کارگران برزخ

گروه معدن- وضعیت واگذاری شرکت هپکو به ایمیدرو هنوز نامشخص است به طوری که کارگران این کارخانه نسبت به عدم تعیین تکلیف واگذاری این شرکت انتقاد دارند و خواستار حل مشکلات هپکو از مسوولان هستند. کارگران هپکو با توجه به اینکه هنوز نمی‌دانند زیر نظر سازمان خصوصی‌سازی قرار دارند یا ایمیدرو، در برزخ به سر می‌برند و نسبت به عدم ابلاغ مصوبه هیات وزیران در مورد واگذاری این شرکت به ایمیدرو گلایه دارند. نکته قابل تامل اینکه واگذاری هپکو به ایمیدرو برای برخی از صاحب‌نظران اقتصادی موضوعی انتقادبرانگیز است به طوری که آنها این واگذاری را برخلاف اصل ۴۴ می‌دانند و معتقدند که این واگذاری به نوعی نقش دولت را در اقتصاد پررنگ‌تر می‌کند در حالی که این شرکت باید از حالت کاملا دولتی خارج شود و در اختیار مصرف‌کنندگان قرار گیرد. شرکت هپکو یک شرکت دولتی بوده و تغییرات مدیریتی باعث شده مشکلات زیادی برای این شرکت ایجاد شود. عمده تجهیزات و ماشین‌آلاتی که در هپکو مونتاژ یا تولید می‌شد کاربرد معدنی داشته و عملا در زنجیره تولید محصولات معدنی و صنایع معدنی به کار گرفته می‌شود که همین موضوع انگیزه‌ای شد تا در مقطعی فعالان معدنی بخواهند در این واحد به عنوان بخشی از زنجیره تولید خود سرمایه‌گذاری کنند و آن را بخرند. اما به نظر می‌رسد که واگذاری هپکو به ایمیدرو قطعی است اگرچه مصوبه‌ای در این خصوص از سوی هیات وزیران ابلاغ نشده است.
بر همین اساس رییس شورای کارگری شرکت هپکو اراک گفت: کارگران از نامشخص بودن وضعیت هپکو رنج می‌برند و از مسوولان انتظار دارند به دنبال حل مشکلات شرکت باشند. رضا عبدلی اظهار کرد: با توجه به واگذاری بلوک سهام هپکو به ایمیدرو هنوز این مساله به نتیجه نهایی نرسیده و تکلیف شرکت مشخص نیست که زیر نظر سازمان خصوصی‌سازی هستیم یا ایمیدرو. به طوری می‌توان گفت که در وضعیت برزخ قرار گرفته‌ایم.
وی ادامه داد: سازمان خصوصی‌سازی می‌گوید به ایمیدرو واگذار کرده است و ایمیدرو هم عنوان می‌کند که واگذاری قطعی است و باید مصوبه هیات وزیران برای آنها ابلاغ شود و تاکنون از این مصوبه خبری نیست.
مدیرعامل شرکت پیگیر مشکلات باشد
رییس شورای کارگری شرکت هپکو اراک بیان کرد: ما نتیجه این مسائل را از طریق وزارت صنعت پیگیری می‌کنیم و در مجموع وظیفه کارگر پیگیری این مسائل نیست که چه کسی سهامدار است بلکه مدیرعامل خود وظیفه دارد کار برای شرکت بیاورد، ضمانتنامه بانکی برای قراردادها دریافت کند که متاسفانه مدیریت نیز پاسخ‌هایی مبنی بر عدم پاسخگویی سازمان خصوصی‌سازی و همکاری نکردن ایمیدرو می‌دهد.
عبدلی با بیان اینکه پیش از قرار گرفتن زیر نظر سازمان خصوصی‌سازی بسیاری از اقتصاددانان، وزرا و… علت نافرجامی‌های شرکت هپکو را زیر نظر بخش خصوصی بودن عنوان می‌کردند، گفت: پس از آن قرار شد که سهام این شرکت زیر نظر دولت باشد. اخیرا ۶۸ نفر از نمایندگان کنونی در نامه‌ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح کردند که نباید این کار انجام شود که در این راستا به نمایندگان استان نامه‌ای مبنی بر بررسی وضعیت شرکت هپکو ارسال شد که اکنون که سهام هپکو به دولت بازگشته است، باید برای بازگشت این صنعت به چرخه تولید تلاش کنند تا شاهد سنگ‌اندازی‌های مجدد و واگذاری این شرکت به بخش خصوصی نباشیم.
عدم پرداخت حقوق معوق کارگران در دو ماه اخیر
وی در خصوص وضعیت پرداختی حقوق کارگران اظهار کرد: کارگران تنها حقوق فروردین را دریافت کردند و حقوق دو ماه اردیبهشت و خرداد ماه نیز به آنها پرداخت نشده است. هر بار این مساله را از سوی مدیرعامل وقت شرکت پیگیری می‌کنیم وعده پرداخت مطرح می‌شود که تاکنون هم خبری نشده است.
رییس شورای کارگری شرکت هپکو اراک افزود: هرچند معوقه بخشی از حقوق‌های ۹۵، ۹۶ و ۹۷ نیز به تعدادی از پرسنل پرداخت نشده است.
به گفته عبدلی، پس از گذشت شش ماه از روی کار آمدن مدیرعامل وقت کار چندانی از سوی وی مشاهده نشده است و تنها ۱۰ غلتک پیش از عید وارد شرکت شده و ۱۰ غلتک نیز اکنون در خط مونتاژ قرار دارد. عملا چیزی تحت عنوان سفارش ساخت قطعات در شرکت نیامده است.
رییس شورای کارگری شرکت هپکو اراک گفت: در حال حاضر جمعیت کارگران شرکت نزدیک به ۸۰۰ نفر است که با توجه به کرونا به دستور مدیرعامل ۵۰ درصد در شیفت‌های کاری حضور پیدا می‌کنند.
نامشخص بودن ساخت ۲۴۰۰ دستگاه ماشین‌آلات
عبدلی عنوان کرد: بحث وزارت راه، سازمان راهداری‌ها و شهرداری‌ها برای ساخت دو هزار و ۴۰۰ دستگاه ماشین‌آلات توسط هپکو نزدیک به سه سال است که مطرح شده و تاکنون چیزی اتفاق نیفتاده است.
وی تاکید کرد: اگر واگذاری هپکو به ایمیدرو مشخص شود می‌دانیم که زیرمجموعه دولت هستیم و بازگشت این صنعت را به چرخه تولید شاهد خواهیم بود و شرکت می‌تواند کارهای مربوط به شهرداری‌ها و دهیاری‌ها را انجام دهد. البته بسیاری از دستگاه‌ها قدیمی هستند و نیاز به بازسازی دارند. در بعضی از قسمت‌ها اگر کاری باشد با کمبود نیرو مواجه هستیم چراکه بعضی از پرسنل بازنشسته شدند. کارگران از مسوولان درخواست دارند موضوع واگذاری به ایمیدرو هرچه سریع‌تر مشخص شود.