سوخت بی‌کیفیت از عوامل آلایندگی خودرو‌ها

سعید تاجیک مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: موضوع آلودگی کلانشهرها، مربوط به منابع متحرک و ثابت است که منابع متحرک شامل خودرو‌های سواری، موتورسیکلت‌ها و خودرو‌های دیزلی است. استاندارد‌هایی را سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط‌زیست برای تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت در نظر گرفته‌اند. هم‌اکنون استاندارد تولید خودرو، استاندارد یورو ۵ و استاندارد تولید موتورسیکلت، استاندارد یورو ۴ است که با توجه به فشار دستگاه‌های متولی بر استاندارد خودرو‌ها در مرحله تولید، خودرو براساس این استاندارد‌ها تولید می‌شود، اما بعد از تولید، چالش‌هایی پیش‌رو داریم.
وی اضافه کرد: یکی از مهم‌ترین موضوعات، سوخت بی‌کیفیتی است که در جایگاه‌های عرضه سوخت در سراسر کشور توزیع می‌شود، به طوری که در برخی از پمپ‌بنزین‌ها سوخت حتی با استاندارد یورو ۴ هم عرضه نمی‌شود.
تاجیک افزود: خودروساز را موظف می‌کنیم با هزینه بالا، استاندارد خودرو‌ها را ارتقا دهد که هزینه آن، هم به مصرف‌کننده و هم تولید‌کننده تحمیل می‌شود، اما در نهایت با سوختی که توزیع می‌شود خودرو و ناوگان حمل‌ونقل به سطح استاندارد یورو ۵ هم نمی‌رسد.
تاجیک اضافه کرد: به جای اینکه کنترل‌ها را در مرحله مصرف افزایش دهیم، قانون هوای پاک معافیت ۴ ساله را برای خودرو‌ها در نظر گرفته، این در حالی است که در کشور‌های توسعه‌یافته این معافیت ۲ ساله است.
به گفته مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، براساس بررسی‌ها با توجه به سوختی که خودرو‌ها استفاده می‌کنند، عموما بعد از یک سال، استاندارد قبل را دیگر نمی‌توانند بگذرانند.
وی افزود: در حوزه کنترل آلاینده‌های خودرو، قطعه کاتالیست که جاذب آلاینده‌هاست (این قطعه، هیدروکربن‌های نسوخته، مونوکسید کربن، دی‌اکسید‌کربن و اکسید‌های نیتروژن را جذب می‌کند) باید در طول مصرف، توسط مصرف‌کننده تعویض و توسط مراکز معاینه فنی کنترل شود.
تاجیک ادامه داد: موتورسیکلت‌ها این وضع را دارند، مالکان موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه فنی مراجعه نمی‌کنند و قطعه کاتالیست عملا از کارکرد خارج می‌شود.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: در زمستان موضوع منابع ثابت آلاینده نیز پررنگ می‌شود، در تابستان استفاده از وسایل گرمایشی مصرف کمتری دارد، در حالی که در زمستان به اوج مصرف می‌رسد، در این زمینه استاندارد‌هایی برای کنترل مصرف مشخص شده که نیاز به پیگیری بیشتری دارد.