خودروسازان فروش فوری را آغاز کردند

با وجود اظهارنظر اخیر سخنگوی دولت و عدم رضایت رییس دولت از قیمت‌های فعلی خودرو، خودروسازان برنامه فروش فوری خود با قیمت‌های جدید اعلامی از سوی شورای رقابت را کلید زدند.
چهارشنبه هفته گذشته محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت به نقل از رییس‌جمهور اعلام کرد که وی از نرخ‌های تعیین شده از سوی شورای رقابت راضی نیست و قیمت نباید در بازار افزایش می‌یافت، این در حالی است که مطابق برنامه، خودروسازان هر ماه باید ۲۰ درصد از تولیدات خود را به صورت فروش نقدی به بازار عرضه کنند تا حاشیه بازار از بین برود و قیمت با افزایش عرضه، تعادل را در پیش گیرد.
این ماه نیز مطابق ماه‌های گذشته، برنامه فروش نقدی از سوی خودروسازان کلید خورد اما این فروش دیرهنگام که اکنون با گذشت ۲۰ روز از ماه تازه شروع شده است، ابهام قیمتی دارد و برای مردم مشخص نیست که بالاخره چه اتفاقی برای قیمت خودرو در روزهای آتی رخ خواهد داد.
البته خودروسازان به این نکته اشاره می‌کنند که طبق تعهدات، باید هر ماه ۲۰ درصد از فروش خود را به بازار به صورت نقدی و تحویل فوری عرضه کنند در حالی که در این تعهد ذکری از تاریخ نشده و مهم این است که هر ماه این میزان از تولید، عرضه می‌شود.
نکته حائز اهمیت در این میان تاکید خودروسازان در آگهی فروش نقدی خود است که بر این موضوع پافشاری شده که فروش‌های نقدی براساس قیمت‌های اعلامی شورای رقابت صورت خواهد گرفت و حتما همین قیمت‌ها اعمال خواهد شد اما این تصمیم تنها از جانب عرضه خودرو در بازار است در حالی که مشخص نیست طرف دیگر که تقاضای مردم است، باز هم استقبالی از خرید خودروها به صورت نقدی صورت خواهد داد یا دست نگه می‌دارد تا ببینند شورای رقابت به تکدرخاطر بودن رییس‌جمهور از قیمت‌های جدید خودرو، واکنشی نشان خواهد داد یا خیر؟
بی‌توجهی به دغدغه رییس‌جمهور
در این میان، براساس آنچه رییس شورای رقابت پس از تکدر خاطر شدن رییس‌جمهور مطرح کرده، اگر همان اظهارات پابرجا بماند که تاکنون باقی مانده، در قیمت‌های جدید تجدیدنظر نخواهد شد.
البته فعالان بازار خودرو می‌گویند که اعلام تزلزل قیمت‌ها از سوی دولت، بازار را به رکود بیشتر فرو برده است و مردم دست نگه داشته اند تا شاید خودرو ارزان‌تر شود و بعد از ارزانی به خرید رو آورند، این در حالی است که سخنان سخنگوی دولت، به سرعت در بازار منتشر شده است و همین امر افرادی که برای مصرف خود خودرو می‌خرند یا آنهایی که برای سرمایه‌گذاری به بازار خرید و فروش خودرو مراجعه می‌کنند، دچار تردید کرده است.
یکی از این فعالان بازار خودرو در گفت‌وگو با مهر می‌گوید: البته برخی به صورت شتابزده به بازار مراجعه کرده و قصد داشتند تا خودروهای خود را به فروش برسانند تا شاید نرخ بالاتری نصیبشان شود اما متاسفانه بازار دست نگاه داشته و خرید و فروش‌ها به کندی صورت می‌گیرد. در واقع همه منتظرند ببینند که برای قیمت خودرو در بازار چه اتفاقی رخ می‌دهد.
وی می‌افزاید: البته فروش‌های نقدی خودروسازان نیز به نظر می‌رسد با تردید مردم مواجه شود، چراکه در این فروش‌ها ذکر شده که قیمت خودروها به نرخ‌های اعلامی از سوی شورای رقابت عرضه می‌شود و در حالی که ممکن است رییس‌جمهور به شورای رقابت دستور دهد که در قیمت خودرو بازنگری کند.
به اعتقاد وی، سخنان سخنگوی دولت، تنها بازار خودرو را در‌هاله‌ای از ابهام فرو برد و باعث رکود در خرید و فروش خودرو شد، در غیر این صورت نه فروشندگانی که خودرو خریده‌اند و به عنوان سرمایه‌گذاری وارد بازار شده‌اند حاضرند از قیمت خود پایین بیایند و نه مشتریانی که برای تامین نیاز خود تا پیش از این به بازار مراجعه می‌کردند، با قوت قلب خودرو می‌خرند بلکه شک و تردید دارند که شاید این خرید به نفع آنها نباشد.
فهرست قیمت جدید خودروسازان برای فروش فوری به شرح جدول فوق اعلام شده است.
طرح قیمت‌گذاری مجدد در شورای رقابت
به هر حال اکنون بازار خودرو با نوعی شک و تردید مواجه است و همه منتظرند ببینند آیا رییس‌جمهور پس از تکدر خاطر شدن، این بار در عمل دستور بازنگری قیمت‌ها را به شورای رقابت صادر می‌کند یا خیر.
از سوی دیگر عضو ناظر شورای رقابت از بررسی مجدد قیمت‌گذاری خودرو در این شورا خبر داد و گفت: خودروسازان به دنبال سند‌سازی و پنهان‌کاری هستند.
عیسی امامی در گفت‌وگو با فارس در واکنش به اعلام قیمت‌های جدید خودرو از سوی شورای رقابت و نارضایتی مردم، مجلس و دولت از این قیمت‌ها اظهار داشت: با توجه به اعتراض مجلس، دولت و مردم، حتما در جلسه بعدی شورای رقابت موضوع قیمت‌گذاری جدید خودروها را مطرح خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه موضوع قیمت جدید خودروها در شورای رقابت پیگیری خواهد شد، افزود: در فرمول قیمت‌گذاری خودرو که توسط شورای رقابت تدوین شده، موضوع آپشن‌های خودرو نیز مطرح شده است، ولی باید دید آیا خودروهای تولیدی به استانداردهای لازم رسیده‌اند، یا خیر و علاوه بر این، ارایه خدمات پس از فروش این خودروها در چه سطحی قرار دارد.
امامی با بیان اینکه طی سال‌های گذشته، خودروسازان هیچ‌وقت نتوانسته‌اند، جلب رضایت عمومی داشته باشند، گفت: تولیدات این شرکت‌ها پاسخگوی نیاز مردم نیست و کافی است که تعرفه‌ واردات خودرو برداشته شود، تا هیچ کدام از خودروهای داخلی قابلیت رقابت با خودروهای وارداتی را نداشته باشند.
وی تاکید کرد: اگر دولت قصد دارد که از صنعت خودرو حمایت کند و این صنعت را حفظ کند باید بخشی از مسوولیتش را بپذیرد، نه اینکه هزینه آن را از جیب مردم پرداخت کند.
عضو ناظر شورای رقابت تصریح کرد: دولت یا باید از سر صنعت خودرو دست بردارد یا اینکه این صنعت با خودروهای وارداتی رقابت کند و در صورتی که توان رقابت ندارد، زمین بخورد و مانند خیلی از صنایع دیگر از چرخه تولید خارج شود.
وی با بیان اینکه اشتغالزایی موجود در صنعت خودرو باعث شده تا این صنعت برای دولت اهمیت داشته باشد، گفت: خودروهای داخلی نه از کیفیت مطلوب برخوردارند و نه خدمت‌دهی مناسبی دارند.
امامی با بیان اینکه قیمت‌های جدید اعلام شده برای خودرو اقناع کننده نیست، اظهار داشت: نه اهل فن و نه مصرف کننده، هیچ‌کدام از این قیمت‌ها راضی نیستند و دولت نیز اگر قصد حمایت از صنعت خودروسازی را دارد باید طوری این کار را انجام دهد که هزینه بی‌مورد به مصرف کننده منتقل نشود.
امامی توضیح داد: خودروسازان در بسیاری از موارد تقسیم سود کرده‌اند یا با استفاده از وام‌های بانکی در جاهایی دیگر سرمایه‌گذاری کرده‌اند ولی نباید هزینه این مسایل به مصرف‌کننده تحمیل شود و قیمت خودرو افزایش یابد.
عضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه خودروسازان به دنبال سند‌سازی و پنهان‌کاری هستند، گفت: در ارایه اطلاعات باید شفافیت وجود داشته باشد تا به طور واقعی در مورد قیمت‌ها تصمیم‌گیری شود.
به گفته امامی، حمایت معنوی دولت از خودروسازان باعث شده تا این گروه به دلخواه خود عمل کند.
وی در مورد ایرادات موجود در قیمت‌گذاری الزامات قانونی مانند استاندارد یورو۴ و نصب ایربگ روی خودروها نیز گفت: این مساله قابل تامل و پیگیری است و در شورای رقابت مورد بررسی قرار خواهد گرفت.