ممنوعیت انحصار واردات خودرو

گروه صنعت- در جلسه هفتگی اخیر شورای رقابت موضوع خودرو مورد بررسی قرار گرفت و براساس نتایج این جلسه شورای رقابت ممنوعیت انحصار در اعطای امتیاز واردات خودرو را تصویب کرد‌. همچنین در نشست اعضای این شورا توضیحاتی درباره درجه تمرکز خودرو در کشور توسط کارشناسان مرکز ملی رقابت ارایه شد و آمار خودروهای وارداتی و شرکت‎های واردکننده مورد بحث و بررسی قرار گرفت‌. براساس این مصوبه اعطای امتیاز انحصاری واردات خودروهای خارجی به تعداد محدودی نمایندگی خلاف قانون بوده و ممنوع است‌. پس از تصویب بخشنامه ساماندهی واردات خودرو در جلسه وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو، مقرر شد واردات تنها از طریق نمایندگی‌های رسمی صورت گیرد و اگر افراد متفرقه قصد واردات خودرو داشته باشند، این کار نیز باید با تایید نمایندگی‌های رسمی صورت گیرد‌. این مساله در جلسه اخیر شورای رقابت مورد بررسی قرار گرفته و اعضای این شورا مصوب کردند که اعطای امتیاز انحصاری واردات خودروهای خارجی به تعداد محدودی نمایندگی، برخلاف ماده «۵۲» قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل «۴۴» قانون اساسی بوده و ممنوع است‌.
به عقیده اعضای شورای رقابت، در راستای ساماندهی واردات خودرو این امکان وجود دارد که فهرست خودروهایی که امکان ارایه خدمات پشتیبانی آنها در داخل کشور وجود دارد، برای اطلاع عموم اعلام شود‌. به عقیده اعضای شورای رقابت، با وجود فعالیت ۳۵ نمایندگی رسمی عرضه خودروهای خارجی در کشور، حدود ۷۰ درصد بازار خودروهای وارداتی تنها به دو شرکت اختصاص دارد و سهم سایر واردکنندگان در بازار ناچیز است‌. همچنین در جلسه اخیر شورای رقابت در مورد درجه تمرکز خودرو در کشور توضیحاتی توسط کارشناسان مرکز ملی رقابت ارایه شد‌. علاوه بر این درخصوص آمار خودروهای وارداتی و شرکت‌های وارد‌کننده نیز بحث و بررسی صورت گرفت‌.
همچنین در این جلسه گزارش نهاد تنظیم‌کننده بخش راه‌آهن، اقدامات انجام شده در مورد قانون اصلاح مواد «یک»، «۶» و «۷» قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل «۴۴» قانون اساسی و بررسی درجه تمرکز در صنایع مختلف HHI ارایه شد‌. در دویست و یازدهمین جلسه شورای رقابت که با حضور ۹ نفر از اعضای شورا و دو نفر عضو ناظر مجلس شورای اسلامی برگزار شد، شاخص تمرکز در صنایع مختلف از روش هرفیندال- هریشمن (HHI) نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفت‌.
۷۰درصد واردات خودرو در انحصار ۲ شرکت
همچنین رییس شورای رقابت در ارتباط با مصوبه اخیر این شورا با بیان اینکه هنوز شورای رقابت به‌صورت دقیق از جزییات طرح ساماندهی واردات خودرو مطلع نیست، گفت: به‌صورت کلی طرح ساماندهی واردات خودرو ابهاماتی را درخصوص تشدید انحصار در بازار خودرو ایجاد کرده است‌. رضا شیوا با اشاره به اینکه مطابق اصل «۵۲» قانون اساسی هر گونه اعطای امتیاز دولتی تبعیض‌آمیز به یک یا چند بنگاه که موجب تسلط آنها بر بازار شود تخلف است، اظهار داشت: در طرح ساماندهی واردات خودرو که قرار است واردات توسط نمایندگی‌های رسمی صورت گیرد چنین موضوعی مطرح است‌. وی با بیان «به‌خلاف گفته‌های مسوولان مبنی بر اینکه این طرح هیچ‌گونه انحصاری را برای تعداد محدودی از نمایندگان ایجاد نمی‌کند، باید نکاتی را عنوان کنم»، افزود: با وجود آنکه در سطح بازار ۳۵ نمایندگی رسمی به فعالیت می‌پردازند اما حدود ۷۰ درصد بازار خودروهای وارداتی در دست دو شرکت قرار داشته و مابقی سهم اندکی از بازار را در اختیار دارند‌.
رییس شورای رقابت در ادامه گفت: مسوولان باید به‌جای این طرح به نمایندگی‌های فروش می‌گفتند تا براساس ضوابط خاصی اقدام به واردات خودرو کنند، البته کنار این موضوع آن دسته از شرکت‌هایی که در ایران نمایندگی ندارند هم می‌توانند با مشارکت نمایندگی‌های رسمی مستقر در ایران اقدام به واردات نمایند‌. شیوا با اعلام اینکه هنوز شورای رقابت به‌صورت دقیق از جزییات طرح ساماندهی واردات خودرو مطلع نیست، اظهار داشت: مسوولان باید بعد از نهایی شدن این طرح یک نسخه آن را به شورا ارسال کنند تا ما در این رابطه نظر خود را اعلام کنیم‌.