خودروهای یورو ۴ شماره‌گذاری نمی‌شوند

دبیر کمیته فنی صدور گواهینامه‌های زیست‌محیطی سازمان محیط‌زیست گفت: تعویق یک ساله ارتقای استاندارد خودروهای بنزینی به استاندارد یورو ۵ باعث ورود ۴۰۰ تن آلاینده اضافی به هوا شده است‌. به همین علت مجوز شماره‌گذاری خودروهای یورو ۴ را برای سال آینده صادر نمی‌کنیم.
به گزارش فارس، با وجود اعلام قبلی سازمان محیط‌زیست، شرکت ایران‌خودرو با نقض قانون هوای پاک به پیش‌فروش چهار محصول دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ برای آذر سال ۹۹ اقدام کرده است. ‌این اقدام غیرقانونی باعث می‌شود سال آینده مردم برای شماره‌گذاری خودروهای خارج از استانداردشان با مشکل مواجه شوند.
بهزاد اشجعی درباره نقض قانون هوای پاک از سوی ایران‌خودرو با پیش‌فروش خودروها با آلایندگی یورو ۴ برای آذر سال آینده اظهار داشت: از ابتدای سال آینده پلاک‌گذاری برای خودروهایی با استاندارد یورو ۴ غیرقانونی است.
وی اضافه کرد: خودروسازان باید در سال ۹۶ استاندارد خودروهای تولیدی خود را به یورو ۵ ارتقا می‌دادند اما به بهانه‌های مختلف از زیر بار این مسوولیت شانه خالی کردند در حالی که مطابق قانون هوای پاک از ابتدای سال ۹۹ باید تمامی خودروهای تولیدی داخل کشور مطابق استاندارد یورو ۵ به بازار ارائه شود.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامه‌های زیست‌محیطی در خصوص اینکه آیا ارتقای این استانداردها هزینه‌های مضاعفی برای خودروسازان در شرایط خاص اقتصادی کشور به وجود می‌آورد، پاسخ داد: هزینه R&D در مقابل هزینه‌هایی که سالانه این صنعت متحمل می‌شود بسیار اندک است.
اشجعی ادامه داد: اکثر خودروهای تولیدی داخل کشور روی یک پلتفرم واحد تولید می‌شود بنابراین هزینه‌های R&D چندین خودرو با یک تغییر کوچک پوشش داده می‌شود.
وی اضافه کرد: صنعت باید مرتبا به فکر افزایش کیفیت محصولات تولیدی‌اش باشد و خودروسازان آخرین بار در سال ۹۱ موظف شدند از استاندارد یورو ۲ به استاندارد یورو ۴ ارتقای کیفیت داشته باشند.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامه‌های زیست‌محیطی خاطرنشان کرد: محیط‌زیست مدت مورد نیاز خودروسازان برای تغییر حالت پلتفرم‌هایشان را در نظر گرفته اما با وجود مسامحه‌های صورت گرفته ایران‌خودرو اقدام به پیش‌فروش خودروهای تولیدی خارج از استانداردهایش برای سال آینده کرده است.
پیش‌فروش خودرو یورو ۴ غیرقانونی است
اشجعی گفت: پیش‌فروش خودروهای یورو ۴ برای سال آینده براساس قانون ممنوع است و خودروهای پیش‌فروش شده در سال آینده برای دریافت تاییدیه سازمان محیط‌زیست به منظور پلاک‌گذاری دچار مشکل می‌شوند.وی افزود: یک ماه پیش وزارت صمت را مخاطب قرار دادیم و به این وزارتخانه به صورت کتبی تذکر داده شد که بر اساس قانون یورو‌۴ها برای سال آینده امکان پیش‌فروش ندارند. اما متاسفانه با وجود این تذکر ایران‌خودرو اقدام به پیش‌فروش خودروهایش کرده است.وی در پاسخ به این سوال که محیط‌زیست چه اقدام بازدارنده‌ای در مقابل این تخلف خودروسازان می‌تواند داشته باشد، گفت: نقطه‌ای که از سوی محیط‌زیست وجود دارد همان شماره‌گذاری است چراکه بدون مجوز محیط‌زیست، پلیس امکان شماره‌گذاری ندارد.
افزایش آلاینده ازن
دبیر کمیته فنی صدور گواهینامه‌های زیست‌محیطی خاطرنشان کرد:‌ آلاینده‌ای که هر سال وضع وخیم‌تری پیدا می‌کند، آلاینده ازن است که از سال ۹۸-۹۵ در بازه زمانی منتهی به اواسط آذر شاهد ۲۵ روز آلوده به دلیل افزایش آلاینده ازن بوده‌ایم یعنی در این مدت ۳۲ روز آلودگی هوا به خاطر ذرات معلق بوده و ۲۵ روز به خاطر افزایش آلاینده ازن است که عامل اصلی آن هیدروکربن و ناکس‌ها هستند.
اشجعی ادامه داد:‌ بنابراین به مرور زمان آلایندگی از سمت خودروهای دیزلی به سمت خودروهای بنزینی در حال حرکت است و می‌توان نتیجه گرفت بحث خودروهای بنزینی هر سال جدی‌تر خواهد شد. تعویق یک ساله ارتقای استاندارد خودروهای بنزینی از یورو ۴ به یورو ۵ باعث ورود ۴۰۰تن آلاینده ناکس اضافی در هوا شده است.