زمان حمل محموله بین ایران و چین تا یک‌سوم کاهش می‌یابد

«جهان‌صنعت»- مدیرعامل راه‌آهن در آیین راه‌اندازی دوباره قطار کانتینری چین به ایران با اشاره به کاهش زمان حمل بار تا یک‌سوم گفت: هدف‌گذاری ما برای هفته‌ای یک قطار است.
میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن در آیین راه‌اندازی دوباره قطار کانتینری چین به ایران و بالعکس که صبح دیروز در اسلامشهر برگزار شد، اظهار کرد: این قطار با عبور از کشورهای دوست و همسایه امروز حرکت خواهد کرد و حدود ۱۰ روز قبل هم قطار حامل قطعات خودرو از چین حرکت کرده است و ان‌شاءالله ظرف دو روز آینده در مرز اینچه‌برون این دو قطار تبادل خواهند کرد. او گفت: ما امروز راه‌اندازی فاز اول کریدور ریلی چین- ایران – اروپا را بهره‌برداری رسمی خواهیم کرد. با توجه‌به به‌صرفه بودن نسبت به دریا،‌ ان‌شاءالله مورد استقبال صاحبان بار قرار خواهد گرفت و این کریدور به‌صورت تمام ریلی از چین،‌ قزاقستان، ترکمنستان و ایران است.
مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: دو کشور دوست و برادر ترکمنستان و قزاقستان همکاری‌های خوبی داشتند، برای مثال در کریدور شمال به جنوب برای اولین‌بار در تاریخ حمل‌ونقل ریلی ایران توانستیم محصول راهبُردی کود پتاس را از روسیه تا بندرعباس به طول ۴۸۰۰ کیلومتر به‌صورت تمام ریلی منتقل کنیم.
صالحی افزود: امروز ما تجربه مسیر شرقی به غربی را تجربه خواهیم کرد که قطار ازمبدأ ایران و مبدأ چین به شکل دوسربار حرکت و از کشورهای میانی قزاقستان و ترکمنستان عبور خواهد کرد. او ادامه داد: امیدوارم همان همکاری که در کریدور شمال به جنوب و در تفاهمات چهارجانبه ایران، ‌ترکمنستان،‌ قزاقستان و روسیه انجام شد به‌خوبی پیش برود. این همکاری تجربه بسیار خوبی را در پی داشت به‌گونه‌ای که رییس راه‌آهن روسیه چندین بار از ایران تشکر کرد. او با اشاره به یک سوم شدن زمان انتقال بار از روسیه به ایران افزود: تجربه سال گذشته کود پتاس و تجربه خرداد و تیرماه امسال که بیش از ۹۵۰۰ تن محصول زغال سنگ طی ۷ قطار،‌ تقریبا هفته‌ای یک قطار، از مبدأ روسیه از مسیر ریلی ایران به هندوستان ترانزیت شد که مجموع زمان حداکثر ۵ روز عبور کالا را از ایران مشاهده کردیم،‌ ان‌شاءالله با استقبال صاحبان کالا این اتفاقات ادامه‌دار باشد.
صالحی بیان کرد: امروز از مبدا چین کالاهای شامل قطعات خودرو حمل می‌شود و از ایران محصولات مواد معدنی که بارگیری شده است و قطار آغاز به حرکت خواهد کرد که این می‌تواند باعث تبادلات تجاری خوبی بین ایران و چین باشد.
مدیرعامل راه‌آهن در پایان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: با تلاش‌های دولت سیزدهم توانستیم اولین قطار دو سربار ایران-چین را راه‌اندازی کنیم که نکته قابل توجه دو سربار بودن آن است؛ یعنی چند روز قبل کانتینرهای حامل بار از چین حرکت کرده که چند روز دیگر این بارها تبادل خواهند شد. او ادامه داد: هدف‌گذاری ما برای هفته‌ای یک قطار است که امید داریم با تثبیت این مسیر به‌عنوان کریدور ریلی به هفته‌ای ۷ قطار یعنی روزی یک قطار برسیم.
صالحی افزود: یکی از نکات مهم در این حرکت قطار، افزایش تبادلات ما بین کشورهای چین، ترکمنستان و قزاقستان خواهد بود. پیش‌بینی ما این است که زمان حمل محموله بین ایران و چین تا یک‌سوم کاهش پیدا می‌کند. سالانه یک‌میلیون تن ظرفیت حمل بار هدف‌گذاری شده که با استمرار حرکت قطارها و سرمایه‌گذاری‌هایی در این زمینه، ظرفیت می‌تواند بیشتر هم شود.