طرح تحقیق و تفحص از واردات بنزین

طرح تحقیق و تفحص از واردات بنزین که به امضای جمعی از نمایندگان رسیده، تقدیم هیات رییسه مجلس شد و از سوی هیات رییسه نیز به کمیسیون تخصصی (انرژی) ارجاع شد.
به گزارش فارس، متن تقاضای تحقیق و تفحص از واردات بنزین که تا کنون به امضای ۱۰ نماینده رسیده به این شرح است: براساس اسناد موجود وزارت نفت در رسانه‌ها اعلام کرده است با واردات بنزین یورو۴ و همچنین توزیع آن در تهران و کلانشهرها، هوای این شهرها پاک شده است. لیکن طبق بررسی‌های اولیه، بنزین وارداتی نه تنها از استاندارد یورو۴ برخوردار نیست بلکه در برخی موارد از موادی ترکیب و تشکیل شده است که سال‌هاست اجازه توزیع آن در هیچ کشوری داده نمی‌شود لذا موارد ذیل قابل پیگیری است:
۱- سند رسمی تمامی خریدهای بنزین از نظر قیمت و فروشندگان
۲- رسیدگی دقیق به گزارش کیفیت (آنالیز) بنزین خریداری شده
۳- کیفیت بنزینی که در این مدت در کلانشهرها توزیع شده است
۴- رسیدگی به عملکرد سازمان محیط‌زیست استاندارد و امثال آن در ارتباط با واردات بنزین در این دوره
۵- نظارت بر خریدهای در حال انجام و در صورت نیاز کنترل محموله به محموله از بعد نظارتی و کسب اطلاعات از سازمان‌ها و مراکز کنترل‌کننده کیفیت و تاکید بر انجام وظایف دقیق آنها تا حصول اطمینان از واردات بنزین با حداقل استاندارد یورو۴
۶- رسیدگی به اطلاعات فنی مربوط به مشخصات بنزین و اطلاعات هوای کلانشهرها در سال‌های گذشته که در سازمان محیط‌زیست ناپدید شده است
۷- تهیه گزارش از وضعیت فعلی بنزین تولید داخل و مقایسه آن با بنزین وارداتی
۸- تقاضای پشتیبانی و حمایت از مهندسین مبتکر و متعهد داخلی و گزارشی از وضعیت آنان و نوع برخورد نهادها و وزارتخانه‌های مربوطه با آنان
۹- رسیدگی به گزارشات خلاف واقع وزارت نفت و سازمان محیط‌زیست به دلیل سیاسی کردن موضوع در سطح جامعه مبنی بر اینکه «اگر سرطان‌زا بودن بنزین پتروشیمی اثبات نشود کسانی که به شایعات دامن زدند باید پاسخگو باشند»، ادعای یک ساله برخی دولتی‌ها علیه بنزین تولید داخل و باز کردن راه واردات بنزین بی‌کیفیت خارجی را به مرحله حساسی رساند، به نظر می‌رسد به تدریج بیژن زنگنه و معصومه ابتکار به علت اتهامات نادرست به کیفیت بنزین پتروشیمی، باید خود را برای حساب‌کشی آماده کنند.
به دنبال اظهارنظر اخیر سخنگوی قوه قضاییه در آخرین تحولات، علاوه بر آنکه کمیسیون اصل «۹۰» مجلس به طور ویژه رسیدگی به پشت پرده جوسازی علیه بنزین پتروشیمی و واردات بنزین را آغاز کرده، جمعی از نمایندگان مجلس نیز تقاضای تحقیق و تفحص از واردات بنزین را امضا کرده و به هیات رییسه مجلس ارایه کرده‌اند.
هیات رییسه نیز این موضوع را برای رسیدگی به کمیسیون انرژی ارجاع کرده است. تاکنون این طرح به امضای بیش از ۱۰ نماینده رسیده است البته طبق قانون، تقاضای تحقیق و تفحص با درخواست حتی یک نماینده مجلس نیز در دستور کار قرار می‌گیرد.
ادعاهای یک ساله این دو عضو دولت یازدهم در نهایت با گزارش کمیسیون بهداشت مجلس، باطل اعلام شد، گزارشی که یک ماه است به علی لاریجانی ارایه‌شده اما هنوز در صحن مجلس قرائت نشده است.
بعد از اینکه وزارت نفت و سازمان حفاظت از محیط‌زیست، بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها را عامل افزایش سرطان در کشور اعلام کردند، اواخر خردادماه، کمیسیون بهداشت و درمان با دستور رییس مجلس شورای اسلامی، بررسی جامعی درباره موضوع آلایندگی بنزین‌های تولید داخل و تاثیر آن بر سلامت مردم را در برنامه کاری خود قرار داد. بر این اساس اول تیرماه کمیسیون بهداشت برای بررسی این موضوع از برخی دستگاه‌ها مانند سازمان حفاظت محیط‌زیست، سازمان ملی استاندارد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، واحدهای پتروشیمی، برخی از موسسات دانش‌بنیان و مرکز پژوهش‌های مجلس دعوت کرد تا مستندات خود را به این کمیسیون ارسال کنند تا صحت این موضوع بررسی شود.
نتایج تحقیق کمیسیون بهداشت درباره آلایندگی بنزین
باوجود تاخیر در تهیه گزارش مورد نظر آن هم به علت تعلل سازمان محافظت محیط‌زیست در ارایه اسناد مورد ادعا، این گزارش به رییس مجلس شورای اسلامی تقدیم شد، اگرچه نتیجه تحقیقات کمیسیون بهداشت از سوی لاریجانی اعلام نشده است اما بخشی از این گزارش رسانه‌ای شد.
تحقیقات مورد اشاره، ادعای وزارت نفت و سازمان حفاظت از محیط‌زیست را رد و در سرفصل‌هایی خاطرنشان می‌کند که «ادعای افزایش تعداد بیماران سرطانی به علت استفاده از بنزین پتروشیمی غیر کارشناسی است»، «مدعیان آلایندگی بنزین اسناد معتبری ارایه ندادند»، «بهبود هوای تهران ربطی به توقف تولید بنزین پتروشیمی ندارد»، «ادعای بنزین پتروشیمی عامل اصلی آلایندگی هوا، غیرعلمی است».
از سوی دیگر در این گزارش تاکید شده است که «بنزین وارداتی که جایگزین بنزین پتروشیمی شده است فاقد استانداردهای مصوب و گران‌تر از نرخ فوب خلیج فارس است». این در حالی است که وزارت نفت با ادعای آلایندگی بنزین پتروشیمی، تولید این محصول را متوقف و اقدام به واردات دوباره بنزین کرد و بهبود هوای کلانشهر تهران را به بنزین وارداتی مربوط می‌دانست.
در همین زمینه رییس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس گفت: ما یک ماه یا یک ماه و نیم است گزارش بنزین پتروشیمی را به رییس مجلس داده‌ایم؛ اگر آنها صلاح دانستند در صحن قرائت خواهد شد و هر اقدام دیگری نیز لازم بود انجام می‌شود.
حسینعلی شهریاری، نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی و رییس کمیسیون بهداشت و درمان خانه ملت، پیرامون آخرین وضعیت گزارش بنزین پتروشیمی‌ها گفت: این موضوع را از رییس مجلس پیگیری کنید.
وی اضافه کرد: ما حدود یک ماه یا یک ماه و نیم است که این گزارش را به رییس مجلس داده‌ایم؛ در واقع رییس مجلس از کمیسیون بهداشت و درمان خواست که گزارشی پیرامون بنزین پتروشیمی‌ها تهیه کند که ما نیز این گزارش را تهیه کردیم و اگر آنها صلاح دانستند در صحن قرائت خواهد شد و هر اقدام دیگری نیز لازم بود انجام می‌شود.
پیشتر سیدمهدی موسوی‌نژاد، عضو کمیسیون انرژی و نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به گزارش کمیسیون بهداشت مجلس در ارتباط با وضعیت آلایندگی بنزین‌های توزیع‌شده در سطح کشور گفته بود: باوجود ادعای برخی مسوولان از جمله سازمان محیط‌زیست در ارتباط با سرطان‌زا بودن بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها کمیسیون بهداشت پس از جلسات متعدد با مسوولان ذی‌ربط و انجام بررسی‌های لازم ادعای آلایندگی و سرطان‌زا بودن بنزین‌های پتروشیمی‌ها را رد کرد.
وی افزوده بود: در این گزارش آمده است که ترکیب بنزین‌های پتروشیمی‌ها با بنزین‌های تولیدی در پالایشگاه‌ها اختلاف اندکی داشته و از آنجایی که بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها مستقیما در مراکز و جایگاه‌های سوخت قرار نمی‌گرفته نمی‌توان آن را عامل اصلی آلودگی و سرطان دانست.
موسوی‌نژاد پیش از این نیز درباره بررسی احتمال واردات بنزین توسط همسر یکی از مسوولان دولتی خبر داده اما نامی از این مسوول نبرده بود.
امیرعباس سلطانی دیگر عضو کمیسیون انرژی و از نمایندگان نزدیک به دولت نیز در گفت‌وگو با فارس ضمن بیان اینکه خانم ابتکار و امثالهم با مساله بنزین سیاسی برخورد می‌کنند نه کارشناسی تاکید کرد: من چندین بار پیرامون این موضوع نامه نوشتم و حتی به آقای رییس‌جمهور نیز تذکر دادم اما بر این نکته تاکید دارم که برخورد این افراد با بنزین کارشناسی نیست.
وی تصریح کرد: بنزین‌های وارداتی تاکنون به یک آزمایشگاه نرفتند تا ثابت شود که اینها چه کیفیتی دارند اما با توجه به شواهد و قرائن ما آنها را در حد یورو۲ نیز نمی‌دانیم.
بررسی تبعات اقتصادی واردات بنزین در کمیسیون اصل «۹۰»
در همین حال یکی از اعضای کمیسیون اصل «۹۰» مجلس اعلام کرد: بررسی کیفیت سوخت در این کمیسیون با این هدف پیگیری می‌شود تا ضرر وارده به نظام اقتصادی کشور و تبعات آن مشخص شود.
حمید رسایی درباره علت بررسی کیفیت سوخت توزیع شده در کشور در کمیسیون اصل «۹۰» توضیح داد: با توجه به ادعای مطرح شده مبنی بر آلایندگی بنزین پتروشیمی و اجبار به واردات این سوخت، هزینه‌هایی به نظام تحمیل شده است.
وی با تایید نتیجه گزارش کمیسیون بهداشت و درمان مجلس درباره کیفیت بنزین توزیع شده در کشور گفت: این موضوع در کمیسیون اصل «۹۰» با این هدف پیگیری می‌شود تا ضرر وارده به نظام اقتصادی کشور و تبعات آن مشخص شود.
لازم به ذکر است کمیسیون اصل «۹۰» روز سه‌شنبه، ۲۹ مهرماه موضوعاتی مانند دلایل واردات بنزین، افراد واردکننده این سوخت، سود حاصله از واردات بنزین را مورد بررسی قرار داد و قرار است جلسه بعدی روز یکشنبه برگزار شود. مسوولان وزارت نفت در این جلسه مستندی دال بر واردات بنزین یورو۴ ارایه نکردند و این شائبه را تقویت کردند که همچنان بنزین بی‌کیفیت وارد می‌شود.
براساس این گزارش، نمایندگان امضا کننده تحقیق و تفحص از واردات بنزین می‌گویند که اسناد مربوط به واردات بنزین یورو۴ ادعایی در اختیار نمایندگان قرار نگرفته است.
در عین حال در گزارش کمیسیون بهداشت درباره واردات بنزین مشخص شد که بنزین بی‌کیفیت که در بعضی موارد حتی استانداردهای یورو۲ را نیز پاس نمی‌کند گران‌تر از بنزین یورو۴ فوب خلیج‌فارس به کشور وارد شده است.