قیمت اتوبوس برای بخش‌خصوصی به صرفه نیست

«جهان‌صنعت»- وزیر راه‌وشهرسازی گفت: قیمت اتوبوس با توجه به تعرفه‌های فعلی واردات و نرخ ارز نسبت به قیمت بلیت برای بخش‌خصوصی به صرفه نیست و باید اصلاحاتی در تعرفه واردات و نرخ ارز صورت گیرد.
فرزانه صادق در یک برنامه تلویزیونی با بیان اینکه از ۲۳ اسفندماه صدوسی‌ونهمین کمیسیون ایمنی راه‌های کشور را تشکیل دادیم و آغاز سفرهای نوروزی را به دستگاه‌های تابعه و به همه شقوق حمل‌ونقلی اعلام کردیم، گفت: جلسات متعدد کمیسیون ایمنی را در استان‌ها با محوریت استانداران تشکیل دادیم و تاکید داشتیم که باید تعامل حداکثری خصوصا در مواقع اضطراری صورت گیرد. او افزود: هلال احمر، اورژانس، پلیس راهور و وزارت بهداشت و درمان کمک کردند و در برنامه‌ریزی‌های کمیسیون ایمنی راه‌ها همراهی حداکثری داشتند.
وزیر راه‌وشهرسازی ادامه داد: یکی از موضوعاتی که امسال نقش پررنگی داشت، پیشنهاد وزارت بهداشت با پویش نه به تصادف بود. به طور خاص سازمان راهداری در ذیل این پویش، شش دونگ برانیم را تبلیغ کرد و این یکی از مهم‌ترین شعارهایی بود که در این بخش مطرح شد. رسانه‌ها نیز همراهی کردند، همچنین بروشورهایی در اختیار مسافران قرار گرفت. ضمن اینکه تاکید بر ایمن راندن و مادرانگی در سفر نیز در این پویش حائز اهمیت بود. همه این موارد دست به دست داد که بگوییم تلاشی کردیم که در آگاهی بخشی نسبت به رانندگی ایمن توسط راننده و سرنشینان اقدامات لازم را انجام دهیم.
او با بیان اینکه آمارها حاکی از کاهش تصادفات است، گفت: البته آمار دقیق را باید بعد از پایان سفرهای نوروزی و از مراجع ذی‌صلاح بگیریم.
به گفته عضو کابینه دولت چهاردهم، این پویش فقط مختص به یک هفته، دو هفته و ایام نوروز نیست و حتما باید ادامه پیدا کند زیرا براساس آمارهای منتشر شده در خصوص از دست رفتن جان هموطنان در سال‌های گذشته، از حدود ۲۰هزار نفر، حدود ‌هزار نفر در تعطیلات نوروزی جان خود را از دست دادند.
صادق تاکید کرد: البته کنار این موارد ذکر شده باید «نه به کیفیت پایین خودرو» و «نه به تعرفه‌های سنگین واردات ناوگان عمومی» هم داشته باشیم.
او در بخش دیگری از صحبت‌هایش به ظرفیت ناوگان عمومی اشاره کرد و گفت: در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای ظرفیت نسبت به سال قبل در بخش اتوبوس، مینی‌بوس و سواری کرایه‌ای بیشتر نشد اما نظارت‌های فنی در پایانه‌های حمل‌ونقل به صورت مستمر صورت گرفت و دسترسی به بلیت اتوبوس تسهیل شد. او عنوان کرد: حدود ۲۷درصد افزایش حمل‌ونقل جاده‌ای در بخش عمومی داشتیم که این عدد امیدبخش است. امید از این نظر که سرمایه‌گذاری در ناوگان عمومی را با استقبال بیشتری روبه‌رو خواهد کرد. هرچه استقبال از حمل‌ونقل عمومی بیشتر شود تلفات هم کمتر خواهد شد و در مصرف سوخت هم صرفه‌جویی می‌شود.
صادق با بیان اینکه در بخش راه‌آهن متقاضی زیادی داریم و قطعا ناوگان فعلی نمی‌تواند تمام آنها را پوشش دهد، اظهار کرد: در نوروز و قبل از نوروز برنامه‌ریزی کردیم که تعداد صندلی‌ها را بیشتر کنیم و ۲میلیون و ۲۵۰هزار صندلی نیز آماده کردیم که بلیت بیش از یک‌میلیون و ۵۰۰هزار صندلی به فروش رفت البته هنوز سفرها به پایان نرسیده است.
او با اشاره به اینکه با نیاز کشور در تامین لکوموتیو و واگن فاصله داریم، گفت: در شش ماه گذشته با تسهیلاتی که ایجاد کردیم بخش‌خصوصی استقبال خوبی داشته است. حتما در سال‌جاری یکی از مهم‌ترین اقدامات این است که ناوگان ریلی با حداکثر توان داخل تامین شود. البته با توجه به اینکه فاصله زیادی با استاندارد پاسخگویی به متقاضیان داریم باید همزمان واردات هم داشته باشیم.
وزیر راه‌وشهرسازی در ادامه گفت: در بخش هوایی حدود ۱۱‌درصد رشد پذیرش و اعزام مسافر داشتیم. در حوزه سفرهای دریایی نیز رشد ۱۴‌درصدی و در حوزه ریلی نیز رشد ۱۰درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشتیم.
او تصریح کرد: تمام تلاشمان را کردیم که در حوزه هشدارها و تجهیز ناوگان بتوانیم پاسخگویی بیشتری انجام دهیم. در کنار این تلاش‌ها در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای و هوایی نیز بر حقوق مسافران تاکید کردیم که مردم با حق و حقوق خود آشنا شوند. البته تجهیز ناوگان و ایمنی جاده‌ها تلاش بیشتری را می‌طلبد که آنچه در شأن مردم است را بتوانیم ادا کنیم. او در پاسخ به آمار اصلاح نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها گفت: یکی از نکات ایمنی جاده‌ها اصلاح نقاط حادثه‌خیز است، همچنین دو بانده کردن و بزرگراه شدن محورهای جاده‌ای یکی از موضوعاتی است که باید به آن توجه شود و در کنار آن پایش و مانیتورینگ نیز حائز اهمیت است. وزیر راه‌وشهرسازی افزود: دو سال پیش با صورتجلسه‌ای که با پلیس راهور انجام شد، مقرر گردید ۸۸۰نقطه حادثه‌خیز اصلاح شود که تا پایان خرداد امسال ۱۳۰ نقطه باقیمانده از ۸۸۰ نقطه اصلاح می‌شود. البته‌ هزار نقطه دیگر نیز در دستور کار داریم و اعتبار آن باید با تامین اعتبار در بودجه‌های سنواتی و از درآمدهای حاصل از آن انجام شود. اگر این اعتبارات به موقع انجام شود این‌ هزار نقطه باید ظرف دوسال آینده به اتمام برسد.
صادق در پاسخ به برنامه وزارت راه‌وشهرسازی برای جبران کمبود اتوبوس گفت: در حال حاضر ۶۵۰۰دستگاه اتوبوس خدمات‌رسانی می‌کنند و به همین میزان اتوبوس هم نیاز داریم. تعداد اتوبوس‌ها و نیاز کشور با یکدیگر فاصله دارند. عمر ناوگان بالاست و با استانداردها فاصله داریم اما حداکثر توان بخش‌خصوصی و سرمایه‌گذاران داخلی را پیش خرید خواهیم کرد.
او با بیان اینکه تجهیز ناوگان مسافری و افزایش تعداد آن نیازمند تسهیلات است، گفت: قیمت اتوبوس با توجه به تعرفه‌های فعلی و نرخ ارز برای بخش‌خصوصی نسبت به فروش بلیت مقرون به صرفه نیست. از طرفی نمی‌توانیم قیمت بلیت را بالا ببریم زیرا اقشار مختلفی از آن استفاده می‌کنند بنابراین باید تغییراتی در تعرفه‌ها و نرخ ارز ایجاد شود تا با این تغییرات بتوانیم نیاز اتوبوس کشور را تامین کنیم. اگر همکاری‌های لازم انجام شود می‌توانیم تعداد اتوبوس‌ها را در پنج‌سال به عدد واقعی برسانیم.