ساخت دستگاه پیشرفته تزریق سیلیکونECU

«جهان‌صنعت»- قائم‌مقام تولید الکترونیک کروز با اشاره به نحوه تزریق سیلیکون در ECU بیان کرد: کروز با دور زدن تحریم‌ها و با استفاده از دانش و تخصص مهندسان داخلی قطعات پیشرفته‌ای را برای عایق‌بندی ECU اقدام به ساخت دستگاه جدید کرده است؛ طراحی و ساخت این دستگاه از حدود ۹ ماه پیش آغاز شد و با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت به صورت صددرصدی بومی‌سازی شده است.
فرید سالاریان قائم‌مقام تولید الکترونیک شرکت صنایع تولیدی کروز پیرامون عملکرد ECU در خودرو گفت: این قطعه یکی از مهم‌ترین یونیت‌های شبکه کنترلی خودرو است که در کاهش آلایندگی، بهینه‌سازی مصرف سوخت، توان، گشتاور و… موثر است. ECU یک برد الکترونیکی است که علاوه بر پیچیدگی سخت‌افزاری با استفاده از میکروپروسسور مخصوص (دربردارنده لایه‌های مختلف نرم‌افزاری) و مدارات ورودی و خروجی متعدد، امکان دریافت، تحلیل ورودی‌ها و همچنین ارسال فرمان‌های لازم براساس شرایط تنظیم شده (کالیبراسیون) را داراست که همه بخش‌های این قطعه در پنج نسل توسط کروز بومی‌سازی شده است.سالاریان با اشاره به برابری کیفیت ECU تولیدی کروز با برندهای معتبر جهانی اظهار کرد: ECU با اهمیت ویژه‌ای در کروز تولید می‌شود و مونتاژ قطعات الکترونیک آن با بهترین خطوط اتوماتی کروز دنیا و تحت استاندارد IPC و همچنین برای قطعات پایه‌دار با جدیدترین متد روز دنیا استفاده می‌شود علاوه بر آن برای صحه‌گذاری و حفظ کیفیت ECU، سرمایه‌گذاری بسیار زیادی شده است تا پروژه تست و تولید آن هم‌رده با برندهای معتبر جهانی انجام شود.قائم‌مقام تولید الکترونیک کروز با اشاره به ویژگی‌های ECU تصریح کرد: این قطعه در مجاورت با موتور خودرو قرار دارد و به همین دلیل لازم است ویژگی‌های غیرقابل نفوذ رطوبت بودن و همچنین کارکرد نرمال در کنار گرمای موتور خودرو را دارا باشد که جهت حفظ این دو ویژگی از بوستیک استفاده می‌شد. در اصل بوستیک ماده‌ای برای ایزولاسیون ECU در برابر نفوذ آب و رطوبت است که برای کنترل موتور و فرآیند آن بسیار مهم است، ولی پس از تحریم‌های ظالمانه آمریکا و مشکلات پیرامون آن، در حال حاضر از سیلیکون استفاده می‌شود.سالاریان با اشاره به نحوه تزریق سیلیکون در ECU بیان کرد: کروز با دور زدن تحریم‌ها برای عایق‌بندی ECU اقدام به ساخت دستگاه جدید کرده است؛ طراحی و ساخت این دستگاه از حدود ۹ ماه پیش آغاز شد و با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت به صورت صددرصدی بومی‌سازی شده است.قائم‌مقام تولید الکترونیک کروز در خصوص عملکرد دستگاه تزریق سیلیکون و پیچ بند توضیح داد: برد الکترونیکیECU با ورود به این دستگاه بدون دخالت انسانی به طور مکانیزه طی چهار بخش در مقابل نفوذ آب و رطوبت عایق می‌شود.وی در خصوص مزیتECU عایق‌بندی شده در دستگاه جدید اظهار کرد: ضریب حرارتی، استقامت در برابر گرما و رطوبت افزایش یافته است، همچنین در این دستگاه حدود ۵۰ درصد در انرژی الکتریکی صرفه‌جویی و حجم ماشین جدید نسبت به روبات قدیمی کاهش بسیار چشمگیر داشته است که در فضای کمتر تعداد دستگاه‌های بیشتری جای گرفته و منجر به افزایش میزان تولید خواهد شد.