خودروی برقی از قلب پکن تا کف تهران

فارس- ارزش واردات خودروهای برقی به کشور در ۶ماهه ابتدای امسال معادل ۱۲میلیون و ۴۱۸هزار و ۶۱۶دلار بوده است.براساس مجوز دولت در مورخ ۲۳دی‌ماه ۱۴۰۲ مجوز واردات خودروهای برقی با حذف سقف قیمت و تعیین سود بازرگانی صادر شد و پس از آن نیز اقدامات لازم برای واردات این خودروها انجام و در نیمه اول اردیبهشت امسال اولین دوره عرضه خودروهای برقی در سامانه یکپارچه آغاز شد.
براساس جدیدترین آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران در ۶ماهه ابتدای امسال ارزش واردات خودروهای برقی با شرح تعرفه (خودروی سواری با موتوربرقی با ساخت داخل حداکثر ۱۴درصد به‌استثنای لاستیک) به کشور معادل ۱۲میلیون و ۴۱۸هزار و ۶۱۶دلار بوده که این خودرو از چین به کشورمان وارد شده است.
گفتنی است، با هدف تسهیل واردات خودرو، بانک مرکزی مجوز واردات خودرو با ارز سپرده خود را صادر کرده است و شرکت‌های ایران‌خودرو، کرمان‌موتور، بهمن‌موتور، مدیران‌خودرو، آرین‌ستاک، ماموت خودرو، مکث موتور، از جمله شرکت‌های ثبت‌کننده واردات خودروهای برقی بوده‌اند.
به گفته عباس علی‌آبادی، وزیر سابق صمت که روی تولید و واردات خودروی برقی تاکید فراوانی داشت، بحث خودروی برقی به دو دلیل یک واقعیت گریزناپذیر است. شهرهای ما دیگر توان تحمل آلودگی محیط‌زیستی را ندارند و همچنین سوخت بنزین و گازوئیل بار هزینه‌ای زیادی را به کشور تحمیل می‌کند، اما خودروهای برقی امکان استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر را برای ما فراهم می‌کنند.
مجید جلیلی، رییس گروه پژوهش فناوری مؤسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، در رابطه با میزان یارانه‌ای که دولت باید به ازای مصرف یک خودروی بنزینی یا برقی بپردازد، اظهار کرد: در کشور ما به‌طور متوسط پیمایش یک خودرو در طول سال حدود ۱۶هزار و ۵۰۰کیلومتر است که هزینه مصرف بنزین آن براساس قیمت فوب خلیج‌فارس سالانه ۶۰میلیون تومان است. از این رقم ۳میلیون و ۵۰۰هزار تومان آن توسط مصرف‌کننده پرداخت می‌شود و بقیه هزینه را دولت در قالب یارانه پرداخت می‌کند.وی گفت: اما خودروی برقی با همین میزان پیمایش و در صورتی که‌ در هر کیلومتر ۲۰۰وات برق مصرف کند، براساس تعرفه برق خانگی سالانه‌ ۱۵میلیون تومان هزینه دارد که از این مبلغ، 5/4 میلیون تومان باید توسط مصرف‌کننده پرداخت شود و بقیه یارانه را دولت می‌پردازد.