14 - 03 - 2018
راهآهن به ازای هر مسافر کیلومتر ۶۴ تومان یارانه میدهد
مدیرعامل راهآهن با بیان اینکه در طراحی ATC تاکنون غیر از شرکت مهاران، شرکت دیگری احراز صلاحیت نشده است، گفت: واگذاری پروژههای ATC به مهاران در قالب مناقصه بود و ترک تشریفات نداشتیم. سعید محمدزاده در نشست خبری اظهار داشت: در چند سال گذشته عملیات عمرانی قابلتوجهی برای رفع گلوگاههای ظرفیتی راهآهن آغاز شد.
وی ادامه داد: در سال ۹۶ میزان ۸۰۰ کیلومتر خط روی زمین ریلگذاری شد که در استانهایی نظیر خوزستان، لرستان، تهران، بافق، اصفهان، خراسان و... است. محمدزاده افزود: در خطر ملایر ـ کرمانشاه آمادگی اعزام قطار داریم که در پیشفروش بلیت قطارهای نوروزی خواهد آمد ولی فعلا منتظر هماهنگی استانی هستیم.
مدیرعامل راهآهن گفت: خط مراغه ـ ارومیه اوایل ۹۷ تحویل راهآهن میشود، همچنین بخش قابلتوجهی از خط قزوین ـ رشت ریلگذاری شده و در ماههای اول یا دوم سال ۹۷ بهرهبرداری میشود.
وی ادامه داد: جمعا در سال ۹۶ حدود ۱۳۰۰ کیلومتر خط جدید در کشور اجرا شد؛ از مجموع ۷۰۰ کیلومتر ریلگذاری ما ۱۰۰ کیلومتر آن بازسازی بود. این بازسازی در فرسودهترین و سختترین خطها انجام شد. مثلا در راهآهن قم- اهواز مسیر قدیمی و عمر خط حدود ۶۰ سال بود.
محمدزاده افزود: در سه سال گذشته تمرکز راهآهن در بازسازی و نوسازی خط به محور زاگرس و جنوب اختصاص یافت. وی افزود: از ۷۰۰ کیلومتر خطوط دوم، سوم و چهارم که برنامه اجرای آن را در دست داریم، ۳۰۰ کیلومتر تحت بهرهبرداری است و ۴۰۰ کیلومتر در سال ۹۷ افتتاح میشود. مدیرعامل راهآهن اضافه کرد: در سال ۹۶ در ۴۰۰ کیلومتر خط آهن عملیات تراکبندی انجام شد و فاصله اعزام قطار از حالت «ایستگاه به ایستگاه»، به حالت «تراک به تراک» رسید.
۷۵۰ میلیارد تومان یارانه غیرمستقیم برای بخش مسافری پرداختیم
محمدزاده افزود: در بخش مسافری تا سال ۹۵ سهم حملونقل عمومی در کشور به دلیل تمایل شدید به حملونقل شخصی کاهش یافت، اما راهآهن در سال ۹۶ رشد شش درصدی در مسافر و ۱۶ درصدی در بخش حومهای داشت. وی افزود: در سال ۹۵ راهآهن به جهت اینکه بتواند خدمات ریلی را به قیمت مناسب ارائه کند، ۷۵۰ میلیارد تومان یارانه غیرمستقیم به حوزه مسافری پرداخت کرد. درآمد راهآهن در سالهای ۹۲ تا ۹۶ ثابت بود اما هزینههای ما سالانه ۵/۱۹ درصد افزایش یافت.
مدیرعامل راهآهن تصریح کرد: قطار مسافری که از ریل میگذرد به ازای هر مسافر کیلومتر ۶۴ تومان یارانه غیرمستقیم دریافت میکند که شامل سوخت ارزان،دیزل با اجارههای یکدوم تا یکششم قیمت و حق دسترسی رایگان است یا اینکه برای مثال در راهآهن تهران ـ همدان و ملایر ـ کرمانشاه تمام هزینههای مسافری از محل منابع داخلی راهآهن تامین میشود.
محمدزاده افزود: قرارداد سرمایهگذاری در سایت راهآهن آستارا امسال محقق شد و ۶۰ میلیون یورو سرمایهگذاری خارجی جذب شد تا سایت و خط آستارای ایران ـ آستارای آذربایجان کامل شود که عملیات عمرانی و تخلیه بار از سایت آستارا انجام شد. وی ادامه داد: در قراردادی سهجانبه بین کشور کره و مشارکت ایریکو و روتم کرهجنوبی ۴۵۰ دستگاه ریل باکس تحویل ایران میشود که در چهار سال ساخته خواهد شد.
مدیرعامل راهآهن تصریح کرد: در چهار سال آینده با توسعه زیرساختهای حومهای ۵۰ میلیون سفر حومهای فقط در اطراف تهران خواهیم داشت البته ظرفیت ایجادی ۱۰۰ میلیون سفر است ولی برنامهریزی ما فعلا برای ۵۰ میلیون سفر حومهای خواهد بود. محمدزاده افزود: سهم حومهای در سه سال گذشته از ۵/۱ میلیون نفر به ۷ میلیون نفر رسید و در چهار سال آینده این عدد به ۵۰ میلیون نفر میرسد.
استفاده از بازار سرمایه برای تامین سرمایه حملونقل ریلی
وی به استفاده از بازار سرمایه برای تامین سرمایه حملونقل ریلی اشاره کرد و گفت: زمینه استفاده از ۸۰۰ میلیارد تومان بازار مالی شامل صندوق پروژه و اوراق صکوک را برای شرکتها فراهم کردهایم.
مدیرعامل راهآهن اضافه کرد: همچنین هماهنگی بین راهآهن و مترو انجام شده است تا بلیت یکپارچه به مسافر ارائه شود. مثلا مسافر با قطار حومهای هشتگرد وارد تهران شود و سپس در همان ایستگاه قطار با اتصال به مترو از همان بلیت وارد مترو شود. همچنین در ایستگاه راهآهن- ری بخش مسافری از باری منفک و کنار ایستگاه مترو ری میرود.
محمدزاده تصریح کرد: تمام تلاش ما این است که ارتباط بین مترو و شبکه حملونقل ریلی در تهران ایجاد کنیم و سیستم «یک بلیت، یک سفر» در سال ۹۷ اجرایی میشود.
وی همچنین با اشاره به فعالیت سامانه ستاد سفرهای نوروزی گفت: سامانه ۵۱۴۹ بهطور ۲۴ ساعته فعال است.
مدیرعامل راهآهن بیان داشت: حقوق ۲۳ هزار نفر پرسنل را هم از محل منابع داخلی راهآهن پرداخت میکنیم. در حوزه هزینههای بیش از ۸۰ درصد راهآهن، هزینه نیروی انسانی است، البته نسبت نیرو به طول خط، نیرو به تن کیلومتر و نیرو به تعداد ایستگاه در ایران نسبت به سایر کشورهای دنیا جزو کمترین است.
لطفاً براي ارسال دیدگاه، ابتدا وارد حساب كاربري خود بشويد