قاچاق ۱۵ میلیارد دلاری را قبول ندارم

در حال حاضر با توجه به پیشرفت کشورهای بزرگ دنیا در تجارت خارجی و استفاده از سیستم‌های نوین و جدید الکترونیکی در گمرکات، ایران نیز باید برای عقب نماندن از قافله اقدامات خوبی را به کار گیرد چرا که در شرایط فعلی اگر بخواهیم از روش‌های سنتی استفاده کنیم در عمل خودمان را از قافله‌ تجارت و تولید دنیا عقب انداخته‌ایم‌ بنابراین به نظر می‌رسد یکی از ابزارهای جدی گمرک در این بحث پیش رفتن به سوی دیجیتالی کردن فعالیت‌های تجاری و تولید است که سامانه‌ی الکترونیکی یکی از این اقدامات به شمار می‌رود که با وجود مشکلات و نواقصی که دارد، باعث شده برخی تخلفات گمرکی کاهش پیدا کرده و در پی آن درآمد گمرک نیز افزایش پیدا کند.
در همین رابطه رییس کل گمرک ایران با بیان اینکه درآمد گمرکی ۶۰ درصد افزایش پیدا کرده است، گفت: پرونده‌‌ای در دولت قبلی بود که ۸۰ میلیارد تومان در زمینه‌ فیش‌های جعلی گمرکی تخلف صورت گرفته بود اما در حال حاضر با سامانه‌ی الکترونیکی امکان اینچنین تخلفاتی وجود ندارد. همچنین در مقایسه با سال ۹۱ که واردات کشور ۶۰ میلیارد دلار و صادرات ۳۰ میلیارد دلار بود ما توانستیم وضعیت را بهبود زیادی ببخشیم. عملکرد درآمدی گمرک در سال ۹۱ برابر ۱۲ هزار میلیارد تومان بود که در سال ۹۴ به ۲۵ هزار میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است.مسعود کرباسیان رییس کل گمرک با اشاره به عملکرد گمرک اظهار داشت:‌ طبق تعریف بانک جهانی هر یک روز معطلی کالا معادل کم شدن یک درصد ارزش کالاست. یعنی وقتی ما ۲۶ روز را به چهار روز تغییر داده‌ایم، اگر واردات کشور را ۵۰ میلیارد دلار در نظر بگیریم، وقتی ۲۳ درصد از هزینه‌ی واردکننده کاسته‌ایم، جمعا ارزش کالاهای وارداتی بیش از ۱۰ میلیارد دلار (نزدیک به ۴۰ هزار میلیارد تومان) فقط به دلیل صرفه‌جویی در زمان کاهش هزینه داریم. البته درآمد دولت هم ۶۰ درصد در قسمت درآمد گمرکی افزایش پیدا کرده است.وی در بخش دیگری با اشاره به تاثیر سامانه جامع گمرکی بر کاهش قاچاق عنوان کرد: به زعم بعضی‌ها ۲۵ میلیارد دلار حجم کالای قاچاق وارد شده به کشور به ۱۵ میلیارد دلار در سال تغییر کرده است که البته من این موضوع را قبول ندارم چرا که این ۱۵ میلیارد دلار برآوردی بیش از مقدار واقع است.رییس کل گمرک با بیان این سوال که تعریف ما از قاچاق چیست، گفت: باید این نکته ذکر شود که قاچاق از تخلف جداست. به طور مثال وارد کردن قطعات به صورت پراکنده و سر هم کردن آنها در کشور یک تخلف است. چرا آن را قاچاق در نظر می‌گیریم. چرا نسبت به چیزی که در دنیا تعریف مشخصی دارد، سیاه‌نمایی می‌کنیم. به عنوان مثال کالایی که از گمرک وارد می‌شود، ثبت سفارش انجام می‌شود، بانک ارز را پرداخت می‌کند، شرکت حمل، کالا را حمل می‌کند، مجوزهای بهداشتی را هم می‌گیرد و خلاصه تمام مراحل قانونی را طی می‌کند، چرا باید نام قاچاق را روی آن بگذاریم.به گفته کرباسیان مگر غیر از این است که دولت یا حواسش به این کار نیست یا اینکه آدرس اشتباهی می‌دهیم. همچنین کالاهایی که حقوق ورودی نمی‌دهد، یا معافیت دارد را قاچاق قلمداد می‌کنیم اما در این خصوص این سوال مطرح می‌شود که چرا اینها باید قاچاق باشد. همین حالا ما بیش از سه هزار میلیارد ریال معافیت کالاهای وارداتی می‌دهیم، یعنی بیش از سه هزار میلیارد ریال که در قانون پیش‌بینی شده است کالاهایی که همراه مسافر از مناطق آزاد می‌آید‌ یا مسافر هنگام ورود به کشور با خود می‌آورد شامل پرداخت گمرک نیست و در آمار گمرک هم لحاظ نمی‌شود.
وی با بیان اینکه آیا مسافری که کالایی با خود می‌آورد قاچاقچی عنوان می‌شود، بیان کرد: خیر این مورد قانونی است. مورد بعدی کالایی که ملوان‌ها وارد کشور می‌کنند، کالایی که کول‌برها می‌آورند و گمرک هم حضور ندارد قاچاق نیست. به طور کلی یکسری سازمان‌ها در این مورد مجوز ارائه کردند که باید سراغ آن سازمان‌ها رفت.