لایحه صنایع آلاینده دیزل در محیط‌های کارگاهی و عمرانی شهر تهران تصویب شد

لایحه ساماندهی صنایع آلاینده دیزل در محیط‌های کارگاهی و عمرانی شهر تهران در جلسه علنی دیروز شورای شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت که در نتیجه پس از ارائه گزارش توسط زهرا صدراعظم‌نوری رییس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری با ۱۹ رای موافق و یک رای مخالف به تصویب رسید. در یکصد و شصت و چهارمین جلسه شورای شهر تهران لایحه ساماندهی صنایع آلاینده دیزل در محیط‌های کارگاهی و عمرانی شهر تهران توسط زهرا صدراعظم‌نوری قرائت شد.وی درباره ضرورت پرداختن به این لایحه گفت: منابع آلاینده شهر تهران منابع متحرک و ثابت هستند که سهم آلاینده‌های متحرک ۸۰ تا ۸۵ درصد و آلاینده‌های ثابت ۱۵ تا ۲۰ درصد است. البته در بحث آلودگی، آلودگی‌های هوا، خاک، صوت و نور نیز داریم. در مواد ۲-۶-۱۷-۲۹ قانون هوای پاک، تکالیف مشخصی برای دستگاه‌ها در قالب الزاماتی تهیه شده است که این دستگاه‌ها در جهت کنترل و کاهش آلودگی‌ها اقدام کنند. برای مثال در ماده ۶ به موضوع عملکرد خودروها در زمینه فنی – ایمنی و کنترل آلاینده‌ها، هوا و صدا بحث شده است یا در ماده ۱۸ درباره آلایندگی هوا و میزان این آلایندگی و تدابیر مربوط به آن، مواردی بیان شده است.عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری تهران نیز از قانون هوای پاک تمکین می‌کند، اعلام کرد: در دو سال گذشته در راستای کاهش آلودگی هوا، مدیریت شهری نیز به اندازه سهم خود برنامه‌هایی برای کاهش آلودگی هوا داشته است. همچنین در قالب برنامه پنج ساله سوم نیز اقداماتی تعریف شده است. این اقدامات در راستای کاهش آلایندگی‌هاست.صدراعظم‌نوری با بیان اینکه در اسفندماه سال ۹۵، شهرداری تهران ساماندهی موتورهای دیزل با کاربرد زمینی، ماشین‌آلات عمرانی و ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی و شهری را مصوب کرد، تصریح کرد: پیرو این مصوبه لایحه مذکور (ساماندهی صنایع آلاینده دیزل در محیط‌های کارگاهی عمرانی شهر تهران) تهیه و به شورای شهر ارسال شد. هدف از این لایحه نیز کنترل آلودگی‌های ناشی از موتورهای دیزل و ماشین‌آلات شهری است.رییس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری با قرائت ماده واحده این لایحه و زیرماده‌های آن به دستورالعمل کنترل و کاهش آلودگی ماشین‌آلات و موتورهای دیزلی در پروژه‌های عمرانی و شهری اشاره و ابراز امیدواری کرد تا منابع متحرک که بیشترین آلایندگی را در شهر تهران دارند، کنترل شوند. در کنار کنترل منابع متحرک باید به موارد دیگر یعنی آلاینده‌های مربوط به ژنراتورهایی که برای ساخت و ساز مورد استفاده قرار می‌گیرند اشاره کرد که علاوه بر آلودگی هوا، آلودگی صوتی ایجاد می‌کند و برای آن چاره‌ای اندیشیده شود.نوری همچنین در ادامه مواد لایحه «ساماندهی منابع آلاینده دیزل در محیط‌های کارگاهی و عمرانی شهر تهران» را قرائت کرد. وی گفت: در ماده واحده این لایحه آمده است که در اجرای بند (ب) ماده واحده مصوبه «الزام شهرداری تهران به ساماندهی موتورهای دیزل با کاربرد زمینی، ماشین‌آلات عمرانی و ناوگان خدمات و حمل‌ونقل عمومی و خدمات شهری» ابلاغی به شماره ۳۴۴۴۹/۲۲۸۱/۱۶۰ به تاریخ ۲۲/۱۲/۱۳۹۵ شورای محترم اسلامی شهر تهران و با عنایت به مواد (۲)، (۶)، (۱۷)، و (۲۹) «قانون هوای پاک» مصوب ۲۶/۰۵/۱۳۹۶ و آیین‌نامه‌های مربوطه و همچنین با لحاظ ماده (۳) «آیین‌نامه اجرایی نحوه انجام معاینه و صدور برگ معاینه فنی خودرو» مصوب ۱۹/۰۹/۱۳۹۳ و دستورالعمل مربوطه، شهرداری تهران مکلف است از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این مصوبه، نسبت به انجام مفاد آن اقدام کند.