳۸۰ میلیارد تومان دیگر از محل اسناد خزانه اسلامی به این پروژه تخصیص داده شد که ابلاغ اعتبار شده است. وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر ۵۵ درصد این کریدور به صورت اتوبان ساخته شده و زیر بار عبور رفته و مابقی بخش‌های این کریدور دارای پیشرفت فیزیکی است، تاکید کرد: امیدوارم بتوانیم این کریدور به طول ۱۷۶۰ کیلومتر را تا سه تا چهار سال آینده به طور کامل به بهره‌برداری برسانیم. معاون وزیر راه‌وشهرسازی تاکید کرد: برای استفاده بهتر از این کریدور باید علاوه بر اینکه آن را بین بنادر و مراکز جمعیتی ارتباط دهیم، به صورت اتصال آنتنی بین مناطق مهم از جمله اتصال آن به بندر‌چابهار هم از طریق ریل و هم جاده استفاده کنیم.