خبر

۱۱ توافق برای سرمایه‌گذاری معادن کوچک‌مقیاس منعقد شده است
«جهان صنعت»- با هدف احیا و توسعه معادن کوچک‌مقیاس از ۲۸ درخواست مشارکت در سرمایه‌گذاری‌، ۱۱ توافق نهایی منعقد و امضا شده و دو سرمایه‌گذار خارجی از استرالیا و اوکراین نیز حضور دارند.
چهار تفاهمنامه پژوهشی با دانشگاه‌ها و مرکز پژوهشی زمین‌شناسی در حال نهایی شدن است که هدف آن توسعه فرآوری و پایلوت‌های سیار، بررسی پژوهشی بازار و هماهنگی برای برگزاری دوره‌های آموزشی نیاز‌محور در راستای تقویت و توسعه معادن کوچک‌مقیاس و استفاده از فرصت‌های دانشگاهی با تعریف پروژه‌های نیاز‌محور در حال نهایی شدن است.بررسی‌های آماری و هماهنگی مرتبط با پنج استان با تکیه بر مناطق کمتر توسعه‌یافته و دارای پتانسیل معدنی انجام شده و پردازش اطلاعات مکانی و اولویت‌بندی به‌منظور معرفی محدوده‌های مستعد به سرمایه‌گذاران در حال بررسی و کارشناسی است که به‌محض آماده شدن نتایج معرفی این محدوده‌ها به متقاضیان سرمایه‌گذاری انجام شده و سه استان دیگر نیز در حال هماهنگی اولیه برای اخذ آمار و اطلاعات اولیه است.
در نقشه راه معدن تاکید بر شفاف‌سازی حمایت‌های دولت از معادن کوچک‌مقیاس شده که نشان از توجه ویژه به این بخش به عنوان موتور محرک توسعه و اشتغال پایدار در مناطق کمتر توسعه‌یافته خواهد بود.
بهمن ماه سال گذشته تفاهمنامه‌ای بین خانه معدن، انجمن سنگ‌آهن و برخی شرکت‌های بزرگ مصرف‌کننده مواد معدنی منعقد شد و در نهایت شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران به عنوان مجری طرح اقدامات و هماهنگی لازم را آغاز کرد.

خودروسازان زمان تحویل خودروهای پیش‌فروش معوق را به مشتریان اعلام کنند
«جهان صنعت»-دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن تاکید بر این موضوع که در حال حاضر به دلیل عادی نبودن شرایط، شرکت‌های قطعه‌ساز نمی‌توانند زمان دقیقی را برای تحویل قطعات مورد نیاز تعیین کنند، اظهار داشت: خودروسازان تلاش می‌کنند به ترتیب اولویت ثبت‌نامی خودروی مشتریان را تحویل دهند و مردم باید مطمئن باشند که شرکت‌های خودروساز پول آنها را نخواهند خورد و به قول معروف دیر و زود دارد اما سوخت و سوز ندارد.‌
دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن تاکید بر غیر عمد بودن تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده اظهار داشت: متاسفانه شاهد تعویق تحویل خودروهای ثبت‌نامی هستیم اما بنده به عنوان مسوول انجمن خودروسازان ایران علاوه بر عذر‌خواهی از مردم تاکید می‌کنم این تاخیر‌ها کاملا ناخواسته اتفاق افتاده زیرا با آغاز تحریم‌ها اولین بخشی که مورد تحریم قرار گرفت صنعت خودرو بود.احمد نعمت‌بخش در ادامه تصریح کرد: با آغاز تحریم صنعت خودرو تلاش کردیم ارز مورد نیاز برای واردات قطعاتی که امکان ساخت داخل را ندارند از طریق بانک مرکزی تامین کنیم اما متاسفانه به دلیل عدم همکاری بانک مرکزی این موضوع مهم محقق نشد.
وی گفت: نیاز ارزی فوری خودروسازان یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار بود که بانک مرکزی در زمان ریاست آقای سیف، با عدم همکاری لازم معاون ارزی ایشان روبه‌رو شد و تنها حدود ۷۰۰ میلیون دلار اختصاص یافت و سپس بنابه دلایلی ایشان دستگیر شد لذا در حالی نیاز ارزی خودروسازان تامین نشد که اگر این میزان به درستی پرداخت می‌شد در فاصله پنج ماهه اعلام تحریم تا زمان اجرا قادر به ساخت و ذخیره‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت خودرو می‌شدیم.
وی گفت: مکاتبات زیادی برای تاکید بر موقعیت مهم صنعت خودرو در اقتصاد کشور شد اما نتیجه نداشت و تنها بیش از نیمی از نیاز ارزی خودروسازان در آن برهه حساس زمانی تامین شد که منجر به فراهم نشدن قطعات مختلف مورد نیاز خودروسازان از جمله قطعات بالغ بر ۳۵ هزار دستگاه از خودروهای رنو مانند ساندرو و ال ۹۰ شد. دبیر انجمن خودروسازان ایران اذعان داشت: با وجود تمام تلاش‌هایی که خودروسازان کشور داشتند و حتی با برگزاری نمایشگاهی از قطعاتی که نیاز به ساخت داخل دارند اما به دلیل تکنولوژی بالای قطعات وارداتی، قطعه سازان نتوانستند همه آنها را تولید کنند و به دست خودروساز برسانند البته شکی در توان بالای قطعه‌سازان نیست، منتها ساخت برخی از این قطعات‌ های‌تک زمانبر است لذا امکان ساخت خودروهایی که درصد داخلی‌سازی آنها کم است قطعا در زمان طولانی‌تری فراهم خواهد شد.
نعمت‌بخش خاطرنشان کرد: خودروسازان کشور همزمان با تلاش‌هایی که به منظور واردات قطعه از چین و یا هند انجام می‌دهند تمام سعی خود را به کار گرفته‌اند تا با دور زدن تحریم‌ها و دستیابی به قطعات و مواد اولیه مورد نیاز تولید به داخلی‌سازی حداکثری قطعه دست یابند اما متاسفانه قطع همکاری کونلون بانک چین تلاش خودرو‌سازان را بی‌ثمر گذاشت. وی گفت: خودروسازان با توجه به الزام پرداخت سود مشارکت و تحمیل ضرر و زیان ناشی از تاخیر در تحویل از این شرایط ناراضی هستند زیرا اگر سود مشارکت در قراردادها ۱۸ درصد باشد، در زمان تحویل نسبت به زمان تاخیر باید ۳۰ درصد به مشتری پرداخت شود که این موضوع ضرر و زیان هنگفتی بر دوش خودروسازان خواهد گذاشت.
وی در ادامه افزود: در حالی مجوز افزایش ۵/۱۲ درصدی قیمت طی سه سال به خودروسازان اعطا شد که به یکباره با جهش قیمتی شدید مواد اولیه روبه‌رو شدند به عنوان مثال آلومینیوم از شش هزار تومان به ۲۶ هزار تومان در آبان‌ماه رسید اما در جدول قیمتی ذیل به طور کامل همه مواد اولیه تولید خودرو عنوان شده که از اسفند ۹۴ تا آبان ۹۷ به طور غیر‌معمول افزایش یافته است.

‌ایران صادرکننده عمده سیمان درجهان
«جهان صنعت»- معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تولید سالانه ۸۸ میلیون تن سیمان در کشور گفت: جمهوری اسلامی ایران به صادرکننده عمده سیمان در جهان دست‌یافته است.
جعفر سرقینی در گفت‌وگو با خبرنگاران با بیان اینکه ایران در رتبه دهم تولید فولاد در دنیاست اظهار کرد: در حال حاضر ظرفیت تولید فولاد در کشور به ۳۴ میلیون تن رسیده ولی تولید فولاد در شرایط فعلی ۲۵ میلیون تن در سال است.
وی از صادرات نیمی از تولیدات فولاد کشور خبر داد و افزود: یقین داریم ظرفیت تولید فولاد در ایران تا افق ۱۴۰۴ به ۵۵ میلیون تن در سال افزایش می‌یابد، این در حالی است که ایران در زمینه تولید فولاد جایگاه ۱۰ جهان را دارد.
معاون امور معادن وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه افزایش ۱۱ برابری تولید سیمان در کشور از دیگر دستاوردهای انقلاب اسلامی است گفت: در اوایل پیروزی انقلاب سیمان تولیدی در کشور ۸ میلیون تن بود اما اکنون به ۸۸ میلیون تن رسیده است.
سرقینی تاکید کرد: صادرات سالانه سیمان کشور به ۱۵ میلیون تن رسیده است به‌طوری که در طول چهل سال گذشته خودکفایی در تولید سیمان و فولاد هم نیازهای کشور را برطرف و به خودکفایی رسانده و از طرفی دیگر توانستیم جایگاه مطلوبی در حوزه تولید صنایع معدنی کسب کنیم.
وی همچنین از صادرات حدود ۱۲۰ هزار تن تولیدات صنایع معدنی مس کشور خبر داد و گفت: در طول سال‌جاری ۲۴۰ هزار تن مس در کشور تولید کرده‌ایم که حدود ۵۰ درصد تولیدات مس کفاف نیازهای کشور را می‌دهد.