خودروهای مشابه با قیمت‌های متفاوت!

«جهان صنعت»- با اعلام قیمت‌های شورای رقابت در ارتباط با خودروهای مونتاژی، چیزی که واکنش افکار عمومی را برانگیخت، تفاوت فاحش قیمت محصولات مشابه بود. افکار عمومی با این سوال روبه‌رو هستند که چطور ممکن است خودروهایی که از نظر فنی بسیار مشابه یکدیگر هستند، بعد از تصمیم شورای رقابت همچنان تفاوت قیمت مشهود داشته باشند؟
برای مثال JAC S5 و فیدلیتی ۵نفره و تیگو ۷پرو SUV همگی از محصولات مونتاژی و مشابه یکدیگرند، اما فیدلیتی را حدود ۹۹۱میلیون تومان و تیگو۷ پرو را یک میلیارد و ۲۶۶میلیون تومان و جکS5 کرمان‌موتور را یک‌میلیارد و ۱۰۳میلیون قیمت گذاشته است که شاهد اختلاف قیمت ۳۰۰میلیونی بین این محصولات هستیم. البته این تفاوت قیمت در خصوص محصولات دیگر نیز وجود دارد. گذشته از اینکه شرکت بهمن در عرضه‌های قبلی نیز همیشه پایین‌ترین قیمت و به‌زعم خود منصفانه‌ترین قیمت را اعلام کرده است. با توجه به کیفیت محصولات و رتبه برتر خدمات پس از فروش این شرکت، می‌توان پیش‌بینی کرد که تقاضا نسبت به این محصولات افزایش خواهد یافت. این خودروها اغلب مشابه یکدیگر هستند و حتی در برخی موارد خودرویی که آپشن‌های رفاهی بیشتری داشته، ارزان‌تر قیمت‌گذاری شده است. در این میان مشخص نیست متغیرهای تعیین‌کننده قیمت‌گذاری چیست و آیا کاهش هزینه تمام‌شده با داخلی‌سازی دلیلی بر الزام آنها به ارزان‌فروشی و دست کشیدن از سود خودشان است؟
با توجه به آنکه شرکت‌های خودروساز استراتژی‌های متفاوتی برای تولید محصولات خود دارند، از همین رو هزینه تمام‌شده آنها متفاوت است. برای مثال بهمن‌موتور در سال‌های اخیر استراتژی داخلی‌سازی قطعات بدنه و اصلی خودرو را دنبال کرد. آنطور که مدیران این مجموعه گفته‌اند، این استراتژی در ۱۴۰۱ به ثمر نشست و شرکت بهمن از اسمبل قطعات حجیم بدنه خودرو بی‌نیاز شد و از همین طریق هزینه تولید این خودروساز کاهش پیدا کرد که نمود آن در صورت‌های مالی بروز پیدا می‌کند، یا شرکت‌های دیگر در مقابل برخی خودروسازان ترجیح می‌دهند قطعات منفصله و حتی بدنه رنگ‌شده را وارد کنند، که بدون تردید هزینه‌های تمام‌شده هریک از این استراتژی‌ها در صورت‌های مالی آنها آشکار است.بنابراین در تعیین قیمت محصولات باید به این مقولات نیز توجه و اهداف توسعه‌ای خودروسازان درنظر گرفته شود تا آینده این صنعت نیز به خطر نیفتد.