2 - 12 - 2019
عذرخواهی مدیر فیسبوک در کنگره آمریکا
مارک زاکربرگ مدیرعامل فیسبوک با حضور در جلسه استماع کنگره آمریکا که به دنبال رسواییهای اخیر این شبکه اجتماعی برگزار شد، مجبور به عذرخواهی شد. به گزارش مهر به نقل از لسآنجلستایمز، وی در این جلسه فیسبوک را شرکتی خوشبین به آینده و ایدهآلگرا توصیف کرد و افزود: در بخش عمدهای از حیاتمان روی کارهای خوبی متمرکز شدیم که ارتباط مردم با یکدیگر را ممکن میکند. اما اکنون مشخص شده که برای جلوگیری از استفاده از این ابزار برای آسیب زدن به دیگران به اندازه کافی فعالیت نکردهایم. وی افزود: این مساله منجر به انتشار اخبار جعلی، دخالت خارجی در انتخابات، نفرتپراکنی، سوءاستفادههای برخی توسعهدهندگان و نقض حریم شخصی شد. دیدگاه ما در مورد مسوولیتمان به اندازه کافی گسترده نبود و این اشتباه بزرگی بود. این اشتباه من بود و من متاسفم. زاکربرگ اعتراف کرد که این شرکت در زمینه حفاظت از دادههای خصوصی کاربران کوتاهی کرده و این مساله جنجال اخیر مربوط به کمبریج آنالیتیکا را هم در برمیگیرد.وی تصریح کرد: این شرکت در حال تحقیق در مورد عملکرد تمامی اپلیکیشنهایی است که از طریق فیسبوک به حجم زیادی از دادههای کاربران در گذشته دسترسی داشتهاند و گفت: اگر بفهمیم کسی از این اطلاعات به شیوهای نادرست استفاده کرده، جلوی دسترسیشان به فیسبوک را میگیریم. زاکربرگ قول داد جلوی تکرار چنین حوادثی را در آینده بگیرد. وی ماموریت اصلی فیسبوک را متصل کردن کاربران به یکدیگر و افزایش نزدیکی آنها توصیف کرد و گفت: تا زمانی که من مدیرعامل فیسبوک هستم توسعهدهندگان و آگهیدهندگان به اولویتی برتر از اولویت مذکور مبدل نمیشوند. در ادامه این جلسه تعدادی از سناتورهای آمریکایی سوالاتی را در مورد مقررات قانونی فیسبوک، ضرورت افزایش قانونگذاری در این شرکت، نحوه رسیدگی به تخلفات شرکت کمبریج انالیتیکا و غیره مطرح کردند.
عدم استقبال صنایع خودرویی از فناوریهای پاک داخلی
محققان یکی از شرکتهای فناوری موفق به تاماد موتور سیکلت و خودروهای الکتریکی و پاک شدهاند؛ اما به گفته آنها صنایع خودروساز استقبالی از کاربردی کردن فناوریهای کسبشده نکردهاند. به گزارش ایسنا، سیامک حجت، با بیان اینکه این شرکت فناور از ۲۱ سال گذشته در صنعت خودروهای پیشرفته و پاک فعالیت خود را آغاز کرده است، گفت: مطالعات ما از سال ۲۰۰۷ میلادی در حوزه خودروهای هایتک الکتریکی و هیبریدی و همچنین موتورسیکلتهای الکتریکی متمرکز شد. وی اضافه کرد: در انتهای این مطالعات در سال گذشته موفق شدیم موتورسیکلتهای هیبریدی را تاماد کنیم و امیدواریم در سالجاری به تاماد انبوه این محصول برسیم. حجت، این موتور سیکلت را سه سوخت دانست که شامل بنزین، گازCNG و انرژی الکتریکی است و ادامه داد: این موتورسیکلت در کلاس شهری تاماد شده است و میتواند جایگزین موتورسیکلتهای سنتی موجود در کشور شود. این محقق، مصرف سوخت فسیلی این موتورسیکلت را یک لیتر بنزین و معادل گاز طبیعی در ۱۰۰ کیلومتر دانست و یادآور شد: سیستم رانش و قدرت محرکه این موتور با سیستم برق است و زمانی شارژ باتری آن به پایان میرسد، از سوخت فسیلی بنزین یا گاز برای شارژ کردن باتری استفاده میکند. وی با تاکید بر اینکه سوخت فسیلی در حرکت این موتور هیبریدی تاثیری ندارد، بلکه در شارژ باتری موثر است، خاطرنشان کرد: شتاب صفر تا ۱۰۰ آن نزدیک به ۶ ثانیه است. حجت، طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی را از دیگر زمینههای تحقیقاتی این شرکت فناور نام برد و یادآور شد: از ۶ سال قبل مجوز تاماد خودروهای الکتریکی را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کردیم و تاکنون موفق به تاماد ۴۰۰ دستگاه خودروی الکتریکی شدهایم. به گفته این محقق، این خودروهای برقی در اماکنی مانند فرودگاهها، نمایشگاهها و سایتهای ورزشی، گردشگری و زیارتی کاربردی شدهاند.وی در خصوص محدودیتهای کاربردی شدن وسیع این خودروها در کشور گفت: کشور محدودیتی از لحاظ فنی برای تاماد این خودروها ندارد اما متاسفانه صنعت خودروسازی ما صنعت بستهای است و امکان تاماد انبوه این خودروهای پاک را به شرکتهای فعال در این زمینه نمیدهند. در جلساتی که با این شرکتها داشتیم، استقبال خوبی از توسعه این فناوریها دارند؛ اما در عمل خروجی قابل قبول از آنها مشاهده نمیشود. مجری طرح ادامه داد: از سوی دیگر شرکتهای خودروساز داخلی در زمینه تاماد خودروهای الکتریکی و هیبریدی ضعیف عمل کردند؛ چراکه این صنعت عمدتا در کشور مونتاژ است و در این زمینه با دنیا فاصله داریم.
لطفاً براي ارسال دیدگاه، ابتدا وارد حساب كاربري خود بشويد