گشایش دروازه ملل

گروه حمل‌و‌نقل- فاز یک بندر شهید بهشتی چابهار روز گذشته با حضور حسن روحانی رییس‌جمهور‌، عباس آخوندی وزیر راه‌و‌شهرسازی و ۶۰ مهمان خارجی از ۱۷ کشور افتتاح شد. طرح توسعه بندر چابهار در ۵ فاز مختلف پیش‌بینی شده است که با افتتاح فاز یک بندر شهید بهشتی چابهار ترانزیت کالا از اروپا و آسیا به کشورهای آسیای میانه و افغانستان از طریق بندر چابهار و خاک ایران رشد خواهد یافت. در فاز اول توسعه بندر چابهار یک ترمینال کانتینری ۶۴۰ متری، سه پست اسکله چند‌منظوره ۷۵۰ متری ایجاد شده است. عمق مناسب جهت پهلوگیری کشتی‌ها به میزان ۵/۱۶ تا عمق دریا ایجاد شده است. در این فاز موج شکن بندر نیز به طول یک هزار و ۴۷۰ متر توسعه یافته است.
حسن روحانی، رییس‌جمهور‌ در مراسم افتتاج این بندر گفت: اگر کشورهای مختلف بتوانند در جاده، ریل و بندر همدیگر را کنار هم یابند و منافع مشترک‌شان را دریابند، باعث ایجاد وحدت و امنیت می‌شود. امنیت تنها با قدرت نظامی به دست نخواهد آمد. اگر همه کشورهای اسلامی کنار هم بودیم، منافع مشترک را احساس می‌کردیم و این منافع مشترک ما را به یکدیگر متصل می‌کرد.
تامین منافع مشترک منطقه
رییس‌جمهور با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند کشورهای منطقه را به یکدیگر متصل کند، گفت: این بندر می‌تواند منافع مشترک مردم منطقه را تامین کند. ارزش چابهار در سایه وحدت و امنیتی است که مردم سیستان‌و‌بلوچستان ایجادش کردند. اگر سیستان‌و‌بلوچستان ناامن باشد، چابهار اهمیتش را از دست می‌دهد. بنابراین اولین تشکر من از تمام اقوام و مذاهبی است که در این منطقه زیست می‌کنند. احساس امنیت را مردم به وجود می‌آورند.
وی در بخش دیگری از این سخنرانی اظهار کرد: سالیان درازی است که با کشورهای شرقی‌مان همزیستی مسالمت‌آمیزی داریم. گاهی در منطقه غرب و شمال مشکلاتی داشته‌ایم اما با شرق کشور کمتر به مشکل خورده‌ایم. رابطه ایران با هندوستان، پاکستان، ازبکستان، قرقیزستان و سایر کشورهای همسایه ما در شرق و جنوب شرقی رابطه‌ای خوب و براساس تعامل‌هاست.روحانی همچنین گفت: معتقدیم اگر در منطقه مشکلی وجود دارد با گفت‌وگو قابل حل و فصل است. نیاز به اسلحه و دخالت‌های قدرت‌های بزرگ جهانی نداریم. خودمان با وحدت و گفت‌وگو می‌توانیم مشکلات‌مان را حل کنیم. وی سپس یادآور شد: ترانزیت یکی از مواردی است که از طریق موقعیت ایجاد در چابهار می‌تواند کشورهای حاشیه‌ای آفریقایی و آسیایی را به آسیای مرکزی و اروپای شمالی متصل کند. اولین قدم این بود که در بندر چابهار ظرفیت لازم برای رفت‌و‌آمد بار مسافرها ایجاد شود. خوشحالیم که فاز اول این بندر افتتاح می‌شود.رییس‌جمهور خاطر‌نشان کرد: در فاز اول کشتی‌های صد هزار تنی می‌توانند در این بندر رفت‌و‌آمد کنند. از پنج اسکله دو تای آن برای حمل‌و‌نقل کانتینری است که برای ترانزیت منطقه اهمیت دارد. روحانی در ادامه سخنان خود گفت: همانطور که وزیر راه هم اشاره کرد باید جاده‌ای که بین چابهار و زاهدان وجود دارد را اصلاح کنیم و این اولویت اول ماست و ثانیا باید این جاده به بزرگراه تبدیل شده و باند دوم آن هم اصلاح شود.
پیشرفت ۲۷ درصدی راه‌آهن چابهار- زاهدان
وی افزود: مساله دیگر وجود خطوط ریلی است که از طریق راه‌آهن چابهار را به ریل سراسری کشور متصل کنیم. از اینکه می‌شنویم ۲۷ درصد این پروژه راه‌آهن بین چابهار و زاهدان انجام شده خبر خوشی است اما در عین حال باید تسریع کرده و در انتظار آن روز باشیم زیرا این راه‌آهن جایگاه بندر چابهار را ارتقا داده و ظرفیت را بالا می‌برد.
رییس‌جمهور همچنین بیان کرد: از اینکه محموله‌ها از طریق این بندر بین پاکستان و افغانستان انتقال می‌یابند به معنی اتصال کشورهای منطقه با هم است. ما از طریق چابهار می‌توانیم به آسیای مرکزی متصل شویم و حتی از طریق اتصال به گرجستان می‌توانیم با اروپای شرقی و شمالی هم ارتباط پیدا کنیم.
روحانی با بیان اینکه ترانزیت می‌تواند تحول مثبتی برای اقتصاد باشد، گفت: مزیت هر بندر تجاری به این است که کسی که از طریق آن بندر حمل‌و‌نقل را انجام می‌دهد، راحت‌تر، ارزان‌تر و سریع‌تر کالای خود را جابه‌جا کند. اینکه بنادر دیگری هم در منطقه باشند ما استقبال می‌کنیم.
مشکلات با انحصار حل نمی‌شود
رییس قوه مجریه با بیان اینکه هیچ وقت با انحصار مشکلات ما حل نخواهد شد، بیان کرد: با رقابت‌های منفی مسایل حل نمی‌شود، رقابت باید مثبت و سازنده باشد تا بتوانیم به اهداف‌مان دست پیدا کنیم. اینکه در مورد مسایل محیط‌زیستی هم مطالعاتی انجام شده بسیار مهم است. به طور طبیعی هر چه دخالت انسان‌ها در طبیعت کمتر باشد به نفع همه انسان‌ها خواهد بود و به عنوان مثال کلونی مرجان‌ها که از این منطقه به منطقه دیگر منتقل شده از جمله مسایل محیط زیستی بسیار مهم است زیرا بزرگ‌ترین تصفیه‌کننده آب اقیانوس‌ها و دریاچه‌ها مرجان‌ها هستند که این موضوع خبر بسیار خوبی است.
وی ادامه داد: اینکه تصمیماتی اتخاذ شده تا به لحاظ قیمت برای پهلوگیری کشتی‌ها و انبارداری تخفیف قائل شوند کار بسیار درستی است. این بندر باید جاذبه بیشتری پیدا کند و کشورهای منطقه تشویق شوند تا برای حمل‌و‌نقل از بندر چابهار استفاده کنند. روحانی خاطرنشان کرد: فرح و خوشحالی ما به خاطر پیشرفت اقتصادی در یک بندر نیست، تنها برای توسعه یک استان در ایران هم نیست از همه اینها مهم‌تر تعامل بیشتر و وحدت بیشتر بین کشورهای منطقه است که اتفاق می‌افتد تا کشورهای منطقه از طریق این راه‌ها بتوانند با یکدیگر ارتباط داشته باشند.
عباس آخوندی، وزیر راه‌و‌شهرسازی نیز در آیین افتتاح فاز نخست بندر شهید‌بهشتی چابهار اظهار کرد: جناب آقای رییس‌جمهور پروژه بندر شهید‌بهشتی چابهار، پروژه بسیار بزرگی است و ما چند بحث را در این پروژه و این منطقه در دست پیگیری داریم.
وی با اشاره به نامگذاری این بندر به نام دروازه ملل بیان کرد: نامگذاری این بندر به نام دروازه ملل با این اصل و درک انتخاب شده که ما موقعیت ایران را به عنوان یک کشور با ثبات و کشوری که بیشترین نقش را در صلح منطقه دارد، این امکانات را در اختیار کشور‌های همسایه قرار دهیم تا از مسیر ترانزیتی ایران عبور کنند.
وزیر راه‌و‌شهرسازی افزود: شعار ما در وزارتخانه، برقراری ارتباط با همه همسایگان، همچون عراق، افغانستان، پاکستان، ترکیه، عمان، آذربایجان و تمام کشور‌های پیرامون ایران است.
موقعیت ژئوپلیتیک ایران را انحصار نمی‌دانیم
وی هدف اصلی را اتصال شبکه ریلی و بزرگراهی ایران به شبکه ریلی و بزرگراهی آسیا عنوان کرد و گفت: به هیچ‌وجه نمی‌خواهیم از موقعیت ژئوپلیتیک ایران به عنوان یک انحصار استفاده کنیم، زیرا فکر می‌کنیم که این موقعیت در اختیار کشور‌های همسایه است و باید با افزایش کیفیت خدمات رقابت کنیم که فکر می‌کنم بسیار مهم است.
آخوندی یادآور شد: پیش از اینکه از مزیت‌های نسبی خود استفاده کنیم، علاقه‌مندیم از مزیت‌های رقابتی خود استفاده کنیم که موضوع بسیار مهمتری است. وی با اشاره به کریدور‌های مختلفی که از این بندر استفاده می‌کنند، گفت: هفته گذشته در گرجستان کریدور جنوب- غرب بین ایران، آذربایجان، گرجستان، اوکراین و لهستان تعریف شد، از این رو کریدور‌های شمال- جنوب و جنوب-‌غرب می‌توانند از این طریق به دریا و اقیانوس هند متصل شوند که موقعیت بسیار خوبی برای این کشور‌هاست.
وزیر راه‌و‌شهرسازی افزود: از این رو در شمال دو کریدور و در جنوب نیز توسعه ارتباطات با عمان، قطر و هند را داریم که نکته بسیار مهمی است. وی با اشاره به همکاری کشور هندوستان در توسعه بندر شهید‌بهشتی چابهار، گفت: خوشبختانه طرف هندی در فاز یک ۸۵ میلیون دلار و در فاز دوم ۱۵۰ میلیون دلار در اختیار ما قرار داده است که رقم بسیار خوبی است اما بیش از اینکه به اعتبارات فکر کنیم به همکاری‌ها توجه می‌کنیم تا این کریدور را زنده نگه ‌داریم لذا همکاری‌ها و ارتباطات بلندمدت از مبالغ برای ما مهمتر است.
آخوندی در ادامه به تصویب موافقت‌نامه ایران، هند، افغانستان که تقدیم مجلس شده بود اشاره کرد و گفت: کریدور جنوب- غرب نیز هفته قبل امضا شد که در این دو موضوع یک گام پیشرفت حاصل شده است.
عضو کابینه دولت دوازدهم در ادامه درباره گام‌های پیش‌روی این وزارتخانه برای توسعه بندر چابهار اظهار کرد: در راستای توسعه ارتباطات بندر چابهار، اصلی‌ترین بحث ما ارتباط این بندر به شبکه ریلی است و همان‌طور که مستحضر هستید خط آهنی تعریف شده است که چابهار- ایرانشهر- زاهدان- زابل و بیرجند را به یکدیگر متصل می‌کند. از این رو این یک خط ریلی استراتژیک در شرق ایران به سمت شمال است که با عنایت ریاست‌جمهوری پیگیری خواهد شد. وی افزود: نکته دوم ارتقای سطح سرویس جاده چابهار به زاهدان است که یک جاده اصلی به شمار می‌رود‌ اما برخی از قسمت‌ها از کیفیت خوبی برخوردار نیست و باید این جاده دوبانده شود به طوری که با توجه به حجم بار موجود در چابهار باید برای ۴۰ کیلومتری که وضعیت خوبی ندارد، گام ‌برداریم.
اتصال چابهار به گوادر
آخوندی با اشاره به درخواست وزیر تجارت پاکستان مبنی بر اتصال چابهار به گوادر گفت: این گام سومی است که باید ‌برداریم و ارتباط بین چابهار و گوادر را برقرار کنیم. وزیر راه‌و‌شهرسازی همچنین به پشتیبانی از تولید در بندر اشاره کرد و گفت: همزمان با احداث بندر شهید‌بهشتی چابهار صنایع پتروشیمی و فولاد نیز در دست احداث قرار گرفت و با توجه به اتصال این بندر به منطقه آزاد لذا بندر شهید‌بهشتی باید کانون تولید شود.
وی تصریح کرد: بندر فقط به عنوان یک محل تفریحی و بارگیری نیست و باید فرآیند تولید در بندر انجام و از همین منطقه صادر شود. در بررسی اولیه پیش‌بینی شده که بندر چابهار یکی از مراکز تولید خودرو برای صادرات به جهان باشد به همین خاطر ما آمادگی داریم که تولید را به هر نحوی پشتیبانی کنیم.
آخوندی با بیان اینکه بندر را فقط به عنوان یک نقطه بندری نگاه نمی‌کنیم، گفت: نقطه حمل بار در هر کشوری که باشد تا آخرین نقطه مصرف که در هر کشوری از آسیای میانه، روسیه تا غرب باشد زنجیره تامین مدنظر است، لذا امکانات لجستیکی بسیار فراوانی مانند یخچال، انبار، وسایل توزین و دفاتر تجاری برای تمام کسانی که می‌خواهند در صنعت لجستیک سرمایه‌گذاری کنند در اختیار سرمایه‌گذاران این بخش و علاقه‌مندان قرار خواهیم داد و مورد حمایت قرار خواهند گرفت.
وی مدرن بودن بنادر را حائز اهمیت دانست و گفت: بنادر جهان از نظر کیفیت با یکدیگر رقابت می‌کنند از این رو در نظر داریم این بندر بتواند یک بندر مهم و رقابتی باشد تا بتواند با سایر بنادر جهان رقابت کند و از طریق این مزیت رقابتی بتوانیم خدمات بیشتری به مردم ارائه کنیم. وزیر راه‌و‌شهرسازی در پایان از تمام کارگران و زحمت‌کشان، همچنین شرکت مشاور‌سازه پردازه، شرکت پیمانکار عمران سازه، همکاران سازمان بنادر و دریانوردی، محمد سعید‌نژاد میرعامل سابق آن سازمان، صندوق توسعه ملی به منظور کمک ۴۰۳ میلیون دلاری، استاندار سابق سیستان‌و‌بلوچستان و دریادار سیاری فرمانده سابق نیروی دریایی سپاسگزاری کرد.
از جمله مهمانان خارجی حاضر در مراسم افتتاحیه فاز نخست بندر شهید‌بهشتی چابهار می‌توان به حضور وزیر کشتیرانی هند، وزیر تجارت و صنایع افغانستان، وزیر حمل‌و‌نقل و ارتباط قطر، وزیر حمل‌و‌نقل (کشتیرانی و رودخانه‌ای) ترکمنستان، وزیر حمل‌و‌نقل پاکستان، معاون وزیر حمل‌و‌نقل ترکیه، رییس راه‌آهن گرجستان، نماینده وزیر حمل‌و‌نقل قزاقستان (مدیرعامل بندر لجستیک خزر) و معاون وزیر حمل‌و‌نقل آذربایجان (مدیر بندر باکو ) اشاره کرد.