ترکش گرانی

مدیرکل حمل‌و‌نقل مسافر سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای از افزایش ۱۱ درصدی تقاضای سفر با اتوبوس از زمان افزایش قیمت بنزین تاکنون نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. داریوش باقرجوان درباره احتمال ابطال کارت سوخت خودروهای حمل بار و مسافر عمومی جاده‌ای اظهار داشت: اگر وسیله نقلیه‌ای در خدمت حمل‌و‌نقل عمومی نباشد، مطمئنا سوختی هم دریافت نخواهد کرد ولی بحث ابطال نداریم. ابطال یا عدم ابطال کارت سوخت در محدوده وظایف سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای نیست و ما صرفا به دستگاه‌های مربوطه در خصوص فعال بودن یا نبودن وسایل نقلیه در هر ماه به وزارت کشور گزارش می‌دهیم تا بر اساس پیمایش، به آنها سوخت تعلق گیرد.
وی افزود: آنچه سازمان راهداری صادر می‌کند. کارت هوشمند رانندگان است اخیرا دستورالعملی در خصوص تخلفات جاده‌ای رانندگان خودروهای حمل بار و مسافر عمومی جاده‌ای و ارتقای ایمنی سفرهای برون‌شهری صادر کرده‌ایم. ضمن اینکه در این دستورالعمل، بین رانندگان خودمالک و رانندگان اپراتور برای مالکان خودروهای عمومی جاده‌ای تفکیک قائل شده‌ایم.
مدیرکل حمل‌و‌نقل مسافری سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای ادامه داد: در این مقررات جدید برای خودروهای بالای ۲۵ سال به دلیل فرسودگی، کارت هوشمند صادر نمی‌شود. در کنار آن ضوابطی را هم تعیین کرده‌ایم که اگر رانندگان در بروز سوانح راننده‌ای به تشخیص مراجع ذی‌صلاح نقش داشته باشند، از ادامه فعالیت آنها در جاده‌ها به صورت موقت ممانعت شده و کارت هوشمند صادر نمی‌شود.
وی خاطرنشان کرد: ما به ناوگانی که از ضوابط تمکین می‌کند، توجه می‌کنیم و برای ناوگان باری و مسافری هر دو این مقررات اجرا می‌شود. حتی اگر پایانه‌های حمل بار یا ادارات بندری به سازمان راهداری گزارش‌هایی مبنی بر انجام تخلف در این محدوده‌ها از سوی رانندگان کامیون‌ها ارائه دهند، از صدور «کارت هوشمند راننده» برای این افراد صرف نظر خواهیم کرد.
چرا سوانح جاده‌ای اتوبوس‌های مسافری افزایش یافته است
باقرجوان در گفت‌وگو با مهر در خصوص علت افزایش سوانح جاده‌ای اتوبوس‌ها در یکی دو ماه اخیر گفت: از نظر ما حتی یک نفر کشته در سوانح جاده‌ای هم رقمی بزرگ و ناراحت‌کننده است و ما آن را نمی‌پذیریم. اما اگر آمار کشته‌های سوانح جاده‌ای در تصادفات خودروهای عمومی و شخصی را مقایسه کنیم، می‌بینیم که تعداد کشته‌های سوانح جاده‌ای که با خودروهای عمومی بوده، به مراتب بسیار کمتر از کشته‌های خودروهای شخصی است.وی با بیان اینکه ممکن است در مقاطعی تعداد سوانح جاده‌ای به دلایلی افزایش یافته باشد، تصریح کرد: انتشار اخبار تصادفات اخیر اتوبوس‌ها در رسانه‌ها سبب نگرانی مردم شده بنابراین اگر تعداد تصادفات منجر به فوت از سوی رانندگان اتوبوس افزایش یابد، سازمان راهداری این موضوع را برنمی‌تابد و قطعا برخوردهای جدی‌تری با رانندگان متخلف خواهد کرد.
این مقام مسوول افزود: سیاست جدید سازمان راهداری این است که با توجه به اینکه مسوولیت حمل مسافر بر اساس قانون با شرکت‌های حمل‌و‌نقل مسافری است، بنابراین این شرکت‌ها را موظف کرده‌ایم تا پایش لحظه‌ای برای ناوگان فعال در جاده‌ها را راه‌اندازی کنند به این صورت که وسیله نقلیه از ابتدای سفر که صورت وضعیت صادر می‌شود تا انتهای مسیر اعم از آزادسواری مسافران در اطراف پایانه اتوبوسرانی، حمل بار غیرمجاز در جعبه بغل اتوبوس، مصرف دخانیات و خوردن و آشامیدن حین رانندگی و همه اقدامات دیگری که اتوبوسرانان مرتکب می‌شوند، به صورت لحظه‌ای تحت نظر است.
وی ادامه داد: این شرکت‌ها قبلا وقتی آنها را در خصوص علت تخلفات رانندگان بازخواست می‌کردیم، بهانه می‌آوردند که ما همراه راننده نیستیم اما با ساماندهی اطلاعاتی که داریم و ایجاد سامانه پایش لحظه‌ای رانندگان، دیگر نمی‌توانند چنین بهانه‌هایی برای تخلفات رانندگان اعلام کنند. اگر شرکت‌ها نتوانند این فعالیت‌ها را کنترل کنند، باید تعداد صورت‌وضعیت‌هایشان را کم کنند چون ایمنی سفر برای ما در سازمان راهداری از افزایش سفرها مهم‌تر است.
باقرجوان تاکید کرد: اتاق مانیتورینگ سفر در سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای راه‌اندازی شده. در استان‌ها هم به تدریج این اتاق‌های مانیتورینگ ایجاد می‌شود که در ادامه نتایج عملی این پایش لحظه‌ای سفرهای برون‌شهری را مردم به شکل کاهش سوانح جاده‌ای خواهند دید.
وی خاطرنشان کرد: براساس آمارهای پزشکی‌قانونی و تصادفاتی که در اختیار پلیس راه قرار دارد، ۳۶ درصد جابه‌جایی مسافران در مسافت‌های بین‌استانی توسط اتوبوس‌ها انجام می‌شود. این در حالی است که تنها ۲/۱ درصد تلفات سوانح جاده‌ای مربوط به این بخش است و ۸/۹۸ درصد تلفات جاده‌ای به خودروهای شخصی اختصاص دارد.
مدیرکل مسافری سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای گفت: سازمان راهداری و پلیس‌ راه هماهنگ کرده‌اند که در ساعات شب که بیشترین درصد تصادفات از ۲۲ تا ۷ صبح است، نظارت‌ها تشدید و اسناد و مدارک رانندگان اتوبوس مرتبا کنترل شود.
مدیرکل مسافری سازمان راهداری بیان کرد: بعد از افزایش قیمت بنزین از ۲۴ آبان شاهد رشد ۱۱ درصدی مسافران حمل‌ونقل عمومی و اتوبوس‌ها در این بازه زمانی نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده‌ایم که نشان‌دهنده رشد تقاضای سفر با حمل‌و‌نقل عمومی به جای خودروی شخصی است.