مشکل ترافیک تهران نمایشگاه بین‌المللی نیست

غلامرضا کیامهر- تقریبا در اغلب پایتخت‌های بزرگ و پرجمعیت جهان همچون لندن، پاریس، توکیو، نیویورک، مکزیکوسیتی و پکن سایت‌های نمایشگاهی بی‌آنکه معضل و راه‌بندانی برای جریان ترافیک ایجاد کنند.

در محدوده داخلی این شهرها قرار دارند و در سایر شهرهای بزرگ جهان نیز وضعیت از همین قرار است چراکه در دسترس بودن و در فاصله کوتاه از محل کار یا سکونت شهروندان عادی، صنعتگران، تجار و تولیدکنندگان و مدیران و مقامات اجرایی قرار داشتن یکی از ویژگی‌ها و ضرورت‌های قطعی هر نمایشگاه اعم از صنعتی، بازرگانی یا فرهنگی است که اگر این ویژگی‌ها از سایت‌های نمایشگاهی گرفته شود، موجبات ریزش شدید آمار بازدیدکنندگان از نمایشگاه‌ها و هدررفتن هزینه برپایی آنها را فراهم خواهد ساخت. تجربه اولین نمایشگاه فرهنگی که در اوایل سال‌جاری خارج از محدوده مرکزی تهران و در محلی به نام نمایشگاه شهر آفتاب که شهرداری تهران با هزینه‌ای حدود ۱۴۰۰ میلیارد تومان در اراضی اطراف اتوبان قم ایجاد کرده و بسیاری از دوستداران کتاب موفق به دیدار از آن نشدند، شاهدی بر این مدعاست. شاهد زنده دیگر محل برگزاری نمایشگاه‌های تخصصی خود شهرداری تهران در ضلع جنوبی بوستان گفت‌و‌گو در حاشیه بزرگراه شهید چمران است که به دلیل قرار داشتن در مجاورت بافت مسکونی و بسیار پر‌تراکم کوی نصر (گیشا) هر بار که در طول سال شهرداری نمایشگاهی در آن برگزار می‌کند، علاوه بر سنگین شدن ترافیک بزرگراه چمران در محدوده پل نصر، خیابان‌های اصلی و فرعی داخل محدوده کوی نصر به آوردگاهی بزرگ میان رانندگان خودروها و ساکنان این منطقه مسکونی تبدیل می‌شود، اما مشاهده می‌کنیم که مسوولان شهرداری تهران بی‌آنکه وجود این نمایشگاه تخصصی را مخل ترافیک بزرگراه چمران یا خیابان‌های کوی نصر و مایه رنج و عذاب ساکنان و کسبه آن بدانند، در طول سال به برگزاری انواع و اقسام نمایشگاه‌های تخصصی خود از نمایشگاه لوستر و چراغ‌های تزئینی گرفته تا نمایشگاه‌های گل و گیاه و میوه و تره‌بار و امثال آن ادامه می‌دهند اما وقتی نوبت به سایت نمایشگاه بین‌المللی تهران در تقاطع خیابان سئول و بزرگراه چمران می‌رسد، به قول معروف فورا حکیم‌باشی را دراز می‌کنند و همه کاسه‌ کوزه‌های گره‌های ترافیکی این محدوده را که در غیاب برگزاری نمایشگاه‌های مختلف نیز در اغلب ساعات شبانه‌روز و در تمام طول سال سنگین و آزاردهنده است، بر سر این سایت نمایشگاهی می‌شکنند این در حالی است که با یک حساب سرانگشتی متوجه می‌شویم سرجمع روزهای برگزاری نمایشگاه‌های بازرگانی، صنعتی و سایر نمایشگاه‌ها در این سایت در ۳۶۵ روز سال از عدد ۷۰ روز تجاوز نمی‌کند. حتی اگر فرض بگیریم که در ۷۰ روز برگزاری نمایشگاه‌های مختلف در سایت نمایشگاه‌ بین‌المللی در طی هر سال، ترافیک این محدوده تا حدودی سنگین‌تر از سایر روزهای سال می‌شود، آیا منطق اقتصادی و عقلایی به ما اجازه می‌دهد به خاطر همین یک پارامتر در این سایت را که برای خرید زمین و احداث مستحدثات و تاسیسات آن به قیمت‌ امروزی باید معادل یک سال یا بیشتر درآمدهای نفتی کشور را هزینه کنیم، تخته کرده و رویدادهای مهم نمایشگاه‌ آن را به سایت بسیار دور از دسترس عموم و فاقد امکانات در حد استانداردهای بین‌المللی نمایشگاه شهر آفتاب منتقل کنیم؟ آیا چنین اقدامی مصداق ضرب‌المثل معروف به خاطر یک بی‌نماز در مسجد را بستن یا به خاطر یک دستمال قیصریه را به آتش کشیدن نیست؟ آیا انداختن تمام گناه ترافیک سنگین معابر اطراف سایت نمایشگاه‌ بین‌المللی به گردن این سایت نوعی فرافکنی در برخورد واقع‌بینانه با ریشه‌های اصلی معضل ترافیک تهران محسوب نمی‌شود؟ اگر وجود سایت نمایشگاه‌ بین‌المللی عامل ایجاد ترافیک سنگین در محدوده اطراف این نمایشگاه است، پس عامل ترافیک بسیار سنگین و جانکاه اتوبان همت، اتوبان حکیم‌ یا پل دو‌طبقه صدر در تمام ساعات شبانه‌روز و در تمام طول سال چه چیزی می‌تواند باشد؟ واقعیت دیگری که عمدا یا سهوا از چشم مسوولان محترم شهرداری و برخی اعضای محترم شورای شهر تهران و نیز مسوولان محترم وزارت کشور که از اندیشه انتقال محل برگزاری نمایشگاه بین‌المللی به سایت نمایشگاهی شهر آفتاب طرفداری می‌کنند، ترافیک بسیار سنگین و فرساینده اتوبان نواب و سایر اتوبان‌های منتهی به سایت نمایشگاهی شهر آفتاب به خاطر وجود گورستان بهشت زهرا بر سر راه این اتوبان‌ها در تمام روزهای سال به خصوص در روزهای تعطیل و پنجشنبه و جمعه است که میلیون‌ها شهروند ساکن کلانشهر تهران و شهرک‌های اطراف آن برای خاکسپاری یا زیارت مزار عزیزان و درگذشتگان خود راهی بهشت زهرا می‌شوند و همه کس نیک می‌دانند که روزهای تعطیل و پنجشنبه و جمعه آمار بازدیدکنندگان از نمایشگاه‌ها در مقایسه با سایر روزهای هفته افزایش چشمگیری پیدا می‌کند که در این صورت چنانچه دولت در برابر پافشاری‌های شهرداری تهران برای انتقال نمایشگاه‌ بین‌المللی به نمایشگاه شهر آفتاب تسلیم شود، علاوه بر عامل دور شدن نمایشگاه از دسترس شهروندان و بازدیدکنندگان هدف که یک عامل بسیار منفی برای هر نمایشگاهی به حساب می‌آید، عامل بازدارنده ترافیک بسیار سنگین اتوبان‌های منتهی به شهر آفتاب نیز بر آن افزوده خواهد شد که چون در اینجا راه‌حلی اساسی برای معضل ترافیک پیش‌بینی نشده و به دلایل گوناگون مترو هم نمی‌تواند چندان در رفع این معضل موثر باشد در آینده شاهد سوت و کور شدن هر چه بیشتر نمایشگا‌ه بین‌المللی، کاهش شدید آمار بازدیدکنندگان و در نهایت اتلاف منابع برگزاری در این قبیل نمایشگاه‌ها در شهر آفتاب خواهیم بود علاوه بر آنکه تاکنون هیچ‌یک از حامیان نظریه تعطیل کردن محل کنونی نمایشگاه‌ بین‌المللی تهران، سخنی درباره سرنوشت چندین هکتار اراضی و تاسیسات بسیار گران‌قیمت موجود در این سایت نمایشگاهی بر زبان نیاورده است. به همین سبب با توجه به جایگاهی که سایت نمایشگاه‌ بین‌المللی تهران نقشی بسیار تاثیر‌گذار در اقتصاد، صنعت و تولید و تجارت داخلی و خارجی ما دارد، شایسته‌تر آن است که تعیین سرنوشت این سایت در میان مدیران بنگا‌ه‌های اقتصادی، صنعتگران، تولیدکنندگان و تجار و بازرگانان به نظر خواهی گذاشته شده، نتیجه نظرخواهی‌ها در یک همایش علمی و تخصصی جهت تصمیم‌گیری به بحث گذاشته شود. باید از هر گونه تصمیم‌گیری شتابزده درباره این ثروت ملی پرهیز کنیم.
Kiamehr_gh@yahoo.com