خبر

استعفای وزیر بهداشت صحت دارد
خداحافظی هاشمی با معاونانش
ایلنا- عضو کمیسیون بهداشت مجلس با اعلام خداحافظی وزیر بهداشت در جلسه معاونان این وزارتخانه گفت: استعفای وزیر بهداشت تاکنون از سوی خود ایشان تکذیب نشده بنابراین صحت دارد‌.
احمد حمزه درباره استعفای سیدحسن قاضی‌زاده‌هاشمی وزیر بهداشت از سمت خود گفت: آقای وزیر در جلسه معاونان وزارت بهداشت که در ستاد این وزارتخانه برگزار شد از همکاران خود خداحافظی کرد‌.
این نماینده مجلس درخصوص علت استعفای وزیر بهداشت تصریح کرد: آن‌طور که گفته می‌شود، موضوع اصلی استعفای وزیر بهداشت اختلاف بودجه‌ای بین دولت و این وزارتخانه مطرح شده است‌.
از سوی دیگر گمانه‌زنی‌ها حاکی از این است که شهاب‌الدین صدر رییس سابق کمیسیون بهداشت مجلس و محمدباقر لاریجانی گزینه‌های جایگزین سیدحسن هاشمی برای تصدی‌گری وزارت بهداشت هستند‌.

بازگشت دوباره پارکبان‌ها
تهران ظرفیت مدیریت سعی و خطایی را ندارد
مهر- دبیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران از بازگشت دوباره پارکبان‌ها در یکی از مناطق تهران خبر داد و آن را بر خلاف مصوبه شورای‌عالی ترافیک دانست‌. محمدعلی کرونی با اشاره به اینکه براساس مصوبه شورای‌عالی ترافیک، از ١۵ دی‌ماه ۹۵، ‌باید پارکبان‌ها جمع‌آوری و به جای آن شاهد افزایش تعداد پارکومترها می‌بودیم گفت: پارکبان‌ها در پی تصمیم برای ساماندهی و توزیع عادلانه پارک حاشیه‌ای خودرو در تهران پدید آمدند‌. از حدود سه سال قبل، با تمدید نشدن قرارداد شرکت‌های تامین‌کننده نیروهای پارکبان، عملا عمر پارکبان‌ها به پایان رسید و پرونده این طرح برای همیشه بسته شد‌. طرحی که حدود ١٠سال قبل به عنوان یکی دیگر از راهکارهای شهرداری تهران برای نظم‌بخشی به ترافیک و تردد در پایتخت آغاز شد، اما پس از فرازونشیب‌های بسیار و ابهاماتی که در عملکرد آن وجود داشت بالاخره به خاطر شفاف نبودن عملکرد پارکبان‌ها و گردش مالی پیمانکاران و نیروهای پارکبان پایان یافت‌. دبیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران یادآور شد: با توجه به مصوبه شورای شهر تهران در سال ۹۵ مبنی بر الزام شهرداری تهران نسبت به مکانیزاسیون پارک حاشیه‌ای و همچنین مصوبه اخیر شورای شهر پنجم مبنی بر ارائه برنامه عملیاتی ساماندهی پارک حاشیه‌ای و به‌کارگیری تکنولوژی روز در دنیا، شاهد این مساله هستیم که معاونت حمل‌ونقل و ترافیک در یکی از مناطق شهرداری تهران به صورت منطقه‌ای و بدون ارائه برنامه عملیاتی هماهنگ برای کل سطح شهر تهران، مناقصه‌ای در راستای واگذاری مکان‌های پارک حاشیه‌ای آن هم در قالب قراردادهای غیر مکانیزه و به وسیله ثبت تصاویر توسط اپراتورهای انسانی برگزار کرده و پیمانکار را نیز انتخاب کرده است‌. کرونی تاکید کرد: این در حالی است که در بسیاری از شهرهای جهان و حتی کلانشهرهای ایران، با استفاده از روش‌های کنترل مکانیزه پارک حاشیه و با تکیه بر توانمندی‌های شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی به مدیریت پارک‌ در معابر پرداخته می‌شود‌. از منظر آسیب‌شناسی، قراردادی که در حال حاضر در یکی از مناطق شهرداری تهران در جریان است، منجر به ورود مجدد پارکبان‌ها و عوارض مترتب بر حضور آنها در سطح معابر خواهد بود که مطابق تجربه گذشته اعتراضات مردمی را در بر خواهد داشت‌. به عنوان مثال با توجه به وظیفه پارکبان در طرح جدید مبنی بر ثبت تصاویر خودروها در فواصل نیم ساعته و امکان ثبت یا عدم ثبت تخلف خودروها با انتخاب پارکبان، این امر خود زمینه‌ساز بروز اخلال و مفسده در امر پارک حاشیه‌ای خواهد شد‌.

قائم‌مقام معاونت اجتماعی شهرداری:
۹۰ درصد کارتن‌خواب‌ها از وجود گرمخانه‌ها مطلع‌اند
ایلنا- قائم‌مقام معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران با اشاره به اینکه ۹۰ درصد کارتن‌خواب‌ها از وجود گرمخانه‌ها مطلع‌اند، گفت: کسی که به گرمخانه‌ نمی‌آید، می‌خواهد در طول شب هم مواد مصرف کند و به سرما اهمیت نمی‌دهد‌. رحیم ابوالحسنی، درباره جمع‌آوری معتادان و کارتن‌خواب‌ها و انتقال آنان به گرمخانه‌ها و مددسراها گفت: دو طیف معتاد در سطح شهر تهران داریم‌. یکی معتادان ماده ۱۵و دیگری معتادان ماده ۱۶؛ معتادان ماده ۱۵ افراد خودمعرف هستند که با پای خود می‌آیند و اقدام می‌کنند تا بتوانند اعتیاد خود را ترک کنند‌. عموم آنان جامعه هدف سازمان بهزیستی هستند و طیفی از آنها نیز جامعه هدف شهرداری هستند؛ از این منظر که اگر منطقه زیرساختی نیاز داشته باشد، آن زیرساخت از سوی شهرداری به‌طور رایگان و برای تسهیل در زمینه موضوعات ریالی ترک اعتیاد معتادان معرفی می‌شود‌. جمع‌آوری معتادان متجاهر خیابانی که از طیف معتادان ماده ۱۶ محسوب می‌شوند، به طور تخصصی، قانونی و براساس اسناد و دستورالعمل‌های بالادستی با پلیس تخصصی مبارزه با مواد مخدر است و هیچ دستگاهی حق ورود به این موضوع را ندارد‌. ابوالحسنی ادامه داد: زمانی که فرد با پای خود به گرمخانه می‌آید، به او کارتن‌خواب گرمخانه‌ای می‌گویند، اما زمانی که یک فرد در یک مکان بیتوته می‌کند، چند نوع مواد مصرف می‌کند و تمایلی به حضور در گرمخانه‌ها ندارد، قبل از اینکه کارتن‌خواب باشد یک معتاد متجاهر است‌. او در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به تعداد زیاد کارتن‌خواب‌هایی که در سطح شهر پراکنده هستند و در برخی کلونی‌ها مثل حوالی میدان شوش عده آنها بیشتر هم هست، همه کارتن‌خوابان و معتادان ماده ۱۵ از وجود گرمخانه‌ها و شرایط آنها اطلاع دارند، گفت: گشت‌های فوریتی در سطح شهر فعال هستند و گرمخانه‌ها به اندازه کافی معرفی شده‌اند‌. شبکه کارتن‌خواب‌ها این اطلاعات را به همدیگر می‌رسانند، اما یک مددجو که نخواهد از این مراکز استفاده کند و به دلیل مصرف چند نوع مواد صنعتی یا سنتی رفتارهای پرخاشگرانه داشته باشد، متجاهر محسوب می‌شود و جامعه هدف پلیس تخصصی مبارزه با مواد مخدر محسوب می‌شود‌.

رییس پلیس پایتخت اعلام کرد
سهل‌انگاری و بی‌توجهی
علت وقوع حا دثه اتوبوس دانشگاه علوم و تحقیقات
رییس پلیس پایتخت در پاسخ به این سوال که گفته می‌شود واژگونی اتوبوس علوم و تحقیقات عمدی است، آیا صحت دارد؟ گفت: عمدی بودن این ماجرا کلا منتفی شده است و این حادثه بر اثر سهل‌انگاری و بی‌توجهی رخ داده است‌.
حسین رحیمی درباره نظر پلیس در خصوص حادثه تصادف واژگونی اتوبوس در دانشگاه علوم و تحقیقات در جمع خبرنگاران گفت: ورود پلیس به این مجموعه برای بهسازی مسیر و جاده‌های این دانشگاه حتما باید بنا به درخواست وزارت علوم، دانشگاه آزاد و مراکز ذی‌ربط باشد‌. هیچ گاه درخواستی از سوی دانشگاه به پلیس نشده است ما هم برابر قانون در خصوص بهسازی جاده‌های این دانشگاه ورود نکردیم‌. او درباره اعلام نظر کارشناسی پلیس در خصوص حادثه تصادف در این دانشگاه گفت: کارگروه کارشناسی پلیس برای بررسی این حادثه تشکیل شد و ما آخرین نظر را به مقام قضایی اعلام کردیم‌. بر اساس نظر کارشناسی این کارگروه سهم دانشگاه، جاده و مسیر و پیمانکار در این حادثه مشخص و به مقام قضایی اعلام شده است‌. او با تاکید بر اینکه کار کارشناسی پلیس در خصوص این حادثه به پایان رسیده است، گفت: اجازه بدهید مقام قضایی نتیجه را اعلام کند‌. او در خصوص اصلاح معابر دانشگاه علوم و تحقیقات گفت: در این زمینه قطعا باید نظر پلیس مورد توجه قرار گیرد، نظرات درباره بحث ایمنی باید از سوی پلیس ارائه شود و اقدامات لازم را برای برطرف کردن این معایب باید دستگاه‌های لازم مانند راه و شهرسازی و شهرداری و‌.‌.‌. انجام دهند‌. اگر دانشگاه آزاد در این زمینه نظرات پلیس را بخواهد ما حتما اعلام خواهیم کرد‌. همچنین در پاسخ به این سوال که در خصوص حمل‌ونقل این اتوبوس‌ها پلیس می‌تواند از تردد آنها جلوگیری کند؟ پاسخ داد: طبق روال با هر خودرویی که فاقد معاینه فنی باشد برخورد می‌کنیم، اما این اتوبوس‌ها در داخل دانشگاه بوده و ما نمی‌توانیم با این اتوبوس‌ها برخورد کنیم‌.