گردش مالی صنعت خودروسازی ۱۲ میلیارد دلار

«جهان‌صنعت»- دومین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران با هدف تبیین استراتژی صنعت خودرو و توسعه مشارکت‌های بین‌المللی با حضور بیش از ۵۰۰ مهمان خارجی از ۳۰ کشور جهان با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد.
در این همایش محمد‌رضا نعمت‌زاده با ابراز امیدواری نسبت به اینکه صنعت خودرو کشور در سال ۲۰۱۴ دارای بالاترین رشد در جهان باشد، رتبه ایران در این صنعت را نوزدهم جهان اعلام کرد.
نعمت‌زاده صادرات ۳۰ هزار دستگاه خودروی تجاری به بازارهای هدف، کسب حداقل چهار درصد سهم ارزش‌افزوده از تولید ناخالص ملی و کسب سهم ارزش‌افزوده صنعت خودرو حداقل تا ۲۰ درصد ارزش‌افزوده تولیدات صنعتی کشور را از دیگر اهداف تعیین شده در این سند دانست.
سهم ارزش‌افزوده خودرو در ارزش‌افزوده صنعت ۸/۱۸ درصد
نعمت‌زاده گردش مالی صنعت خودرو کشور را ۱۲ میلیارد دلار عنوان کرد و گفت: امیدواریم در سال آتی با رشد ۳۰ درصدی تولید خودرو مواجه باشیم این در حالی است که سهم ارزش‌افزوده صنعت خودرو در ارزش‌افزوده کل بخش صنعت ۸/۱۸ درصد و سهم اشتغال در صنعت خودرو ۱۲ درصد اشتغال صنعتی کشور است. وی اظهار داشت: برنامه تولید امسال ۲/۱ میلیون دستگاه پیش‌بینی شده که در هشت ماهه ابتدای سال‌جاری با تولید ۷۲۴ هزار دستگاه توانستیم ۹۵ درصد برنامه پیش‌بینی شده را تحقق بخشیم که امیدواریم صنعتگران ما در جهت رشد کمی و کیفی تا پایان سال نیز تلاش کنند.
نعمت‌زاده ابراز امیدواری کرد که صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۴ دارای بالاترین رشد در جهان باشد و سپس افزود: در زمینه سواری رتبه هفدهم و در کل صنعت خودرو رتبه ۱۹ را در دنیا کسب کرده‌ایم که رشد دو پله‌ای را نشان می‌دهد. وی افزود: وزارت صنعت در راستای کاهش وابستگی تولید به درآمدهای نفتی و تکیه بیشتر به اقتصاد صادرات‌محور از طریق تولید و صادرات غیرنفتی و استفاده از منابع خارجی، درصدد گسترش صنعت خودروی رقابت‌پذیر و ارتقای زنجیره تامین است. نعمت‌زاده یکی از راهبردهای دستیابی به چشم‌انداز صنعت خودرو را جذب سرمایه‌گذاری خارجی از طریق توسعه زیرساخت‌های صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی در کشور عنوان کرد.
شروط ایران برای متقاضیان خارجی خرید سهام خودروسازان
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: همکاری با شرکت‌های بزرگ جهانی جهت سرمایه‌گذاری در کشور یکی از سیاست‌ها و محورهای اصلی موردنظر است تا از این طریق صنعت خودروی کشور به شبکه‌های توزیع جهانی ورود کرده و جایگاه اصلی خود را پیدا کند. وی اظهار داشت: ضمن تولید محصولات مشترک با استانداردهای دنیا صادرات قطعات و خودرو محقق خواهد شد همچنین در راستای جذب سرمایه‌گذاری خارجی ارایه مشوق‌های مالیاتی نظیر ۵۰ درصد بخشودگی مالیاتی برای سرمایه‌گذاری خارجی که حداقل بتوانند ۳۰ درصد محصولات خود را به بازارهای جهانی صادر کنند نیز در دستور کار است. واگذاری سهام شرکت‌های داخلی به خارجی‌ها به شرط صدور ۳۰ درصد از تولیداتشان از جمله برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت است. با وجود زیرساخت‌های زنجیره تامین در کشور و به‌روزآوری سطح تکنولوژی و ابرقطعه‌سازها اما این امر زمانی محقق می‌شود که بتوان در جذب سرمایه‌گذاری مشترک اقدام کرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: حضور خودروسازان خارجی در صنعت خودروی ایران از طریق سرمایه‌گذاری مستقیم و همکاری با شرکا باید با لحاظ توان طراحی و عمق ساخت داخلی و بهره‌گیری از توان زنجیره قطعه‌سازی کشور و برنامه‌ریزی در جهت افزایش مستمر میزان ساخت داخل باشد بنابراین در سیاست‌های تدوین شده این وزارتخانه بنگاه‌های مورد حمایت خواهند بود که حداقل عمق ساخت داخل مدنظر را رعایت کنند. با توجه به اهداف کیفی مدنظر در جهت کاهش میزان مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای تولیدی در داخل کشور که رسیدن به استانداردهای اروپاست، ضرورت سرمایه‌گذاری در موتورهای کم حجم و خودروهای برقی و هیبریدی در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است.
نعمت‌زاده خاطرنشان کرد: ایجاد خط تولید موتورهای بنزینی و پایه CNG با استاندارد یورو۵ و یورو ۶ با ظرفیت سالانه یک میلیون دستگاه طراحی و تولید خودروهای صادراتی ترجیحا با مشارکت خودروسازان جهان به میزان ۵۰۰ هزار دستگاه در سال، تولید ون چندمنظوره با ظرفیت تولید ۵۰ هزار دستگاه در سال برای مصارف داخلی، ایجاد خطر تولید گیربکس‌های اتوماتیک با ۲۰۰ هزاردستگاه در سال ظرفیت، ایجاد خط تولید موتورهای سبک دیزلی به تعداد کافی با توجه به روند افزایش مصرف آنها، نوسازی و ایجاد خط تولید موتورهای دیزلی برای مصارف خودروهای تجاری با ظرفیت یکصد هزار دستگاه در سال، ارتقای توان کمی و کیفی ساخت قطعات پلیمری و کامپوزیت خودرو، افزایش توان طراحی و تولید مجموعه‌های کنترلی و مدیریت از نوع الکترونیکی خودرو از دیگر برنامه‌های وزارت صنعت در سند چشم‌انداز خودرو است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گردش مالی صنعت خودروی کشور را حدود ۱۲ میلیارد دلار عنوان و ابراز امیدواری کرد که این میزان گردش مالی طی سال آینده با رشد ۳۰ درصدی مواجه باشد. محمدرضا نعمت‌زاده گفت: برنامه ۱۰ ساله صنعت خودرو برای افق ۱۴۰۴ تدوین شده و شورای سیاست‌گذاری خودرو نیز در چندین جلسه آن را بررسی کرد و در نهایت به تصویب وزارت صنعت، معدن و تجارت رسید. وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: در چارچوب این سیاست‌ها و برنامه‌ها نکاتی چون دستیابی به جایگاه نخست صنعت خودرو در منطقه و رتبه پنجم آسیا، تولید سه میلیون دستگاه خودروی سبک اعم از سواری و وانت در افق ۲۰۲۵، صادرات حداقل یک میلیون دستگاه خودرو به بازارهای هدف، تامین حداقل ۲۵ میلیارد دلار ارزش تولید قطعات توسط سازندگان داخلی و صدور حدود پنج تا شش میلیارد دلار قطعه از سوی سازندگان داخلی تدوین شده است.
هر مذاکره‌ای لزوما به عقد قرارداد منجر نمی‌شود
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت که نباید انتظار داشت هر مذاکره‌ای با شرکت‌های خارجی الزاما به عقد قرارداد منجر شود.
محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه مذاکره با خودروسازان فرانسوی اظهار کرد: ما تمایل به همکاری با شرکت‌های فرانسوی داریم اما این شرکت‌ها باید شرایط همکاری را نیز بپذیرند.
وی ادامه داد: در شورای سیاست‌گذاری خودرو ضوابطی در زمینه نحوه همکاری مشترک خودروسازان داخلی و خارجی تعیین شده است که باید رعایت شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: مذاکرات در زمینه همکاری مشترک با همه شرکت‌های خارجی مربوطه از جمله شرکت‌های فرانسوی ادامه دارد. البته نکته مهم در این مذاکرات رعایت ضوابط مدنظر از جمله سرمایه‌گذاری مشترک، صادرات و انتقال تکنولوژی است.
همچنین کمار، قائم مقام شرکت پژو سیتروئن نیز در این همایش در سخنان خود با اشاره به اینکه پژو سیتروئن با فناوری‌های روز حضور خودروهای خود را در ایران مستحکم‌تر خواهد کرد، گفت: در آینده نزدیک محصولات جدید خود را در ایران تولید خواهیم کرد.
وی اظهار داشت: مذاکرات زیادی با شریک ایرانی خود انجام داده و در حال پیگیری آن هستیم به نحوی که علاقه‌مندیم که محصولات جدیدمان را در بازار ایران معرفی و تولید کنیم.
مدنی: همکاری خودرویی ایران با چینی‌ها بلندمدت نخواهد بود
در ادامه این همایش مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا نیز گفت: از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ بیشتر تولیدات سایپا روی پلات‌فورم تولیدی سایپا خواهد بود. ضمن آنکه ۲۵ درصد تولیدات نیز با همکاری با شرکت‌های معتبر جهانی اختصاص خواهد یافت. سعید مدنی اظهار کرد: تا سال ۱۴۰۴ بخش کوچکی از تولیدات با همکاری شرکت‌های چینی خواهد بود البته نگاه ما به شرکت‌های چینی کوتاه‌مدت و تا زمانی است که برخی مشکلات با برخی از شبکه‌های خارجی حل شود.
مدنی با بیان اینکه تولید پراید به تدریج کاهش خواهد یافت، خاطرنشان کرد: اسفند‌ماه امسال تولید خودروی ۲۳۲ روی پلات‌فورم x200 آغاز خواهد شد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بنابراین به تدریج تیراژ تولید پراید کاهش و محصولات پلات‌فورم x200 جایگزین آنها خواهد شد.